bilvardsforum.se

fullt friska...

Har gjort så någon gång på den tiden jag hade äldre väl begagnade bilar med manuell låda. Funkar hur fint som helst.

Synd att man har automat

Ganska vältajmad tråd, som dock inte hjälpte mig...

Min Subaru var helt död efter att ha stått parkerad under carporten en vecka.
Efter en hel del knölande så lyckades jag få igång batteriladdaren (CTEK) som inte ens ville kännas vid att den var inkopplad till ett bilbatteri (så urladdat var det). Knepet var att under ett kort tag koppla till ett annat batteri med startkablar, och på så sätt trigga igång laddaren.

Efter laddning ett knappt dygn så monterades batteriet på nytt, och allt fungerade.
Lite orolig var jag då man inte vet med modern elektronik...men det enda jag noterade var att den körde ett lite längre tag på startmotorn innan motorn gick igång, och att radiokanalerna och navigationsinställningarna på nytt fick fixas.

Vad var då orsaken? Jo som tur var min egen klumpighet. Jag hade manuellt tänt lampan i bagagedelen då en TV skulle fraktas, och jag missade att släcka den . Innerbelysningen släcker sig själv med automatik efter 20-30 minuter om en dörr skulle stå på glänt, men detsamma gällde inte en lampa som manuellt tänts. Detta var inget jag noterade då jag har solskyddsfilm på de bakre rutorna, så att något lyste konstant hade helt undgått mig. Sen var ju även hela familjen hemma, och den enda kortare biltur som gjordes var med sonens bil.
Nu känns det dock bättre att själv ha orsakat problemet än att bilbatteriet blivit kortslutet eller att något annat knas inträffat som dränerat batteriet. Jag misstänker att en sådan felsökning skulle kunna vara rejält jobbigt och tidsödande att hitta.

Idag tog jag en sväng förbi verkstaden som mätte upp batteriet med någon "specialdator". Batteriet verkar ha klarat sin urladdning väl, och alla siffror indikerade att det var ok...så jag slapp köpa ett nytt batteri direkt åtminstone.

Jag kan ju tillägga att man är ganska rökt i en modern bil utan ström. Det enda jag egentligen kunde göra var att öppna förardörren och motorhuven, i övrigt var allt låst...inklusive den elektriska handbromsen och även att automatlådan var låst i P-läget.

Hur som helst...slutet gott allting gott, även om man fick en trist start på det nya året .

Att använda extrabatteri för att trigga cteken har man fått göra några ggr. Brukar även fungera att använda de billigare inteligenta laddarna att förladda lite innan man hänger på cteken, de är inte lika känsliga på urladdning

//Andreas

DandanRacing skrev:Att använda extrabatteri för att trigga cteken har man fått göra några ggr. Brukar även fungera att använda de billigare inteligenta laddarna att förladda lite innan man hänger på cteken, de är inte lika känsliga på urladdning

//Andreas

Jag trodde att batteriet hade kortslutits, och fattade först inte varför inte CTEK:en gick igång.
Alltid lär man sig något nytt .