Jag ville experimentera lite ikväll, fyllde på luft i däcken innan jag slängde på dem på bilen. Tänkte att det skulle bli intressant att se om det gjorde någon väsentlig skillnad för däcktrycket när det kom på bilen sen.
Jag hade däcken i bagageutrymmet och fyllde alla fyra till 2,0 bar, per VWs rekommendation vid lätt last. Klockan var redan efter 22 så jag åkte vidare till en luftig parkering med lite ljus kvar. Hissade upp och satte igång med skiftet. Insåg när jag monterade det sista däcket att jag hade tappat / glömt en "ventilplupp" borta vid macken där jag fyllde dem. Gillar inte att komma på mig själv med att slarva.
Hur som helst, efter att däcken kommit på så åkte jag med tjejen tillbaka till samma mack igen, i Jakobsberg, för att kontrollera trycket igen. Dom har en sån där maskin där man ställer in trycket med display och så pumpar maskinen eller tömmer per automatik. Det gick snabbt och jag hann inte riktigt se hur högt trycket var nu. Kan åtminstone konstatera att maskinen fick släppa ut luft ur framdäcken i flera sekunder innan den var nöjd. Bakdäcken däremot var nästintill spot on. Den duttade en gång (in eller ut) och sen var den klar.
Varför det här också kan vara intressant är för att jag tänkte på reservdäcket. Det ska ha runt 4 bar (har jag för mig) och jag vet nu att om jag fyller det till fyra bar och plötsligt behöver det i fram så blir trycket för högt. Visst, det går alltid att tömma det på lite luft men utan en mätare så kan jag inte så noga veta. Närmaste mack hade fått stå till tjänst men en sån kan ju ligga flera mil bort.
Jag har undrat över det här länge men inte nu längre.
Now I know. Dessutom hittade jag den lilla pluppen igen och satte tillbaka på det sista däcket.
Vi unnade oss en en burgarmeny efteråt.
En fråga: Hur ställer ni er till det med lufttrycket? Är ni noggranna med att följa manualen eller? Min erfarenhet är att två olika mackar visar lite olika däcktryck med samma däck, särskilt om det är en gammal vs nyare utrustning. Sånt stör mig lite. Min närmaste mack har gammal utrustning. (Jag menar inte att det nödvändigtvis är fel på gammalt. Men ibland undrar jag om de på macken brinner för rätt däcktryck lika mycket som jag gör.
Undrar om mackägaren bryr sig om att kalibrera dessa instrument mer än bara vid leverans?)Litar ni på däcktrycksmätarna på macken?
Volvo V60 Polestar Engineered
