Polering av husbil

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 28 jun 2012 20:15

Tja! Familjen har köpt på sig en Hobby (Fiat) 600 av 99 års modell i helt okej skick. Behövs lite städning och småfix, men det största problemet är lacken. Vet inte om förre ägarn har tvättat hela bilen med den vassa sidan på en scotch brite, eller om han har kört igenom en biltvätt med nåt fel på borstarna, för hela bilen är full av längsgående repor. Jag vill försöka polera ut det här så gott det går och sen försöka lägga på en lackförsegling, typ Ultima Paint Guard. Har köpt mig en polermaskin med två huvuden och gula pads, och vad jag nu undrar är vad för polermedel man törs använda. Som jag har förstått det är det en speciell lack på husbilar som gör att det är olämpligt med vanliga polermedel? Samtidigt måste det väl vara nåt rätt grovt om man ska ta sig ner i såpass grova repor..

Inlägg av **Manor** » 28 jun 2012 22:14

Du har möjligtvis inte en Subaru också

.

Jag körde halva min husvagn med Ultima Paint Prep+, och det fungerade bra. Det är ju dock inget grovt polermedel som tar djupa repor, men det är alltid smart att börja med mildare medel...
Husvagnen har ju kulhamrade plåt, men på en husbil är det kanske slät plast

Menzerna är annars ett populärt märke på polermedel på detta forum, och då finns alla möjliga varianter att välja på.

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 28 jun 2012 22:44

Haha, ja..

Läste en tråd om en Viper lite längre ner, och en spontan reaktion var kanske att det är samma sak här, vara försiktig så det inte blir för varmt?
Är det nåt special om det är lacker med mjukmedel i?

Om man går på med tex FG eller PG för att ta reporna, vad ska man ta som nästa steg för att få upp glansen innan man lägger på lackskyddet? Eller menar du att man ska ta det fina först?

Inlägg av **Manor** » 29 jun 2012 07:09

Tipset är att gå på med ett mildare medel först för att se hur mycket det tar...steg 2 är att gå till en mer avverkande polertrissa. Är det djupa repor så kan man ju med fördel skippa de klenaste kombinationerna.

Ultima Paint Prep+ duger nog bra som ett sista steg innan lackskyddet.

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 29 jun 2012 14:01

Jag kan ju prova att gno lite med Sonax Polish som jag har en skvätt kvar av, med en trasa bara för att se hur det blir..

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 29 jun 2012 19:35

"Gå in på bilvårdsforum, där får du många svar.."

Kapten Haddock · Inlägg av **Kapten Haddock** » 29 jun 2012 19:37

Optipad och clas olsson dubbeltrissa, så är de borta lite snabbt, även ev repor på plexi glas.

Kommer en guide inom en snar framtid för den som orkar hålla ut:)

MVH/

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 30 jun 2012 00:01

I beställningstagen. FG eller PG som första steg? Och avsluta med FF?

Kapten Haddock · Inlägg av **Kapten Haddock** » 30 jun 2012 00:44

Du kommer nog långt med pf !

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 30 jun 2012 10:57

Det blev PG, FF och Glare lackförsegling (Ultima var slut), samt lera, blåa, orangea och svarta pads och en drös microfiberdukar. Ska bli MYCKET intressant att se hur det här går.

Har jag tur blir den antagligen finare än när den var ny. Har jag otur bränner jag väl hål på lacken nånstans..

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 30 jun 2012 11:03

Btw, poleringssteget med Glare, ska man göra det även på rutor osv, eller är det bara på lacken?

Inlägg av **Manor** » 30 jun 2012 12:17

cheetah1 skrev:Btw, poleringssteget med Glare, ska man göra det även på rutor osv, eller är det bara på lacken?

Det fungerar på rutor, men inte gummilister etc.
Vindrutan skulle jag inte heller chansa på.
Detta gäller iofs bil, jag har inte testat på plastrutorna på husvagnen...de lär ju vara känsliga...vad är det för rutor på husbilen?

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 30 jun 2012 12:52

Det är plexirutor på bodelen men vanligt glas på bildelen. Dom säger ju att man kan använda det, så jag hade tänkt stryka på det, jag funderade mest på om man ska skippa poleringssteget och bara stryka på det.

Inlägg av **Manor** » 30 jun 2012 13:20

...ja, det lär ju inte skada.
Om plastrutorna redan är repiga så kan du ju prova polera lite försiktigt också.

Kapten Haddock · Inlägg av **Kapten Haddock** » 30 jun 2012 13:31

Det går utmärkt att polera lexan/plexi rutor.
Kör inte för varmt bara då de kan krackelera.

MVH/

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 30 jun 2012 16:29

Perfekt! Då är det bara att vänta på grejerna, sen sätter jag igång. Börjar med en grundlig tvätt imorgon (och den är 6,80 lång och 2,95 hög, så det tar nog sin lilla tid, gjorde ren markisen idag, och bara det tog flera timmar).

Före/efterbilder av poleringen utlovas i projektforumet!

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 30 jun 2012 20:01

Fick rådet på husbilsklubben att polera med vatten, ska man göra det för ett bättre resultat?

Dom varnade också för att lacken kan vara ovanligt tunn på bodelen, så det gäller att ta det varligt.

Inlägg av **Manor** » 30 jun 2012 21:30

cheetah1 skrev:Fick rådet på husbilsklubben att polera med vatten, ska man göra det för ett bättre resultat?

Det har jag aldrig hört talas om.
Antingen så fungerar det, eller så är det ett tips från en i det största kundunderlaget av Diamantvax

.

cheetah1 · Inlägg av **cheetah1** » 06 jul 2012 18:57

Nu har jag satt igång! Tyvärr får jag inte bort alla repor ens med PG när jag kör med mussemaskin, å andra sidan skulle jag aldrig för mitt liv våga köra med roterande på nåt så dyrt och stort heller för den delen, så det får nog duga. PG -> FF -> Glare lackförsegling kör jag, och även om reporna fortfarande syns blir ytan väldigt väldigt glansig.

Gjorde en bild före och efter steg 1 (PG):
Bild

YouTube · Inlägg av **limban** » 06 jul 2012 19:13

detta måste väl du bli nöjd med..

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

bilvardsforum.se