Micke heter jag o bor väldigt långt ner i vårt avlånga land, Trelleborg..
Polera o vaxa bil har aldrig varit min stora grej, har bara haft bilar med "sämre" lack eller så har jag förstört dom själv på något vis och det har aldrig varit aktuellt med något seriöst..
Men jag har provat mig fram o misslyckats längs hela vägen men nu måste jag ta mig i skinnet!
Jag köpte för många år sen en maskin från clas Ohlsson o la till lite extra o köpte den dyrare enkel trissan(fel nr.1
)Jag tänkte att biltemas vax polish är väl ungefär som alla andras (fel nr.2)
När jag sist höll på med min egen bil på "seriös nivå"(trodde jag) så synade jag den mycket väl först och såg massa flygrost och tjära. Fixade lite avfettning av starkare modell o spädde inte riktigt som man skulle utan det skulle vara starkare än vad som behövdes för det skulle lossna. Sen tvättade jag bilen på jobb o tyckte de blev stor skillnad. Hem o började polera bilen(Sonax bilpolish), upptäckte att jag hade fått bort massor, men långt ifrån allt som jag ville och kom fram till att lera behövdes(biltema såklart), polera bilen igen(sonax bilpolish), vax (Essex vax, tror de va proffsvax!), och sen försegling (turtlewax)..
I efterhand har jag lärt mig att tvätta bilen, lera, polera, vax hade räckt o varit nog.
Inte polera, lera, polera, vax o försegling... Men man lär sig så länge man lever!
Sen var jag supernöjd - i garaget iallafall, tills jag tvättade bilen första gången..
Såg en del repor på huven jag inte sett tidigare och min underbara torkduk jag använde(från biltema) insåg jag ganska fort repade bilen så jag använder endast en silikonskrapa från Sonax(tror jag!) att skrapa av vattnet numera och låta de få dropparna jag har kvar isåfall torka!
Nu, 2.5 månad senare är jag inte nöjd längre.. Jag retar mig på reporna på huven och vill åtgärda detta..
Min bil är en gråsilver Audi S6 från 03 som har på garanti av audi blivit omlackerad drygt 2-3 ggr och dom måste ha lagt ner extra mycket flakes i metallicen för i vissa ljus är det SJUKT vad lacken kan glittra!
Så, steg 1 är ny maskin..
Det blir en dubbeltrissig från biltema, jula eller clas Ohlsson - beroende på vilken affär jag kan tänkas befinna mig nära när det är dags - så att säga.
Men på lacken på min bil finns de nu igen en del flygrost och tjära - är biltemas lera helt NEJ eller? Vilken lera är bättre och prisvärd annars? (Kan kanske tillägga att när jag lerade bilen sist, efter jag hade polerat den en gång alltså, så valde jag att endast lera upp till dörrhandtagen(ungefär, går ett veck i plåten där längs hela bilen), från framlyktan till baklyktan. Och den leran gick från vit till svart!) jag kan alltså behöva en hel del lera och om biltemas låg på 150-200gr känns de sådär o köpa nån på 80gr o tro de ska räcka runt hela bilen
har ändå drygt halva bilen kvar o lera ju + att jag har fått nytt där jag redan lerat en gång, dock inte lika mycket)Polish o sånt..
Där funderar jag då starkt på bbv egna paket, tycker nästan alla här har talat mycket väl om det..
http://shop.bollnasbilvard.se/poler-vax ... c-370.aspx
De där paketet innehåller ju resten av vad jag behöver egentligen..
Det enda jag undrar, dom där 300kr extra som
http://shop.bollnasbilvard.se/polervax- ... c-370.aspx
Kostar, är det värt 300kr extra eller?
Jag ser ju att de är andra trissor också och jag har inte riktigt lärt mig den där bilden med dom olika trissorna än, hårdheten o.s.v. liksom
Sammanfattning och andra små extra frågor.
vilken lera bör jag köpa? Sist jag lerade halva bilen gick biltemas lera från vit till grå/svart.
Är menzerna 300kr "polerkit" bättre än bbv?
Det skrivs en massa om att maskera all plast, all plast på min bil är lackerad i bilens färg - ska jag inte polera på dom grejerna?(handtag o dörrlister kan jag ju acceptera men stötfångaren fram blir ju hemsk av alla smådjur)
Mina takrails och backspeglar är av aluminium, jag tror att dom var blanka o fina en gång i tiden, nu har dom lite som "kalk" på sig.. Vad kan jag göra åt dom? Har provat med något turtlewax chrome, autosol och rubbing.. Det ger en liten liten effekt men att lägga ner 2-3h per räcke är ju inte aktuellt. Då får dom vara
Och en sista underbar fråga - huven jag har mina vackra repor på(det är endast i klarlacken) är dessutom i aluminium, är där något speciellt man måste ha i åtanke jämfört med vanlig "plåt"?
