Repor och sprutstänk

[Bolandinsexpedition]

Hej,

ny på forumet och relativt ny på att polera bilar. Jag har läst en del här på forumet för att bli klok på hur jag ska "attackera" min bil och man blir minst sagt imponerad av alla förvandlingar, men även lite vilsen vad gäller produktval och verktyg.

Mitt projekt består av en Chevrolet Colorado -05 med metalliclack som har gått som hantverkarbil och är såklart ganska repig. Mest runt flaket, men även lite repor här och var på bilen. De repor som jag bedömt vara för djupa för att polera upp har jag slipat ner och sprutmålat. Finishen med sprayburk blev väl lite sådär, så min tanke var att våtslipa bort apelsinskalen och polera bort sprutstänk (klarlacken dammade rätt långt...). Polerar givetvis hela bilen för att få bort de fina reporna efter maskintvättar också.

Så, hur går man då tillväga? Eftersom jag inte har några maskiner behöver jag inhandla något. Jag har velat fram och tillbaka på om jag både ska köpa en roterande för själva repborttagningen och en Cyclo-kopia för att ta bort hologram samt polering. Tror nog att jag börjar med endast en Cyclo-kopia typ Clas Ohlsson och testar mig fram med den.

Har insett att det krävs bra produkter att användas i flera steg för att få ett bra resultat och efter lite koll på forumet och på nätet tänkte jag höra om upplägget nedan kan tänkas funka.

- Våtslip 2000 korn på apelsinskalen
- Menzerna Fast Gloss S500
- Menzerna Power Finish PF2500
- Menzerna SW Protect Sealing Wax APO 60
(BBV Paket 8)

Tar gärna emot synpunkter och tips!

Ha de gott

[Kapten Haddock]

Känns som du börjat i fel ände tyvärr, men man lär av sina misstag;)
Hur djupt slipade du innan du målade med burk, genom klarlacken?

MVH/

[Bolandinsexpedition]

Menar du att jag skulle polerat bilen först och sedan gått över den och slipat och målat?
Repor som inte är igenom klarlacken har jag låtit vara. Repor som är genom färgen så grundfärgen syns samt några rostfläckar, har jag slipat och målat.
Tänkte att på så vis behöver jag inte polera den 2 ggr...

[danne5]

Kan också känna att de flesta repor går att fixa med polering, eller att köpa en liten färgburk (orginal) och fylla i reporna, och sedan slipa med våtslip (2000 kanske), är dock ingen expert... men ska du polera bilen, så är
classe dubbelhuvad, och de medel du föreslog en bra kombination...
Sedan en liten grej som jag började fundera över... rostar verkligen bilar från 2005
Hoppas det löser sig på nåt vis! Lycka till

[Kapten Haddock]

Mja, alltså sprayburksbättringar är generellt något av de sämre lösningar som finns om man inte är duktig på just det, och använder en 2k klarlack.

Det är nästan alltid bättre att lägga i repan med pensel och utgå därifrån.

Går att trolla mkt om man är noggran och inte stressar.

MVH/

[Bolandinsexpedition]

Tack för inlägg och PM. Känns som att jag har lite uppförbacke, men skam den som ger sig... Hoppas på att återkomma med bilder på en blank bil!

/Martin