bilvardsforum.se

Hej alla lärda. Sitter och funderar på ungefär hur många gånger en billack klarar av att bli polerad. Vet att det skiljer mycket mellan olika bilmärken och polerings metoder men om man leker med tanken att man har en fabriks ny bil typ BMW eller vag idag och nöjer sig med att vid behov polera upp bilen så att ca 70-80% av tvättreporna försvinner. Hur många behandlingar kan bilen klara av innan man når en kritisk punkt. Vet att det bästa givetvis hade varit att mäta bilen lackskikt innan varje behandling men undrade mest om nån har nån idé på ett ungefär hur mycket den klarar?

Danne.joh skrev:Hej alla lärda. Sitter och funderar på ungefär hur många gånger en billack klarar av att bli polerad. Vet att det skiljer mycket mellan olika bilmärken och polerings metoder men om man leker med tanken att man har en fabriks ny bil typ BMW eller vag idag och nöjer sig med att vid behov polera upp bilen så att ca 70-80% av tvättreporna försvinner. Hur många behandlingar kan bilen klara av innan man når en kritisk punkt. Vet att det bästa givetvis hade varit att mäta bilen lackskikt innan varje behandling men undrade mest om nån har nån idé på ett ungefär hur mycket den klarar?

Detta går inte att svara på, om man inte vet exakt vad vart steg i poleringen tar bort.
Jag mäter alltid före och efter, och för logg på alla bilar jag rör,

progge skrev:

Danne.joh skrev:Hej alla lärda. Sitter och funderar på ungefär hur många gånger en billack klarar av att bli polerad. Vet att det skiljer mycket mellan olika bilmärken och polerings metoder men om man leker med tanken att man har en fabriks ny bil typ BMW eller vag idag och nöjer sig med att vid behov polera upp bilen så att ca 70-80% av tvättreporna försvinner. Hur många behandlingar kan bilen klara av innan man når en kritisk punkt. Vet att det bästa givetvis hade varit att mäta bilen lackskikt innan varje behandling men undrade mest om nån har nån idé på ett ungefär hur mycket den klarar?

Detta går inte att svara på, om man inte vet exakt vad vart steg i poleringen tar bort.
Jag mäter alltid före och efter, och för logg på alla bilar jag rör,

Brukar det skilja mycket i före och efter mätning då? eller ligger avverkningen på nått ungefärligt snitt på tex nyare BMW jag förstår givetvis att du använder olika medel och trissor och maskiner. Och att detta borde göra att avverkningen blir olika. Men man är ju lite nyfiken på hur mycket det tex skiljer i avverkning på tex två olika kombon?

Bästa svaret får du genom att testa det själv. För att det bror väldigt mycket hur hård/mjuk lacken är

ja mitt exempel är ju tex en nyare bmw med rätt hård lack då. och sitter mest och funderar så detta är alltså inga uppgifter jag kommer gå efter för att faktiskt polera en bil med.

Om vi säger så här då bara för att jag är så nyfiken.
Ni som har mätt före och efter arbete hur mycket har ni som mest avverkat på en bil mätt i um?
Jag är alltså bara nyfiken

Har du lacksiktmätare? Jag polerar just en 07 bmw som ör super hård i lacken. Som mest har jag avverkat 0.8 mils. Det är också efter en lätt slipning och ull + roterande.

Som sagt, det bror på vad för kombo du jobbar med och hur hårt du polerar. Blir super svårt att sitta här och säga åt dig vad du kommer få för resultat. Det är bäst att utforska själv

mq_foto skrev:Har du lacksiktmätare? Jag polerar just en 07 bmw som ör super hård i lacken. Som mest har jag avverkat 0.8 mils. Det är också efter en lätt slipning och ull + roterande.

Som sagt, det bror på vad för kombo du jobbar med och hur hårt du polerar. Blir super svårt att sitta här och säga åt dig vad du kommer få för resultat. Det är bäst att utforska själv

0.8 Mils är 20,32 Micrometer, en ny bil ligger mellan 100 till 150 Micrometer.

Okej. och ne jag tänkte inte använda detta för att gå efter direkt jag va mest allmänt nyfiken på hur mycket en lack kunde tänkas tåla eller då hur mycket någon har avverkat som mest och 20 micrometer är ju en rätt ansenlig avverkning. och med en sådan behandling borde ju då inte lacken kara så många omgångar sådan.