Tips på produkter för en "handputsare"

[Cogo]

Senast när jag körde med Glare Micro Finish och Glare Professional Polish så maskerade jag inte alls (kanske inte är att rekommendera, men det fungerade för mig). Detta beror på att jag tycker att jag har så pass bra kontroll på maskinen numera då jag kör med en enkeloscillerande maskin istället för dubbeloscillerande maskin. Jag gör på detta sett när jag ska göra enklare poleringar, t.ex vid lackrengöringar inför lackskydd när man inte använder så mycket medel. Tycker att det fungerar fint. Jag gjorde ett reportage för ett tag sedan om hur man kan göra en snabb rekond på en bil, tror det tog totalt 3 timmar.

Ge dig in i Reservdelsguruns budgivning på en polermaskin, S3000, så får du en en maskin som är enklare att hantera och kanske kan ge dig det resultatet som du vill ha fast på kortare tid.

MVh Magnus

[snickaren]

Okay, jag kanske ska göra ett nytt försök på fredag.

Frågor:

Hur gör jag med ytorna som jag redan har kört på men inte e riktigt nöjd med? Drog på lite Glare Professional Polish på en begränsad yta bara för att testa och Orchard Perfection på resterande ytor som jag polerat.
Räcker det att avfetta för att få bort produkterna eller kör jag bara på med en ny omgång av Glare Micro Finish?

La trissorna i en plastpåse som jag knöt ihop, kan jag bara köra vidare med dom?

Kan leran bli mättad med skit? blir ju en del när man kör den nedre delen av bilen.

Jag fick nästan bort det blåa färg skrapet som jag visade på en bild men det är lite envis färg som sitter som tusan och jag ser inte någon blå färg på leran som jag gjorde när jag började. Någon som har tips?

Jag kommer vara lite mer selektiv med maskningen nu när jag sett lite exempel från er.

Tack för peppning och hjälpen.

[Manor]

Senast när jag körde med Glare Micro Finish och Glare Professional Polish så maskerade jag inte alls (kanske inte är att rekommendera, men det fungerade för mig). Detta beror på att jag tycker att jag har så pass bra kontroll på maskinen numera då jag kör med en enkeloscillerande maskin istället för dubbeloscillerande maskin. Jag gör på detta sett när jag ska göra enklare poleringar, t.ex vid lackrengöringar inför lackskydd när man inte använder så mycket medel. Tycker att det fungerar fint. Jag gjorde ett reportage för ett tag sedan om hur man kan göra en snabb rekond på en bil, tror det tog totalt 3 timmar.

Ge dig in i Reservdelsguruns budgivning på en polermaskin, S3000, så får du en en maskin som är enklare att hantera och kanske kan ge dig det resultatet som du vill ha fast på kortare tid.

MVh Magnus

Jag maskade inte heller senaste gången, men det är ju egentligen inte att rekommendera. Det fungerade även för mig, men allt beror ju på hur bilen ser ut...hur mycket lister etc. det är.

Glas och krom upplever jag inte som något problem med Glare MF och PP.

Jag skulle skippa Spider, och du behöver inte sprita mellan MF och PP.

[Manor]

Okay, jag kanske ska göra ett nytt försök på fredag.

Frågor:

Hur gör jag med ytorna som jag redan har kört på men inte e riktigt nöjd med? Drog på lite Glare Professional Polish på en begränsad yta bara för att testa och Orchard Perfection på resterande ytor som jag polerat.
Räcker det att avfetta för att få bort produkterna eller kör jag bara på med en ny omgång av Glare Micro Finish?

La trissorna i en plastpåse som jag knöt ihop, kan jag bara köra vidare med dom?

Kan leran bli mättad med skit? blir ju en del när man kör den nedre delen av bilen.

Jag fick nästan bort det blåa färg skrapet som jag visade på en bild men det är lite envis färg som sitter som tusan och jag ser inte någon blå färg på leran som jag gjorde när jag började. Någon som har tips?

Jag kommer vara lite mer selektiv med maskningen nu när jag sett lite exempel från er.

Tack för peppning och hjälpen.

Tvätta noga och kör Glare MF igen över hela bilen...där du redan kört kan du gå snabbare över.

Det är väl alltid bra att tvätta trissorna efteråt...jag kör med varmvatten och Yes...men är de fuktiga/mjuka och inte skitiga så ska det väl kunna fungera.

Klart att leran kan bli mättad med skit...och syns ju också relativt lätt på leran...den ska vikas om ofta, och kastas när den är för smutsig.

[rosacykel]

En sak jag tänker på spontant, du kanske ska gå på med en grövre lera också, eller borde ha gjort, låter ju som du ändå haft en del kontaminering i lacken i och med att man inte behöver dra speciellt mycket med leran för att få bort skiten, så länge man har rätt lera.

[danne67]

En liten tanke med att lämna in bilen...
Om du verkligen vill ha bort repor tror jag du måste gå på själv (om det inte bara är några få repor du kan peka ut för rekondaren. Det tar ganska lång tid även för ett proffs att få bort repor (i alla fall om lacken är lite hårdare), även om det går snabbare för dem än för mig så klart . Så ska dom ta bort alla repor så kommer det att ta ganska många timmar och det kommer att kosta...
De flesta rekondare drar upp bra blänk, tar bort tvättreporna och kanske några till och sedan på med lackskydd, de har inte råd att vara perfektionister när de polerar eftersom det oftast är på fast pris.
Om du vill ha ett riktigt grundligt arbete utfört och du inte vill göra det själv, så är nog det bästa att någon pedantisk entusiast ordnar det 'vid sidan om', då kan det vara värt kronorna att få det gjort... Alternativt åka till Polen och få Sebba75 att göra arbetet, helt andra pengar där borta samt att hans jobb är i en klass för sig Kolla gärna upp hans arbeten under fliken 'projekt och arbeten', inspirerande men man kommer aldrig dit... tror jag . Han kan dessutom med lätthet lägga ner en arbetsvecka på en enskild bil...

Är i alla fall hur jag ser det, är kanske fel ute och då får gärna någon rätta mig

[snickaren]

Tack för tipsen

Envis som jag är så har jag inte kastat in handduken än, idag blev det en "hel clayning" av bilen efter noggrann tvätt och avfettning så imorgon kan jag koncentrera mig på att köra ett nytt försök med Glare produkterna igen.

Den envisa blåa färgen bara vägrar att ge med sig, hoppas på att det sista släpper med Glare MF poleringen.

[snickaren]

Japp då kör jag en update med massor med bilder, tyvärr av varierande kvalite . Grymt svårt att fota så jag testade lite olika inställningar på mobilkameran...
Lite tradigt bara med alla stenskott som plötsligt uppenbarar sig












Färgskrapet på vänster bakdörr.Före

2 st 50/50 bilder




Slutresultatet










Bakluckan före

[Micke K]

Imponerad ! Verkligen bra jobbat

[Manor]

Det där resultatet måste du ju vara väldigt nöjd med .
Enligt bilderna så har du fått bort en hel del defekter, och då är Glare Micro Finish med mediumtrissa en väldigt mild och vänlig kombination.

Vid nästa polering så kan du köra på med värre grejer på de reporna som du fortfarande ser, eller så nöjer du dig helt enkelt med detta härligt blanka resultat.

Var det något du gjorde annorlunda denna gång?
Fick du in snitsen lite?

[snickaren]

Imponerad ! Verkligen bra jobbat

Tack å bock Micke

[Cogo]

blankt och fint. snyggt. är du nöjd?

mvh magnus

[snickaren]

Det där resultatet måste du ju vara väldigt nöjd med .
Enligt bilderna så har du fått bort en hel del defekter, och då är Glare Micro Finish med mediumtrissa en väldigt mild och vänlig kombination.

Vid nästa polering så kan du köra på med värre grejer på de reporna som du fortfarande ser, eller så nöjer du dig helt enkelt med detta härligt blanka resultat.

Var det något du gjorde annorlunda denna gång?
Fick du in snitsen lite?

Tack Manor.

Tror bara att jag var lite mer förberedd på vad som krävdes denna gången plus att clayningen var avklarad dagen innan, ett moment mindre iallafall.

Lite tankar och funderingar:
Brukar ni köra hela bilen med en produkt och sedan hela bilen med nästa osv osv eller kör ni en panel i taget med alla produkter?

Inte så lätt att veta hur mycket medel man ska applicera på trissorna, kan säga att jag garanterat tog för mycket för det blev inte mycket kvar i flaskorna plus att jag ibland fick ta en MF duk för att ta bort överflöd

Jag körde trots allt med Spider på dom värsta reporna, jag hade även kompletterat med gula trissor från mekonomen som jag använde. Sparsam med medel och starta på lägsta hastigheten plus att jag "duttade" ut medlet med maskinen innan jag startade den. Funkade faktiskt.

Hur brukar era trissor hålla? Mina trissor slets ut på ett väldigt märkligt sätt, dom slets ner i överkant, alltså där kardborre plattan sitter ?? Detta resulterade i att dom började släppa ifrån sig rester.

Glare MF tyckte jag fungerade hur bra som helst, likaså Glare Spider med ovan nämnda knep. Nu till Glare PP som jag har lite frågor om. Tar för givet att ni lägger 2 lager som det står på flaskan och vad jag har läst här på forumet.
Första lagret applicerade jag med maskin, så långt inga problem. Gick in fint i lacken men när jag börjar med andra lagret som skulle läggas som ett vax gjorde jag detta för hand. Använde en svart trissa som påstrykare och sedan en MF duk till efterpolering men detta känns ju som att gå tillbaka till stenåldern.. Vill ju slippa att stå och handpolera bort vaxet som dessutom lämnar damm rester
Eller missuppfattade jag instruktionerna? skulle jag ha kört sista lagret med maskin oxå? la jag på för tjockt lager kanske?

Bilen klarade sig undan regn i ca 1 dygn, räcker det? Har inte möjlighet att låta den vila i garaget i dagsläget.

Är det något särskilt som jag ska tänka på i val av schampo? Har en nyöppnad dunk med Meguiars Ultimate Wash & Wax. Har ett litet överrasknings paket med prover på väg från Jonkegtx som jag får se vad det innehåller, tack på förhand

Hur pass bra står denna behandling emot avfettning i dessa kallare tider? rekommendationer? kallavfettning?

Ska jag avvakta med första tvätten? Äger tyvärr ingen foamlance ännu så det är inget alternativ, kan iofs använda original skumflaskan som följde med Nilfisken.

När kan jag toppa med Orchard Prefection för det lilla extra?

Fick förövrigt den skönaste kommentaren från tjejen: Vem f.a.n har en bil som man kan spegla sig i ??

[snickaren]

blankt och fint. snyggt. är du nöjd?

mvh magnus

Tack Magnus, jo riktigt nöjd faktiskt, dock som sagt tråkigt med stenskotten som lyser som små stjärnor på en natthimmel.

Tänkte testa med Chippex.

[Cogo]

Jag lägger aldrig lackskydd för hand då jag anser att det är lättare att få det tunnt då, samt att det går snabbare.

Glare ska stå emot kallavfettning bra, men vänta länge med detta för att spara på lackskyddet. skadra en bra alkalisk avfettning samt en Micro avfettning och börja med det. när inte dem hjälper för att få bort smutsen så tar du till kallavfettning där det behövs. kan tipsa om microavfettning p27 från bbv, en bra men lite snällare avfettning än kallavfettning.

perfection kan du börja med vid din första tvätt om du vill, men jag skulle snåla i någon månad för Glare ger en fin look utan att behöva toppas, i alla fall de första månaderna.

mvh magnus

[Manor]

Bara en snabb kommentar...om det inte blev mycket kvar i flaskorna så tog du absolut för mycket.
En flaska MF respektive PP räcker till många bilar för mig. 4 små ärtor räcker kanske till en halv/hel skärm...och kan köras ut länge och väl och ger ytterst lite medel kvar att torka bort...och det är plätt-lätt.

PP kör jag med maskin och därefter tar jag trissan och kör för hand på de ställen där jag missat eller det varit svårt att komma åt. Det brukar räcka bra, och går snabbt.

Glare klarar av vintertvättarna bra, och kör du på med Perfection någon gång då och då så blir det än bättre.
Avvakta så länge du kan med kallavfettning...det använder jag numera väldigt sällan och då som punktinsats. P27 i en mild blandning (som Cogo tipsar om) fungerar väldigt bra och brukar räcka till den nedre delen av bilen (inkl. fälgar).

[snickaren]

Mmm medveten om att jag tog lite (läs mycket) för mycket medel.

Men ni kör oxå två omgångar va?

Kopierat från Waxdog's sida

Skaka flaskan väl

Kan användas både för hand och med maskin. (mjuk pad)

1. ) Applicera en liten mängd och polera in medlet i lacken tills medlet visuellt är borta. Detta första steg säkerställer att det lackförseglande andra steget fäster ordentligt.

2. ) Stryk ut medlet tunnt på hela bilen inklusive glasrutor och kromade detaljer om så önskas.
Medlet ska inte poleras in nu utan bara strykas ut tunnt.

Låt medlet torka (ca 10 min) och torka sedan bort överflödet med en torr mikrofiberduk.

Just det här med att medlet ska INTE poleras in på andra varvet var det som fick mig att köra för hand ??

[progge]

Helt rätt, för hand och ett tunt lager
Efter att man polerat in första lagret med maskin, mjuka trissor

Så här från en av mina svar i Glare trådar:

GLARE™ Micro-finish
Maskinpolering med medium trissa.
Medlet kört till det var visuellt borta, panel för panel.
Avtorkat med Microfiber Fiberdukar för vax.

GLARE® PROFESSIONAL POLISH
Maskinpolering.
En liten mängd på en fin trissa för vax, och polera in medlet i lacken tills medlet visuellt är borta.
Detta första steg säkerställer att det lackförseglande andra steget fäster ordentligt.
Steg två är att lägga lackförseglingen.
Med en vax applicator, i linjera rörelse i ett tunt lager.
Lät medlet torka (ca 10 min) och torka sedan bort överflödet med en torr mikrofiberduk.

Hoppas att det bringar klarhet

[Manor]

Jag kör också det andra varvet för hand, men jag brukar fuska lite. Iom att förarbetet är gjort med MF...så skulle jag vilja hävda att det räcker med ett lager...men två är säkerligen bättre.

Jag brukar kunna lägga ett ytterligare lager Glare PP efter månad. Det går snabbt och lätt och är inget problem att vare sig lägga (för hand) eller att torka bort.

[Cogo]

om du använde för mycket Micro finish och behöver mer så kan du få köpa det billigt av mig. bara att skicka meddelande i så fall.

mvh magnus