Förändringar
Forumet har fått sig en rejäl uppgradering (2019 08 01) för att bättre möta 2019 och framtidens behov. Innehållet finns kvar men det gamla utseendet kunde tyvärr inte följa med. Läs gärna mer och tyck till ->

Elak parkeringsskada!

Poleringssätt och produktval.
Skriv svar
kaliz
Medlem
Inlägg: 38
Blev medlem: 18 jun 2011 17:32

Elak parkeringsskada!

Inlägg av kaliz » 22 nov 2012 22:28

Jahopp, då har det hänt då. Min, något till åren, men ack så pedantiska polarvita Volvo S70 har fått sig en rejäl törn av en smitare! :evil:
Självrisken är i den regionen att även om det är min ögonsten så är det pengar jag aldrig får tillbaka. :cry:

Så till saken... jag undrar om det finns någon fena här inne som kan vägleda mig lite på hobby nivå.

Skadan är som följande:
- Vänster hörn på den lackade plastkofångaren fram (för mörkt ut för att ta en vettig bild ikväll).
- Stort som en knuten hand.
- På tre ställen är lacken borta så det lyser svart plast.
- Övriga området är fullt med ganska djupa repor (inte ner till den svarta plasten dock, men det kan inte vara långt ifrån).

Min fundering är om jag kan punkt-lackera detta på något sätt och sedan polera det till att se bra ut igen.

Går det göra enligt följande?
1. Polera ytan med lamull osv och se om det blir ok eller om man går igenom lacken (plast får ju inte bli varmt). Dvs en test om jag överhuvudtaget behöver lacka eller kan nöja mig med ett lackstift till dem, något mindre, svarta ytorna sedan.
2. Poleringen sket sig. Köpa en sprayburk med polarvit 189 på Volvo.
3. Rugga ytan och spray området så det får en schysst täckning (se upp för rinning).
4. Spraydimman har nu gett en fin yta där mycket färg kom och en något sträv yta direkt i övergången mellan sprayad och icke sprayad yta.
5. Låt härda några dagar.
6. Gå på med lamull och PF.
7. Jobbar vidare med skummgummihättor och PF i olika steg för att avsluta med SF.

Jag inbillar mig att en solid vit lack (är rätt förlåtande och..) går ändå få rätt okaj utan att knäppa i den höga självrisken och lämna på verkstad.
Det jag är orolig för är:
Den sträva kanten mellan sprayad och icke sprayad yta kommer jag inte kunna få bort. Den kommer se något matt och trist ut.

Hur hade ni gjort?

Tacksam för utförligt svar.
//KaliZ

Edit: Min plan är alltså att göra något sånt här. Men kan jag gå på med polermaskin och få det bra efter lack eller kräver det våtslip och grejer först?
http://www.smartrepair.se/img/smart_skada8_big.jpg
Senast redigerad av 4 kaliz, redigerad totalt 14 gång.

Användarvisningsbild
Manor
Moderator
Moderator
Inlägg: 5737
Blev medlem: 14 aug 2010 16:56
Ort: Stockholm

Elak parkeringsskada!

Inlägg av Manor » 22 nov 2012 23:27

Jag tycker helt klart att du ska testa.
Det blir ju inte värre än vad det redan är :(.
Senast redigerad av 4 Manor, redigerad totalt 14 gång.
mvh Manor
_____________________________
Suzuki Swift (2014)
Once you go lack you never go back.

Användarvisningsbild
Grief
Moderator
Moderator
Inlägg: 998
Blev medlem: 24 maj 2012 21:52
Ort: Strax söder om Örebro

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av Grief » 22 nov 2012 23:30

Polisanmäl och hoppas på pengar från trafikförsäkringsföreningen, självrisken är då 2140 kr. Du behöver vittne på att bilen var oskadd och sedan skadats.

Är lacken borta är det ju ingen idé att polera. Kanske kan vara värt att kolla om någon billackerare kan fixa till det, brukar inte bli så dyrt om de gör det efter jobbet :nicka
Senast redigerad av 4 Grief, redigerad totalt 14 gång.
Kia Cee'd SW -11 | Mazda 323 1,5 DX -83

kaliz
Medlem
Inlägg: 38
Blev medlem: 18 jun 2011 17:32

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av kaliz » 23 nov 2012 17:43

Hej igen!

Jag kanske var lite otydlig.
Tänkte testa att polera först. På tre ställen är lacken borta och där tänkte jag att går resterande skav bort så kan jag nog dutta i det snyggt.
Går det inte polera bort reporna så tänkte jag slipa ner lacken något och testa att lacka om på nytt.

Och det är då i samband med denna "omlackering" av området som jag är osäker på om denna spray-dimman går att polera och på så vis få en snygg övergång mellan nylackat område och orginallacken.

Någon som har erfarenhet av så kallad "spot-repair"?

//KaliZ
Senast redigerad av 4 kaliz, redigerad totalt 14 gång.

Användarvisningsbild
Jonke
Trogen Medlem
Trogen Medlem
Inlägg: 680
Blev medlem: 27 jul 2012 21:50
Ort: Östersund

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av Jonke » 23 nov 2012 20:58

jag gör ganska mycket spot-repair, ett tips efter att du målat och innan du börjar polera är att ta typ ett 2000 våtslippapper och slipa ytterst lite över " dimskarven " då blir polerprocessen betydligt kortare enligt mig :)

mvh jonas
Senast redigerad av 4 Jonke, redigerad totalt 14 gång.

kaliz
Medlem
Inlägg: 38
Blev medlem: 18 jun 2011 17:32

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av kaliz » 24 nov 2012 11:46

Jonke skrev:jag gör ganska mycket spot-repair, ett tips efter att du målat och innan du börjar polera är att ta typ ett 2000 våtslippapper och slipa ytterst lite över " dimskarven " då blir polerprocessen betydligt kortare enligt mig :)

mvh jonas
Tjenna!

Du har inte lust att skriva upp lite korta punkter kring hur du brukar gå tillväga eller skulle gå tillväga på en vit solid lack (färgkod 189). Skadan sitter på på hörnet av den lackade främre plaststötfångaren.

Skulle uppskatta detta mycket!

MVH
KaliZ
Senast redigerad av 4 kaliz, redigerad totalt 14 gång.

Användarvisningsbild
Jonke
Trogen Medlem
Trogen Medlem
Inlägg: 680
Blev medlem: 27 jul 2012 21:50
Ort: Östersund

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av Jonke » 24 nov 2012 12:15

ska försöka :)

* tvättar rent hela stötfångaren och sen tvättar med silicone enferner ( en typ av lacknafta har jag lärt mig ) .

* maskerar upp kanten mot lykta/skärm , samt alla små svarta plast grejer som inte ska ha vit färg på sig ( mao jag lämnar en väldigt stor yta öppen så man absolut inte får någon " skarv"

* slipar ut det skadade området med 600-800 beroende på hur stor skadan är. är det bara färgen som är bortskavd så räcker det med kanske 1200 våtslip för att jämna ut kanterna. Även ytorna runtomkring skadan måste mattas ner så att färgen får fäste, mitt förslag är 2000-2500 eftersom skulle man råka matta ner för stor yta så går reporna att polera bort.

* är det ren plast så kör jag alltid en plastprimer på så liten yta som möjligt runt skadan ( ingen maskering)

* som i ditt fall då stötfångaren är vit och skadade området är svart så KAN det bli svårt att få full täckförmåga, men bara med vissa kulörer. då¨rekomenderas en grundfärg i ditt fall vit, lättast är att prova på något annat svart/mörkt färgat föremål och se hur bra färgen täcker.

* i mitt fall kör jag med färgspruta , men tillväga sättet är snarlik om man har tekniken inne, jag sänker trycket och lackar utifrån och innåt mot skadan börjar med första lagret kanske 5cm utanför och in och andra lagret tar jag kanske 10 cm från skadan och innåt mot den. Behövs ett tredje lager så ta ännu större marginal runt skadan, men när du målar så ska det inte vara full tjocklek överallt , utan bara över skadan och dimma ut mer och mer mot sidorna.

* beroende på om du köpt en sprayburk med vattenbaserad färg så kommer du behöva en klarlack. är färgen 2K(inkluderad härdare) så behövs ingen klarlack.

* låt färgen torka ordentligt , även om det står på burken att den är torr efter 20 min så vänta gärna 20 till... sen brukar jag gå över med 2000-2500 våtslip lite lätt över skadan och dimm skarven, alltså att jag våtslipar från dom yttre kanterna som är fina ( ingen dimma på dom ) till ytan som är målad ( fin yta) dvs från där ytan är fin i ytterkant till ytan är fin i innerkant..

* ingen våldsamm våtslipning, första gångerna är det bra att köra bara lite så att det grövsta knottret försvinner, sen polera, men det är en vanesak!

* jag polerar först med menzerna FG sen PF... samma sak där, kör med det du är van vid :)

blev väldigt kluddrigt det jag skrev, hittade en film på tuben som visar på ett ungefär
http://www.youtube.com/watch?v=mhReuhjQiwc

glömde att skriva att tvätta innan grund,innan lack osv :)

och det viktigaste , ta tid på dig, då blir det bra och roligt att kunna i framtiden :)

mvh jonas
Senast redigerad av 4 Jonke, redigerad totalt 14 gång.

kaliz
Medlem
Inlägg: 38
Blev medlem: 18 jun 2011 17:32

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av kaliz » 28 nov 2012 22:57

Jonke skrev:ska försöka :)

* tvättar rent hela stötfångaren och sen tvättar med silicone enferner ( en typ av lacknafta har jag lärt mig ) . Något tips på var jag får tag på siliconeenferner?

* maskerar upp kanten mot lykta/skärm , samt alla små svarta plast grejer som inte ska ha vit färg på sig ( mao jag lämnar en väldigt stor yta öppen så man absolut inte får någon " skarv"

* slipar ut det skadade området med 600-800 beroende på hur stor skadan är. är det bara färgen som är bortskavd så räcker det med kanske 1200 våtslip för att jämna ut kanterna. Även ytorna runtomkring skadan måste mattas ner så att färgen får fäste, mitt förslag är 2000-2500 eftersom skulle man råka matta ner för stor yta så går reporna att polera bort.
Något tips på var jag köper slip-papper?
Våtslip innebär att jag smörjer med vatten?
Jag måste nog lägga i lite spackel. Vad för typ av spackel bör jag ha?



* är det ren plast så kör jag alltid en plastprimer på så liten yta som möjligt runt skadan ( ingen maskering)
Var får jag tag på denna primer? Har du något produktnamn att ge mig?

* som i ditt fall då stötfångaren är vit och skadade området är svart så KAN det bli svårt att få full täckförmåga, men bara med vissa kulörer. då¨rekomenderas en grundfärg i ditt fall vit, lättast är att prova på något annat svart/mörkt färgat föremål och se hur bra färgen täcker.

* i mitt fall kör jag med färgspruta , men tillväga sättet är snarlik om man har tekniken inne, jag sänker trycket och lackar utifrån och innåt mot skadan börjar med första lagret kanske 5cm utanför och in och andra lagret tar jag kanske 10 cm från skadan och innåt mot den. Behövs ett tredje lager så ta ännu större marginal runt skadan, men när du målar så ska det inte vara full tjocklek överallt , utan bara över skadan och dimma ut mer och mer mot sidorna.

* beroende på om du köpt en sprayburk med vattenbaserad färg så kommer du behöva en klarlack. är färgen 2K(inkluderad härdare) så behövs ingen klarlack.
Färgen jag kikar på är nr 189 ifrån denna sidan: https://shop.bildeve.se/battringsfarg-p-443.aspx. Antar jag behöver klarlack då?

* låt färgen torka ordentligt , även om det står på burken att den är torr efter 20 min så vänta gärna 20 till... sen brukar jag gå över med 2000-2500 våtslip lite lätt över skadan och dimm skarven, alltså att jag våtslipar från dom yttre kanterna som är fina ( ingen dimma på dom ) till ytan som är målad ( fin yta) dvs från där ytan är fin i ytterkant till ytan är fin i innerkant..
Just här är jag orolig. Kommer detta steget gör att det blir en dim-fri övergång mellan ny och gammal yta?

* ingen våldsamm våtslipning, första gångerna är det bra att köra bara lite så att det grövsta knottret försvinner, sen polera, men det är en vanesak!

* jag polerar först med menzerna FG sen PF... samma sak där, kör med det du är van vid :)

blev väldigt kluddrigt det jag skrev, hittade en film på tuben som visar på ett ungefär
http://www.youtube.com/watch?v=mhReuhjQiwc

glömde att skriva att tvätta innan grund,innan lack osv :)
Är det tvätt med siliconeenferner som du syftar på eller ska jag bara använda det inledningsvis och tvätta med något annat innan lack?


och det viktigaste , ta tid på dig, då blir det bra och roligt att kunna i framtiden :)

mvh jonas


Otroligt tacksam för ditt utförliga svar. Har du input till mina frågor ovan så är jag hemma sedan och kan skrida till verket!!
Bönar och ber om lite ytterligare vägledning! ;)

Mvh KaliZ
Senast redigerad av 4 kaliz, redigerad totalt 14 gång.

enter
Medlem
Inlägg: 83
Blev medlem: 14 jul 2012 13:53

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av enter » 28 nov 2012 23:09

Nu har du ju fått en jätte bra guide men du har inte kollat bildelsbasen?
Farsan var lite optimistisk om avståndet fram till nästa bil när han parkerade.
Han missade den lilla detaljen att bilen framför hade dragkrok :D
Så fronten sprack. (var kallt som f*n så behövdes inte så mycke)
Så jag köpte en begangnad front på skroten för 1500:- plus 250:- i frakt och den var verkligen i jätte fint skick.
Kanske inte jätte billigt men enkelt och byta och bilen var återställd!
Senast redigerad av 4 enter, redigerad totalt 14 gång.

Användarvisningsbild
Jonke
Trogen Medlem
Trogen Medlem
Inlägg: 680
Blev medlem: 27 jul 2012 21:50
Ort: Östersund

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av Jonke » 02 dec 2012 19:55

* tvättar rent hela stötfångaren och sen tvättar med silicone enferner ( en typ av lacknafta har jag lärt mig ) . Något tips på var jag får tag på siliconeenferner?
åk till närmsta lackerare, tror även t-röd kan fungera... annars kolla efter " spirit wipe " " lacktvätt" osv.
Något tips på var jag köper slip-papper?
Våtslip innebär att jag smörjer med vatten?
Jag måste nog lägga i lite spackel. Vad för typ av spackel bör jag ha?
närmsta byggaffär brukar ha, okq8 här i trakten har tom :)

ja smörj med mycket vatten, jag brukar riva a4 arken i typ 1/5 delar och lägga i vatten, så dom är riktigt genomblöta, även ha en pumpflaska med vatten

ett spackel anpassat för plast, plastic padding elastic ?

plastprimern brukar heta typ häftprimer för plast..

angående färgen tror jag inte du behöver klarlack. det där fabrikatet brukar vara 2K ..
Just här är jag orolig. Kommer detta steget gör att det blir en dim-fri övergång mellan ny och gammal yta?
ja alltså , hur du än sprayar blir det dimma på sidorna, då man slipar lite lätt med 2000-2500 papper så hyvlar man av dom små topparna på " dimman " , och då tjänar du massor av tid på poleringsdelen :)

billackering.eu är en bra sida där det mesta finns .
lackbutiken.se
tipro.se

ser väll om det är ok att jag tipsade om länkar, om Göran vill ta bort dom så får han göra det, men då får du skicka ett PM så kan jag länka många sidor åt dig :)
hoppas det hjälpte lite
/mvh jonas
Senast redigerad av 4 Jonke, redigerad totalt 14 gång.

kaliz
Medlem
Inlägg: 38
Blev medlem: 18 jun 2011 17:32

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av kaliz » 06 jan 2013 12:52

Jonke skrev:
* tvättar rent hela stötfångaren och sen tvättar med silicone enferner ( en typ av lacknafta har jag lärt mig ) . Något tips på var jag får tag på siliconeenferner?
åk till närmsta lackerare, tror även t-röd kan fungera... annars kolla efter " spirit wipe " " lacktvätt" osv.
Något tips på var jag köper slip-papper?
Våtslip innebär att jag smörjer med vatten?
Jag måste nog lägga i lite spackel. Vad för typ av spackel bör jag ha?
närmsta byggaffär brukar ha, okq8 här i trakten har tom :)

ja smörj med mycket vatten, jag brukar riva a4 arken i typ 1/5 delar och lägga i vatten, så dom är riktigt genomblöta, även ha en pumpflaska med vatten

ett spackel anpassat för plast, plastic padding elastic ?

plastprimern brukar heta typ häftprimer för plast..

angående färgen tror jag inte du behöver klarlack. det där fabrikatet brukar vara 2K ..
Just här är jag orolig. Kommer detta steget gör att det blir en dim-fri övergång mellan ny och gammal yta?
ja alltså , hur du än sprayar blir det dimma på sidorna, då man slipar lite lätt med 2000-2500 papper så hyvlar man av dom små topparna på " dimman " , och då tjänar du massor av tid på poleringsdelen :)

billackering.eu är en bra sida där det mesta finns .
lackbutiken.se
tipro.se

ser väll om det är ok att jag tipsade om länkar, om Göran vill ta bort dom så får han göra det, men då får du skicka ett PM så kan jag länka många sidor åt dig :)
hoppas det hjälpte lite
/mvh jonas
Hej igen Jonas!

Nytt år och nya möjligheter, jag tänkte börja köpa på mig grejer för att i vår fixa till parkeringsskadan. Har även lite grussprut bakom bakhjulen jag tänkte ta tag i när jag ändå är i farten! :D

Har kompressor men behöver säkerligen inhandla en del pryttlar för att få det att fungera bra.

- Vilken typ av lackpistol rekommenderas? Vanlig eller HVLP?
- Behöver jag ha någon form av vattenavskiljare till kompressorn?
- Vilken storlek på munstycke?
- Vilket tryck?
- Kan jag använda samma pistol till grundfärg och slutlack? Eller funkar det att köpa grundfärg på sprayburk och endast ha pistolen till slutlack?

Erfarenhet erfarenhet och åter erfarenhet hade gett mig svar på frågorna, men hoppas du kan göra min uppstartsträcka något kortare. Många tack på förhand.

//KaliZ
Senast redigerad av 4 kaliz, redigerad totalt 14 gång.

Användarvisningsbild
Jonke
Trogen Medlem
Trogen Medlem
Inlägg: 680
Blev medlem: 27 jul 2012 21:50
Ort: Östersund

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av Jonke » 06 jan 2013 13:16

kaliz skrev:
Jonke skrev:
* tvättar rent hela stötfångaren och sen tvättar med silicone enferner ( en typ av lacknafta har jag lärt mig ) . Något tips på var jag får tag på siliconeenferner?
åk till närmsta lackerare, tror även t-röd kan fungera... annars kolla efter " spirit wipe " " lacktvätt" osv.
Något tips på var jag köper slip-papper?
Våtslip innebär att jag smörjer med vatten?
Jag måste nog lägga i lite spackel. Vad för typ av spackel bör jag ha?
närmsta byggaffär brukar ha, okq8 här i trakten har tom :)

ja smörj med mycket vatten, jag brukar riva a4 arken i typ 1/5 delar och lägga i vatten, så dom är riktigt genomblöta, även ha en pumpflaska med vatten

ett spackel anpassat för plast, plastic padding elastic ?

plastprimern brukar heta typ häftprimer för plast..

angående färgen tror jag inte du behöver klarlack. det där fabrikatet brukar vara 2K ..
Just här är jag orolig. Kommer detta steget gör att det blir en dim-fri övergång mellan ny och gammal yta?
ja alltså , hur du än sprayar blir det dimma på sidorna, då man slipar lite lätt med 2000-2500 papper så hyvlar man av dom små topparna på " dimman " , och då tjänar du massor av tid på poleringsdelen :)

billackering.eu är en bra sida där det mesta finns .
lackbutiken.se
tipro.se

ser väll om det är ok att jag tipsade om länkar, om Göran vill ta bort dom så får han göra det, men då får du skicka ett PM så kan jag länka många sidor åt dig :)
hoppas det hjälpte lite
/mvh jonas
Hej igen Jonas!

Nytt år och nya möjligheter, jag tänkte börja köpa på mig grejer för att i vår fixa till parkeringsskadan. Har även lite grussprut bakom bakhjulen jag tänkte ta tag i när jag ändå är i farten! :D

Har kompressor men behöver säkerligen inhandla en del pryttlar för att få det att fungera bra.

- Vilken typ av lackpistol rekommenderas? Vanlig eller HVLP?
- Behöver jag ha någon form av vattenavskiljare till kompressorn?
- Vilken storlek på munstycke?
- Vilket tryck?
- Kan jag använda samma pistol till grundfärg och slutlack? Eller funkar det att köpa grundfärg på sprayburk och endast ha pistolen till slutlack?

Erfarenhet erfarenhet och åter erfarenhet hade gett mig svar på frågorna, men hoppas du kan göra min uppstartsträcka något kortare. Många tack på förhand.

//KaliZ

vi är ju på ett forum för att hjälpa till :jeps

- Vilken typ av lackpistol rekommenderas? Vanlig eller HVLP?
- Ja en HVLP ( High Volume Low Pressure) är att föredra, kräver mindre luft och blir samma resultat som en icke HVLP spruta, i dagens läge använder nog 98% av alla lackerare HVLP

- Behöver jag ha någon form av vattenavskiljare till kompressorn?
- Ja , en vatten/oljeavskiljare är nästan ett måste, för att du inte ska få föroreningar i sprutluften

- Vilken storlek på munstycke?
- det varierar, runt 1,2 - 1,5mm är väll standard. men köper du en s.k Touch up spruta så brukar dom ligga på 1.0mm munstycke

- Vilket tryck?
skaffa dig en regulator ( manometer ) som fästs direkt på färgsprutan, och ratta in den mot 2,2 -2,5 bar efter tycke och smak

- Kan jag använda samma pistol till grundfärg och slutlack? Eller funkar det att köpa grundfärg på sprayburk och endast ha pistolen till slutlack?
såklart du kan använda samma, en grundfärg/slipgrund vill ha lite större munstycke, men det fungerar ändå, du kan behöva spä ut slipgrunden nån procent till i värsta fall.
lackeringar har ju olika sprutor till olika ändåmål, Det är ju rätt praktiskt, samt att grundfärgen brukar vara lite besvärligare att rengöra ur en spruta, och det är inte hela världen om det kommer 3 dammkorn på slipgrunden :)

som du säger fungerar det med grund på burk. finns en uppsjö av olika spraygrunder :)
i ditt fall är ju slutlacken 2K dvs härdare i färgen, men hade det varit en metallic/mica hade du behövt spruta basfärgen ( vattenbaserad ) rengöra sprutan pedantiskt och sen på med klarlacken :)

håller man bara efter grejjorna och håller dom rena så är det inga problem alls ! :)

vilken prisklass ska sprutan ligga i ? ska se om jag kan tipsa lite :jeps

mvh jonas
Senast redigerad av 4 Jonke, redigerad totalt 14 gång.

kaliz
Medlem
Inlägg: 38
Blev medlem: 18 jun 2011 17:32

Re: Elak parkeringsskada!

Inlägg av kaliz » 06 jan 2013 16:09

Passade på att ta en bild idag på skadan.
Bild

Har endast gnott lite för hand på den och har inte haft möjlighet att gå på med maskin ännu. Bedömningen är dock att det skavda områdets repor kommer inte gå att polera bort då dem är alldeles för djupa.

Tack återigen Jonas, återkom gärna med tips på spruta. Vill helst hamna under 1000kr på dem dock.

//KaliZ

Skriv svar