Jag har sökt och funnit rätta svaren (förmodar jag) men jag känner ändå att jag behöver ställa frågorna.
Objektet är min "nya" Skoda Roomster -08 som är silvermetallic och har tvättrepor i stort sett över hela bilen. På bakluckan finns det ett gäng rätt så grova repor, och på stötfångaren bak ytterligare ett gäng ännu grövre repor (tidigare ägaren hade en labrador som repade när den gick ur och in bilen). Bilen har rullat nästan 7200 mil och har fått ett gäng stenskott, dock inget utöver det vanliga.
På A-, B- och C-stoplarna är bilen dock svart, ej metallic, ej matt, och det är där reporna syns som värst pga den svarta färgen. (modellbil på bilden, men man ser tydligt vad jag pratar om.
)
Det poleringsmedlet jag har tillgängligt är Turtle Wax Polishing Compound, med Sonax hårdvax på det - en kombination som jag fattat ska vara helt okej ändå.
Till min hjälp har jag Biltemas singelsnurra med steglös reglering.
Räcker det med en gul polersvamp (mjuk) eller ska jag använda en blå (hård)? Eller både och, och isåfall - när ska jag använda vilken? Vilka varv/styrka ska jag använda med vilken svamp? (maskinen är graderad med styrkor på 1 till 5)
Har tillgång till en uppsjö mikrofiberdukar, svampar och "polertrasor" för handjagandet också.
Eftersom det är första poleringen räknar jag inte med något mirakelresultat, utan jag ser det som en blandning av repreducering och övning. Med de aspekterna i bakhuvudet; hur ska jag gå tillväga? Bör jag använda olika tekniker beroende om det är på de svarta A-stoplarna eller den övriga lacken?
Sen, fejk-kromet runt grillen, är det Autosol som gäller där eller vad? Den har sina repor där också...
Jag har tittat på bilder och videor på polering och det ser så rackarns enkelt ut, men när jag ska göra det på min egna bil så blir jag lite osäker.
Väl mött!
