Dannes direktörsvagn - Volvo 240 -83|Småförbättringar 7.7.

[danne5]

Gör en snabb sammanfattning av vad som finns att göra och vad som är gjort([]=ej gjort, [x]=gjort)
- Rost [x]
- Rekonditionering[x]
- Bestiktning[]
- Bromslyse[x](säkring bytt)
- Skärmblinkers vä[x](ny lampa)
- Dålig chokewire[x](smörjning hjälpte
- Service[]
- Ny kamrem[](tid beställd)
- Fälgmålning, bromsoksmålning, innerskärmtvätt och kromade centrumkåpor[]
- Våtslipning och polering av baklysena[]
- Ut och cruisa
En avslutningbild:

[danne5]

Japp, har redan varit ut några svängar, och endel har nog vänt sig om och tittat!!

[danne67]

Bara att grattinera

Sk-t snyggt!!!

[danne5]

Bara att grattinera

Sk-t snyggt!!!

Tack! Nu MÅSTE jag få tag i ett par kromkåpor, så skulle det vara perfekt!

[LineaR]

Grymt fin puts på bilen. Den kan ju inte sett bättre ut när den lämnade volvo fabriken -83 . Bra jobbat nu blir man inspirerad

[danne5]

Tack så mycket! Få se vad som händer härnäst!

[deciso]

Jag håller på med ett liknande projekt. Köpte en 244 gl-89 med endast 17000mil på mätaren.
Oxiderad är bara förnamnet. Men kul som f.n att polera upp en sådan.

Finns inte så många fräsha 240 kvar längre.

Bra jobbat

[danne5]

Så trevligt! Du får gärna posta en bild här i tråden, stör inte mig!
vårda den väl!

[deciso]

Här kommer några bilder


Här är en misslyckad lagning. Våtslipade och polerade och resultatet kan jag leva med.
Har ingen bild på färdigt men på ett par meters håll är det ingen som tänker på det.


Efter en rejäl tvätt med kallafettning,syrafälgrengöring över hela bilen , diskmedel och sist lera så var det dags att dra igång polermaskinen. Här har jag börjat på huven. Blir en ordentlig skillnad
mot skärmen med sin svarta mögel eller vad det nu är. Skärmen är otvättad. Tog del för del.


Polerat med buffer 2000 ,menzerna ff och sist mirror image. Försökte polera på baklamporna
men det gick inget vidare som ni ser. Plockade bort dom och våtslipade med 600 papper
men fick inte bort allt. Har köpt grövre nu men inte slipat än.



Så här ser den ut nu. Bedrövlig bild. Fälgarna fyndades på blocket för en femhundring

[LineaR]

danne5 har fått'en tvillig..

[danne5]

Japp, vi får snart trunda ett 240-forum! Jag ska försöka ta mig tid och göra något i helgen!

[deciso]

Efter bilderna är tagana har jag tagit bort märkena VOLVO o 244GL på bagageluckan
och volvo märkena framför blinkers på framskärmarna.
Håller på med bromsarna bak nu. Mycket gasolbrännare och svordomar

[DandanRacing]

Japp, vi får snart trunda ett 240-forum! Jag ska försöka ta mig tid och göra något i helgen!

http://forum.svenska200klubben.se/index.php skulle säkert uppskatta en tråd lika mycket som folk här..

Toppen jobb med 240in


//Andreas

[danne5]

Tack Dandanracing!
Nu finns även bilen på garaget! Kolla in!
Liten update:
Idag målades fälgarna och bromsoken! Allt som användes kom fån Biltema!

Målat bromsok! Med Biltemas bromsoksfärg

Sedan var det fälgarnas tur1 Började med att slipa med 150-pappaer för att få bort den gamla färgen

Påsatt!
Sedan blev det lite fotografering:


Mer finns på garaget: http://www.garaget.org/?car=305815

[danne5]

Igår kväll blev det nya tändkablar, tändstift, rotor och fördelarlock ditsatt! Nu börjar motorn gå jämnt också

[miken]

bara snobbringarna som saknas och jalusi

[danne5]

Eller hur...
En jalusi skulle inte sitta fel...
Idag blev det nästan 5 mil/50 km cruisat:)
Den har inte körts längre sträckor de senaste 5 åren, så den går bara bättre och bättre
Imorgon ska den lokala yrkesskolan byta kamremmen, så behöver man inte vara rädd för ventilsallad

[MattisH]

Eller hur...

Imorgon ska den lokala yrkesskolan byta kamremmen, så behöver man inte vara rädd för ventilsallad

Det behöver man väl knappt vara på en gammal volvo ? Eller det är en av de motorerna där man behöver det?

Det är så fint när man fixar till en gammal bil!

[Pistonhead]

omöjligt att få ventil sallad på den motorn men skönt att ha i vetskap att den är bytt.

[danne5]

Det går nog att få ventilsallad, i o m att det har blivit det en gång för ca 20 år sedan på bilen. Även vad jag läst på div. forum så är det möjligt att ventilerna kröks vid ett kamremsbrott!
Det är alltså en B19K om någon trodde något annat:)