Bästa skötseln för min nya bil

[Liv]

Hejsan!
Oj, jag har bokstavligen drunknat i alla tips och olika produkter som finns att läsa om

Hittills har jag både lärt mig lite och dessutom lyckats bli förvirrad gällande de olika produkterna och vad som är bäst att använda. Men jag gillar att lära mig att göra på rätt sätt och den här bilen vill jag verkligen sköta om. Här finns ju många som har massor av goda råd och det är ju jättekul

Jag har precis köpt en bil som gått sedan januari i år, modell 2009. Metalliclack. (Silverpilen heter den) Den är fin i lacken, möjligen att man anar lite knottror men det är knappt. Jag tror inte den är behandlad på något sätt sedan tillverkningen.

För att försöka få någon rätsida på det här med rengöring och lackskydd så ställer jag några frågor här.

Frågor:
1. Ska man använda polermedel på en så pass ny lack eller är det bättre att tvätta och sedan vaxa direkt? Eller ska man polera med finrubbing eller plera helt utan något medel?

2. Är det något särskilt man måste tänka på när det är metallic-lack?

3. Ska jag använda ett 1- eller 2- komponents lackskydd eller vax (tex autosmart skand. hårdvax el lahegas)? Eller ska jag först använda lackskydd sedan vax direkt efter?
Hur ofta kan och ska man använda ett lackskydd? Är det bra att vax bilen flera gånger på raken?

4. Hur vet man att ett medel är fritt från silikon (vax, lackskydd, vinylrent osv)?

5. En tanke jag har är att vaxa/lackskydda bilen ordentligt nu under sommaren och i höst och sedan under vintern då salt och asfaltsprickar ska bort, ta ett wet wax (lahegas tex) efter rengöring på de utsatta ställen där extra rengöring behövs dvs långt ner på bilen spec. tröskellådor och dörrkant. Är det rätt tänkt eller finns det nackdelar med att göra så? (vintertid är det gds-hall som gäller). Ska man ha avfettning på hela bilen under vintern? Behöver man vaxa den igen då?

6. Ska man använda ett speciellt vax till motorn och motorutrymmet eller fungerar det som man har till övriga bilen? Ska man ha ett särskilt vax till alu-fälgar?

Som ni ser är jag något förvirrad men på god väg att få en slags uppfattning.
Det är kanske för många frågor på en gång... Jag hoppas att någon av er har lust att svara det vore super! Jag har läst en hel del på forumet redan men inte lyckats bli klar över hur jag ska göra. Dessutom har jag tittat på de blanka fina nyputsade bilarna Jättebra forum det här!

[Pär_L]

Hej

1. om det inte behövs poleras så ska man undvika det.
du kan använda clay/lera för att få bort ojämnheten/knotter
sedan så kan du använda en fin polish vid behov.

2. inget speciellt vad jag kan komma på.

3. vilket typ av produkt du väljer beror mest på vad du vill ha ut av skyddet, hållbarhet glans mm

4. det står oftast om det är fritt från silikon.

5. kallavfettning bör du endast använda vid behov.

6. det är nog ganska ovanligt att man vaxar motorn oftast så använder man glansmedel.
till fälgarna brukar det fungera med samma men det slits fortare där. finns produkter som håller bättre.

lte svar på dina frågor
Lycka till

[Tantrum]

Jag kompletterar Yerfens, i och för sig kompletta, svar lite grand

1: Oftast räcker det att få en nybil ren för att den ska se riktigt bra ut. Polering ska inte behövas. Dock transporteras ofta nybilar långt innan de når handlaren, varför de ofta blir rätt smutsiga. Nu är ju inte din bil helt ny, men inte sällan missar/hinner inte handlarna att få bilarna helt rena från t ex. järnvägsdamm (flygrost) och sånt sitter i princip kvar tills man tar bort det själv.
Ofta har nybilar dessutom transportskydd som är lite knöligt att få bort. Det är inte ovanligt att lacken blir smårepig när denna ska tas bort, och för att få bort reporna måste lacken så klart poleras.

3: Vax och lackskydd är definitionsmässigt samma sak. Men i vissa fall kan det vara relevant att skilja på begreppen. På forumet är ett lackskydd oftast underförstått en syntetisk produkt, medan ett vax är en produkt med mycket naturliga beståndsdelar. Ofta går det att läsa på forumet att man först lägger ett lackskydd och sedan lägger ett vax ovanpå. Tanken med detta är att få kosmetiska effekter genom vaxet, förutom hållbarheten genom lackskyddet.
I kontrast till detta vill jag nämna att Autosmart, Sonax, Turle mfl. kallar sina produkter för hårdvax osv, men att detta inte innebär att de innehåller nån särskild mängd vax. Dessutom innehåller ofta "mackmedlen" polermedel, vilket gör t ex. Turtle Wax Original till ett vaxpolish och inte ett vax.
När grannen "vaxat bilen" avses därför oftast att man polerat bilen med en vaxpolish, varför en distinktion mellan produkterna kan vara relevant ibland.
Det enklaste är att köpa ett lackskydd/vax, applicera det och se vad du tycker Gillas det inte finns det tusen förslag att hämta från forumet.

5: Salt är vattenlösligt så för det räcker det med högtryckstvätt och svampning. Kallavfettning räcker oftast under list samt runt hjulhusen för att lösa den allra värsta smutsen som vinterdäcken river upp. Kallavfettning löser dock rostskydd, så att spraya över list leder gärna till att avfettningen rinner in i dörrar osv. och löser upp detta. Att vaxa bilen ett par gånger per år gör den otroligt mycket lättare att hålla efter. Vilken produkt som helst är gör bilen mer lättvättad än att köra en oskyddad bil under vintern, så det är rätt tänkt. Lahegas Wet Wax är dessutom riktigt bra och smidigt, för sin typ av produkt.

6: Nej. Själva motorn vaxar man aldrig, förutom i vissa extrema undantagsfall som t ex. utställningsbilar. Dock kan man lägga på dressing som dels återställer utseendet på t ex. slangar och plastkåpor och dels skyddar dem från smuts framgent. Till lacken i motorutrymmet kan man dock använda samma produkter som till övriga bilen.
Till fälgarna finns det särskilda produkter som underlättar rengöringen, t ex. Smartwax RimWax eller Lahega Surftec. Dock funkar det ofta lika bra att använda samma produkter till fälgarna som till resten av lacken. Jag själv använder en produkt som kostar 15 kr för en tub

[Liv]

Hej och tack ska ni ha för jättebra info!
Onekligen dyker föjdfrågor upp De kommer här:

Är clay den "mildaste" formen av polering eller är det kanske att föredra en finpolish (t ex menzerna final finish), för att få den mildaste behandlingen av lacken?

Ska man avfetta hela bilen före lackskydd?

Hur är orange sealer på plastdelar? Bör man maskera innan?

Tänkte prova concept vista till plasten - fungerar den även till interiör, däck och motor?

Jag har äntligen fått ihop en lista för vad jag ska handla och nu ser jag bara fram emot att få sätta igång. Har fastnat för orange sealer att ha först och något senare toppa med ultima paint guard plus och upprepa den sistnämnda vid behov. Till vintern blir det ett extra snabb vax. Hoppas att den här kombinationen ska funka.

Det är kul med nya grejjer

[Nisse]

Clay skall du ha för att ta bort beläggningar/flygrost osv innan du polerar....på t.ex. svarta eller andra mörka lacker kan man behöva efterpolera lite med en finrubbing....för det kan faktiskt bli lite microrepor...
Polermedel är...Grovrubbing....medelrubbing....finrubbing....

Avfettning....Max upp till ovansidan på dörrarna...annars rinner det ner mellan gummi och glas ner i dörrar och sedan löser det upp rostskyddet i dörrarna...så håll dig lågt med detta...

Ja maskera in olackade plastdetaljer skall man alltid göra när man polerar och lägger lackskydd...finns en del lackskydd som du inte behöver maskera för...T.ex. Ultima paint guard...

Ja visst Concept Vista på plast utvändigt...men inte på gummi...där finns det lämpligare grejer....

[Pär_L]

tänk på att maskera och göra det du ska innan du behandlar plasten, annars så brukar tapen inte fästa så bra

[Göran]

Nisse, berätta vad flygrost är. Det är ingen självklarhet för alla.

[Liv]

Tack igen!
Hur är det då med leran - riskerar jag att skada den relativt nya lacken med leran? Är det inte en sorts polering? Jag har inte riktigt grepp om skillnaden mellan att använda lera och rubbing)polish... om man ska ta finpolish efter leran... kanske det räcker med finpolish? Hm, det känns som att det är lite mycket olika medel som cirkulerar i mitt huvud just nu. Men jag kommer att lära mig, jag lovar.

[Tantrum]

Det är svårt att skada lacken med lera (clay). Däremot blir det ofta en del repor som är ganska vanprydande. Det är oftast inga kraftiga repor, utan mer som en matt slöja över lacken. Fastnar det grus i leran kan man dock ställa till med en del skada. Men oftast är de finare reporna väldigt enkla att polera bort.

Skillnaden mellan att claya och polera är att leran rengör lacken genom att greppa tag i ingrodda partiklar och dra dem med sig och/eller hyvlar av dem. Poleringen innebär sedan att man polerar bort repor och skapar glans i lacken, och egentligen inte att man rengör lacken (som i rengör från smuts). Det är därför bra om lackytan först är så ren den kan bli, så att man inte polerar in en massa smuts i ytan.

[Nisse]

Nisse, berätta vad flygrost är. Det är ingen självklarhet för alla.

Flygrost är extremt små partiklar som fastnar på lacken vintertid....dessa små partiklar sägs komma från sinterstålets kärna på dubben i vinterdäck....ser ut som små bruna prickar på lacken som man känner med fingret...just här är clay eller lera som vi säger i Sverige väldigt effektivt...men det finns även kemiska medel för detta....Sura rengöringsmedel baserade på oxalsyra som effektivt löser flygrost, rost, mögel, alger m.m...

[Liv]

Aha! Nu förstår jag! Leran rengör och polishen polerar. Hur lätt som helst.
Ja, små bruna prickar, det har jag sett, men på den här lacken tycker jag att det är svårt att se över huvud taget. Skum färg.

Köpte på mig lite blvårdsprylar idag för jag kunde inte låta bli och det blir en beställning också

Var ute och åkte lite med Opel Silverpilen, det känns som att man knappt behöver göra någonting, den liksom kör sig själv men nu har det hoppat upp damm från dessa dammiga grusvägar så det är dags att ta det nya schampot...

Tack snälla ni för all kunskap som ni delar med er av! Det är verkligen toppen! Ju mer man kan desto roligare är det!

Jag tänkte att ni som är mycket aktiva här på forumet och har samlat på er en del - ni skulle kunna gå ihop och ge ut en ordentlig bilvårdsbok. Jag har då inte sett någon.

[Liv]

Hoppsan! Klockan är strax ett. Nu har jag hållit mig vaken med det här väljandet av produkter så nu är jag så trött att ögonen inte går att stänga efter att ha tittat in i datorn... Nu är i alla fall listan klar (!) och åker iväg till BBV imorgon (för just nu vet jag nog inte riktigt vad jag gör...)

[Liv]

Beställt! Sommaren är räddad.

[Pär_L]

en bra och komplett lista tycker jag

[Göran]

Beställt! Sommaren är räddad.

Vad beställde du?

[Liv]

Så här blev det:

Microfiberdukar 4 st
Sprayflaska 3 st
Clay elastic 1 st
HD grön
maskeringstejp 19 och 38 mm
concept outline
ultima paint guard plus
meguiars NXT generation speed detailer
våffelduk
concept vista
orange sealer
menzerna final finish
isopropanol

Schampoo, fälgtvätt, interiörtvätt, glastvätt och clearvue hade jag redan samt microfibervantar. Fast nu önskar jag jag hade beställt ngt mysigt och luddigt nytt schampoo också... svampar går åt massor till tröskellådorna tycker jag.

Nu väntar jag på grejjerna