Polera eller våtslipa bort repa på plastbakljus? [MED BILD]

VolvoFemma · Inlägg av **VolvoFemma** » 29 mar 2014 00:30

Hej, jag har ett bakljus som jag har en ful repa på som jag tänker få bort, så det jag undrar är om denna repa skulle kunna gå att polera bort med ett menzerna 2400 polermedel och den här Jula/Feltema maskinen; http://www.jula.se/polermaskin-350w-010005 ? Eller måste jag våtslipa bort repan och sedan polera? Vad tror ni? Skratta inte ut mig, jag är helt ny på polering.

Har inte bakljuset i närheten, men tror repan är lite mindre än en halv mm djup kanske..

Hoppas ni ser hyfsat på bilderna... Tack på förhand.

Frebba · Inlägg av **Frebba** » 29 mar 2014 00:56

Den kan man få rätt fin med endast medel. Inte 100. Men de blir nåttsånär.

Logan · Inlägg av **Logan** » 29 mar 2014 10:28

Vattentestet fungerar även här
blöt ner lyktan med flödigt med vatten och titta på skadan sekunden efter vattnet har vart när
ser du inte skadan igenom den blöta ytan kan du polera bort den syns den igenom kan slipnings vara nödvändigt OM man måste ha helt perfekt.

Frebba · Inlägg av **Frebba** » 29 mar 2014 12:13

Nu blev de lite fel.

han ska INTE se skadan genom vattnet. Då går de att polera

Logan · Inlägg av **Logan** » 29 mar 2014 13:35

Ops fel av mig du har helt rätt Frebba

Nu har jag rätta till felet

Inlägg av **Grief** » 29 mar 2014 16:51

Logan skrev:Vattentestet fungerar även här
blöt ner lyktan med flödigt med vatten och titta på skadan sekunden efter vattnet har vart när
ser du inte skadan igenom den blöta ytan kan du polera bort den syns den igenom kan slipnings vara nödvändigt OM man måste ha helt perfekt.

Ja, det fungerar, men är ganska onödigt. Vattentestet är ju till för att man på en lack med klarlack ska kunna se om skadan är polerbar utan att gå igenom klarlacken.

En plastlykta är - plast och det är bara att brassa på tills repan är borta. Fördelen med att våtslipa i ett sånt här fall är att man snabbare löser problemet.

TS: Tänk på att plast leder värme dåligt och därför lätt blir mycket varmt just där du polerar. Tråkigt om plasten smälter!

VolvoFemma · Inlägg av **VolvoFemma** » 29 mar 2014 20:03

Tack för alla svar! Repan är nu helt bortpolerad och jag är nöjd!

Kan lägga upp bilder på det färdiga resultatet imorgon om nån vill se.

Gråben · Inlägg av **Gråben** » 30 mar 2014 00:13

Logan skrev:Vattentestet fungerar även här
blöt ner lyktan med flödigt med vatten och titta på skadan sekunden efter vattnet har vart när
ser du inte skadan igenom den blöta ytan kan du polera bort den syns den igenom kan slipnings vara nödvändigt OM man måste ha helt perfekt.

Hej!

Måste bara få fråga,

Om man man gör vattentestet på en billack, låt oss säga en bil men bas och klarlack. Man gör vattentestet och man ser inte repan.

Ska man tänka att det bara är att " köra på " eller ska man tänka " jag ser inte repan men jag vet inte hur mycket jag har att spela på "?

Hur vet man att man inte går igenom då man använder denna teknik?

Vad jag funderar är med denna teknik då det gäller grövre enstaka repor.

Denna teknik skulle jag råda om det gäller en större yta, och kunna ta " hjälp " av denna teknik för att bedöma möjligheten att polera bort mängden repor.

Men! Har man kunnandet och erfarenheten att bedöma enstaka grövre repor så går det bra.

Ville bara vädra denna tanke

Hoppas att ni förstår vart jag vill komma.

Med vänlig hälsning,
Magnus

Logan · Inlägg av **Logan** » 30 mar 2014 00:37

Tanken är att vattnet fyller ju upp skadan i klarlacken och man vet ju aldrig hur mycket klarlack man har att leka med om man inte har tillgång tills proffs verktyg
Så erkänner ju självklart att du kan gå igenom detta är inget idiotsäkert test utan det är baserat på medel bilen och om skadan är så djup så man inte ens ska försöka sig på det.

Detta är min teori bara nu
Bild

Vattnet fyller upp jacket i klarlacken och blir dold eller inte men då vattnet har ytspänning kan det inte gå djupt nog ner till basfärgen även om repan är så djup.
Så ser du repan med vattentestet så är den ner i basfärgen blir den dold är det i klarlacken
men som alltid när man polerar kan ju 5sekunder med grovt medel vara nog för att riva bort det där sista biten klarlack

Gråben · Inlägg av **Gråben** » 30 mar 2014 00:49

Logan skrev:Tanken är att vattnet fyller ju upp skadan i klarlacken och man vet ju aldrig hur mycket klarlack man har att leka med om man inte har tillgång tills proffs verktyg
Så erkänner ju självklart att du kan gå igenom detta är inget idiotsäkert test utan det är baserat på medel bilen och om skadan är så djup så man inte ens ska försöka sig på det.

Detta är min teori bara nu

Vattnet fyller upp jacket i klarlacken och blir dold eller inte men då vattnet har ytspänning kan det inte gå djupt nog ner till basfärgen även om repan är så djup.
Så ser du repan med vattentestet så är den ner i basfärgen blir den dold är det i klarlacken
men som alltid när man polerar kan ju 5sekunder med grovt medel vara nog för att riva bort det där sista biten klarlack

Detta gillar jag mer

Detta är en mera beskrivande information som skulle vara super att bifoga!

Eller varför inte göra en sticky av detta där man förklarar syftet och riskerna med denna metod?

Bra förklarat nu logan!

VolvoFemma · Inlägg av **VolvoFemma** » 31 mar 2014 15:05

Här är två taskiga bilder på slutresultatet. Men blankt och fint blev det!

Inlägg av **Grief** » 31 mar 2014 18:59

VolvoFemma skrev:Här är två taskiga bilder på slutresultatet. Men blankt och fint blev det!

Hur löste du det?

VolvoFemma · Inlägg av **VolvoFemma** » 01 apr 2014 22:06

Använde mig av Menzerna PF2400 och Jula maskinen med Julas gula medium-svamp. Polerade på repan tills den var borta sen tog jag och körde över hela bakljuset nå gånger.

bilvardsforum.se