Konstigt att jag tycker om Gtechnic ? näe
https://www.youtube.com/watch?v=38Z_Up5hUts
https://www.youtube.com/watch?v=C6aSz3HDii0


Ja, dessa är väl mer en konkurrent till Opti-Coat och CQuartz...dock inte bättre, vad jag vet.falerum skrev:Testa C1 och EXO så får du se vad det presterar......



Funk skrev:Personligen kör jag med deras glasbehandling och tycker att den är kalas trots att den är lite omständig att lägga.
Det är bara lite synd att den sponsor som sålde deras grejor inte längre är med oss här.
/Thomas

Volvo XC70 Sport AWD D4 Polestar 2016



Okej, körde hela rutan en gång, för att sen direkt börja om med andra lagret. gjorde bakrutan efter andra lagret och gick sedan fram och la det tredje lagret på framrutan. väntade sedan 10 minuter och trokade av. ska testa nästa gång att låta det sitta längre på rutan innan avtorkning.e_king skrev:G2 är IPA så det dunstar snabbt. Jag har märkt att när jag lägger G1 så är det mycket lättare om jag "glömmer bort" det efter det tredje lagret. Jag låter det helt enkelt sitta kvar länge, 15-30 minuter kanske. Så det härdar igenom ordentligt. Efter det så sprayar jag IPA, c:a 30%, på en mf duk och torkar av det lilla som är kvar. Viktigt på alla tre lager är att lägga mindre än vad man tror behövs. Även i G1 är det mycket lösningsmedel som dunstar. Specieltt i den här värmen. Med tanke på värmen så skulle jag korta ner tiden mellan lagren med någon minut eller två också.
Lite iaktagelser från mig bara.![]()
/Fredrik

Från tråden:G1 video for application below
Make sure the glass is clean by prior polishing with G4 (application instructions below). you can also use clay before polishing to help further. clean the wiper blades too to get them as clean as possibly to help prevent juddering. if juddering does occur, it usually settles down within 1-2 weeks. dabbing a small amount of windscren wash on the blades may help to reduce this. curing times are essential, they'll help prevent uncured coatings being buffed etc so, if not adhered to, may cause smearing of the screen.
for a windscreen - Dab onto cotton pads and spread evenly, and thinly across the entire surface of the glass. wait approximately 5 minutes (10 mins if it's less than 10 degrees celcius outside). then apply a 2nd coating in the exact same fashion (WITHOUT buffing the previous layer!!) and again, wait 5 minutes or so (again, 10 mins if it's less than 10 degrees celcius outside). apply a 3rd coating in the same manner and wait 15minutes (20minutes if it's less than 10 degrees celcius outside). If you are applying G1 to all of the glass (back and side windows too) then it's easier to just apply to screen, then side windows etc then once done all the glass, go back and apply 2nd layer to windscreen and so on).
Next is the trickier bit. Dab some G2 (comes with the pack) onto another cotton pad and spread across the screen. it's easier if you do 1/2 or even 1/4 of the screen at a time and quickly buff off the G1 residue. be reasonably quick as the G2 will evaporate. use a cotton cloth, not a microfibre cloth as this may remove some of the partially cured film. you hear so many people complaining of a smearing screen post-application. this is most likely due to either buffing too early, getting it wet too early, not buffing the residue off properly, or having dirty wiper blades, so do try and stick to the instructions very strictly!
for side windows - the exact same as above, except multiple layers aren't required.
Leave to cure after application without getting wet for at least a few hours. try to apply and let it cure out of direct sunlight if at all possible.


Jag kör med G1. Tycker den är överlägsen på vindrutan. När man väl kommit på hur man gör är den inte så bökig att lägga. Första gången var det värre. Som den satt.Cogo skrev:kanon, ska se om jag lyckas bättre på nästa bil. kör du med G1 eller har du någon annan favorit?
mvh magnus