Top Tool

[Manor]

Vågar man fråga vad du fick betala?

PM skickat Dontus .

[bigguns]

Grattis till köpen manor.

Själv la jag ner planerna på en efter Ultimaträffen i Bollnäs.

Har kört roterande nu så länge så jag klarade i med vibrationerna på TT´n.
3401 var något bättre och jag siktar in mig på en sådan.
Att man skulle avverka större yta bara med större trissa anser jag inte va hela sanningen.
Det är stödplattans storlek som avgör avverkningsytan, om det nu är polera man vill göra vill säga.
Ska man bara lägga polish el wax, ja då går det nog fortare med större trissor.


mvh

[Manor]

Grattis till köpen manor.

Själv la jag ner planerna på en efter Ultimaträffen i Bollnäs.

Har kört roterande nu så länge så jag klarade i med vibrationerna på TT´n.
3401 var något bättre och jag siktar in mig på en sådan.
Att man skulle avverka större yta bara med större trissa anser jag inte va hela sanningen.
Det är stödplattans storlek som avgör avverkningsytan, om det nu är polera man vill göra vill säga.
Ska man bara lägga polish el wax, ja då går det nog fortare med större trissor.


mvh

Jag har knappt sett en Top Tool på bild...än mindre testat någon.
Min förhoppning är att jag ska trivas med den, och att den är något mer förlåtande än min roterande (som jag tyckte fungerade hyggligt för mig ändå). Det är många som talat sig varma för just Top Toolen, så man måste ju ge den en chans.

Vibrationerna får jag ta...jag polerar väl bara en 5 bilar per år, så det lär inte ge några bestående men .

[Manor]

Idag gjorde jag en insats att putsa upp Top Toolen som köptes begagnad i tisdags.
Som jag tidigare skrev så kändes det lite trist att den var så skabbig. Jag skulle tycka att en rekondares verktyg, arbetsplats och egna bil är en indikering på hur seriös man är i sin arbetsutövning...och i så fall så har nog den tidigare Top Tool ägaren mest gjort snabbjobb hos bilhandlare .

Innan putsningen:


Efter putsningen:






Tack till kaptenen på Pingens för putstips.
Det blev mirakelsvamp, utspädd HD-grön, 303 Aerospace Protectant (tack WaxDog), Glare Vinyl & Leather.

Resultatet blev inte 100%, men betydligt roligare och tog inte så lång tid.
Flexmotorn ser mer rosa ut på fotona än vad den är i verkligheten...blixten ställde till det lite, tror jag.

I vår blir det lite polering av det svarta handtaget som är lite slitet och prickigt...det blir nog Pingens lilla oscillerande maskin som får den äran .

[jonkegtx]

Polera sin polermaskin... Ja jag säger då det!

[Manor]

Polera sin polermaskin... Ja jag säger då det!

Ja, vad gör man inte på vintern med putsabstinens .

[limban]

Polera sin polermaskin... Ja jag säger då det!

Haha.. så kan man säga..

[bigguns]

En skrytmaskin, de e va de e

mvh

[Manor]

En skrytmaskin, de e va de e

mvh

Härligt, då matchar den väl kostymen från Dressman .

[Jiiins]

En skrytmaskin, de e va de e

mvh

Härligt, då matchar den väl kostymen från Dressman .

[Manor]

Idag fick min TopTool bekänna färg .

Förutom att bägge bilarna tvättades, så clay:ade jag Forden och maskerade upp så att huven kunde poleras.

TopToolen laddades med vita hårda trissor från Pingens. Trissorna förpreppades med Menzerna PF2500 och därefter drog jag igång.

Körde ut PF2500 på 1:an. Det känns att det är klass på denna maskin, mjuk, fin och proffsig kändes den att köra med.

Jag började därefter på 4:an i två varv, men stegade upp till 5:an som kändes optimal.
Jag tryckte på en hel del, men Top Toolen bara matade på utan att tappa varv. Jag körde medlet ungefär sex varv på ytan som polerades...omväxlande horisontellt och lodrät. Därefter torkades ytan med en fluffig mikrofiberduk.

J-klar i havet. I ljuset från min led-ficklampa så var samtliga tvättreporna borta. Jag har aldrig lyckats så bra tidigare...skitlycklig jobbade jag vidare med huven.

Efter de vita trissorna så blev det en omgång med gula trissor från Pingens.
Även denna gång så användes Menzerna PF2500 och ungefär 5-6 varv dock med mindre tryck på de fyra sista varven. Fortfarande körde jag på hastighet 5 som kändes som det bästa.

Slutligen så blev det blåa trissor från Pingens med Menzerna SF4000. Jag körde 4-5 varv med detta...torkade av...och körde ytterligare 4 varv med detta. Jag testade att gå ner på 4:an, men upplevde 5:an som bättre. Slutvarven använde jag inget annat tryck än maskinens egen tyngd.

Huven blev riktigt riktigt bra. Jag har som sagt aldrig fått ett så bra resultat tidigare. Det är givetvis inte enbart maskinens förtjänst utan jag kanske har en bättre teknik och trycker på mer än jag gjort tidigare.

Jag gjorde bara huven idag. Jag ska ta resten av bilen när temperaturerna blir stabilare. Det känns trist att gå på med ett lackskydd när det fortfarande blir minusgrader på nätterna.


Några frågor till er TopTool proffs där ute:
Ett problem som jag noterade var att min arbetsyta tenderade att bli större än de rekommenderade 60 * 60cm. Två förpreppade trissor på TopToolen räckte gott och väl till halva huven (ja egentligen hela huven), så det kändes som att förpreppning med polermedel kanske gör dem för "indränkta". Kan man göra på något annat sätt?

Är 5:an en för snabb hastighet för Menzerna PF2500 och SF4000?

Stämmer det att man med blåa trissor och SF4000 (slutfinishen) inte ska använda något egentligt tryck?

[Kapten Haddock]

Mja, risken med högre hastighet än 5 och även 5an är att kardborren på trissorna blir för varm o smälter när man trycker på.
And ytan är det ju mer riktlinjer så man inte dribblar bort sig, när man tycker sig ha koll kan man såklart jobba på det sätt som passar en bäst, bara resultet blir bäst.

Sen hur många varv eller vändor man kör är för mig inte så intressant, det är ju lite grejen med att kunna polera, att man lägger energin där det behövs, att man kör upp lite yta så man får bort tvättreporna, sen koncentrerar man sig på de repor som faktiskt är kvar.

Vi kör i 90% av fallen optipad/twisted wool och fg400 som första steg på bilarna, då kör man bort alla repor, sen beroende på hårdhet, gula och pf2200 eller 2500 samt sista sf4000, man kan hoppa mellan steget om det inte varit ett rent slagfält innan och man kör riktigt noga.

MVH/

[Manor]

Jag kanske inte trycker på lika mycket som du/ni gör...men betydligt mer än vad jag någonsin gjort tidigare.

Jag försökte att hålla samma fart och tryck i samtliga varv/vändor. Jag testade att enbart köra 4 varv, men då kunde jag fortfarande se ett antal "tvättrepor" som efter ytterligare två varv var borta.

Jag vet inte om jag kunde notera att ytan blev bättre efter gula och slutligen de blåa trissorna, men jag måste ju anta att så är fallet. kanske skulle jag ha kört helt klart på en testyta för att notera skillnaden även med de gula och blå trissorna...

Det kändes som att Optipad och FG500 var lite overkill för Fordens huv, men det är nog mest för att jag är feg och hellre kämpar på ett tag än går på för hårt.

Hur är det med SF4000 och blåa trissor...ska man inte trycka alls då (mer än maskinens tyngd)...eller tänker jag fel?

[Kapten Haddock]

Det är så sjukt svårt att förklara tryck:)

Men tänk dig att när jag kör en repig och hård BMW eller VAG lack så trycker ja så hårt så att vilken oerfaren (även hobby polerare) skulle va helt slut efter 10 min..

Men det kräver ju att man har en känsla för hur mkt man kan köra på en repa, och som sagt så ser jag precis vad jag polerar på dvs koncentrerar trycket på en speciell punkt hela tiden.

Sen om man kör på en mjuk lack behöver man ju inte mkt tryck alls för att få bort reporna.

Sfen kan du trycka på rätt hårt med oxå för att få bort ev polerreporhologram men se till att köra sista vändan med lätt hand.

MVH/

[Manor]

Tack för hjälp och tips .
Så hårt som du/ni trycker gör jag inte...men visst blev jag trött efter ett tag .

Det blir mer träning på Forden när det blir varmare ute.

[Funk]

Ursäkta en som inte kör TopTool, men om man trycker mycket med en otvingat oscillerande så stannar oscillationen eller rotationen, det gör den väl även på en TopTool ?

/Thomas

[Manor]

Ursäkta en som inte kör TopTool, men om man trycker mycket med en otvingat oscillerande så stannar oscillationen eller rotationen, det gör den väl även på en TopTool ?

/Thomas

På den oscillerande maskinen från Reservdelsgurun (RG 3000) så kunde jag få plattan att sluta rotera om jag hängde på den mot en bänkskiva. Top Tool:en kunde jag inte få att sluta rotera, vad jag kunde se åtminstone...men jag hängde inte heller direkt på den.

[Manor]

Efter att ha kört TopTool:en på några bilar så måste jag bara säga:
VILKEN FANTASTISK MASKIN

Jag oroade mig för att den skulle kännas klumpig, men det fungerar förträffligt bra.

[bigguns]

Ursäkta en som inte kör TopTool, men om man trycker mycket med en otvingat oscillerande så stannar oscillationen eller rotationen, det gör den väl även på en TopTool ?

/Thomas

På den oscillerande maskinen från Reservdelsgurun (RG 3000) så kunde jag få plattan att sluta rotera om jag hängde på den mot en bänkskiva. Top Tool:en kunde jag inte få att sluta rotera, vad jag kunde se åtminstone...men jag hängde inte heller direkt på den.

TT´s oscillering är väl tvingad.

Kan hålla med om, den är faktiskt smidigare än den ser ut. Väger inte speciellt mycket.
Men som sagt , vibrationerna klarade jag inte av.

Mvh

[Toxicarea]

Kan bara instämma ang TT.
Har kört dubbel trissa inköpt från Micro runt 2001.
Kört Cyclo nått år eller 2.
Testade en Flex 3401VRG men gillade den inte alls, kan mycket väl bero på att jag kör roterande nästan till allt.
Dubbel trissan är ett hjälpmedel för hologram etc. men samma jobb uppnår jag med roterande men det tar mer tid helt enkelt.
Testade en TT förra året på min egen (svart solida) golf och så fort jag kommer över en TT till rimlig peng får det bli en sådan.
Det som imponerade på mig var som Manor redan skrivit, man tar tvättrepor med den och man kan lägga på bra tryck utan att skiten stannar eller plattorna står still och maler.

Är en glad amatör som polerade en del förr men insåg att man inte hann med sitt eget och kroppen tog en del stryk.
Nu kör man för husbehovet men likväl är intresset minst lika högt nu, om inte högre
Beställde bla en liten 2" oscillerande luftmaskin för insteg och greppskålar efter att ha testat en Rupes 3" luftmaskin.