bilvardsforum.se

Med risk för att vara tjatig vill jag bara dubbelkolla innan jag nu i helgen sätter igång med frugans bil.

Bilen är en Opel Astra årsmodell 13 som förra ägaren automattvättat med en del repor som följd.

Jag tänker:

-Tvätta av bilen med både kall, alkaliskt och flygrostmedel som jag lärt här på forumet.
-Lera bilen.
-Polera med mf trissa och antingen Menzerna 400 eller 2400 beroende på vad som behövs. Provar först med 2400.
-Sprita av bilen.
-Polera en gång till med Glare microfinish.
-Köra på Glare professional polish. Första varvet med mjuk trissa för att arbeta in det ordentlig.
-Köra lite flödigare med Professional polishen och torka av med microfiberduk.

Tänker jag rätt eller?

helt rätt lycka till

Tack.. Här ska det poleras

Ska nog lägga Glare på bilen jag håller på med,antingen det eller Master sealant har inte bestämt mig ännu.Om jag minns rätt så räcker det att lägga ett lager Professional polish om man har kört med Micro finish innan,micro finish som för övrigt är ett grymt medel särskilt på mörka lacker.

Lycka till...du kanske t.o.m kan hoppa Menzerna och kolla vad du tycker om enbart Glare Micro Finish. Den tar inte direkt repor, men blankt och fint blir det hur som helst... .

Har någon förresten tips om hur man lägger det flödigare (?) lagret utan att tömma hela flaskan? Applikatorn suger ju åt sig medlet som en svamp, av uppenbara skäl Det bästa jag kommit på hittills är små duttar i mina latexhandskar och sedan smeta på med händerna som man ser folk gör med dyrt carnauba-wax, men jag kanske missat nån bra metod

AX3L skrev:Har någon förresten tips om hur man lägger det flödigare (?) lagret utan att tömma hela flaskan? Applikatorn suger ju åt sig medlet som en svamp, av uppenbara skäl Det bästa jag kommit på hittills är små duttar i mina latexhandskar och sedan smeta på med händerna som man ser folk gör med dyrt carnauba-wax, men jag kanske missat nån bra metod

Med flödigt menas inte så att det flytter.
Lägg på som ett vax, vill du så upprepa detta steg när du vill.
Men då får du inte toppa med detailer eller något annat.

Så ett uniformerat lager, måttligt
Dutta ut över hela panelen och stryk ut sedan så fungerar det

AX3L skrev:Har någon förresten tips om hur man lägger det flödigare (?) lagret utan att tömma hela flaskan? Applikatorn suger ju åt sig medlet som en svamp, av uppenbara skäl Det bästa jag kommit på hittills är små duttar i mina latexhandskar och sedan smeta på med händerna som man ser folk gör med dyrt carnauba-wax, men jag kanske missat nån bra metod

Glöm flödigare, precis som Progge svarade.

Less is more - kunde inte stämma bättre när det gäller lackskydd.
En tunn tunn tunn hinna är vad du är ute efter. I Glare fallet så rekommenderas ett andra lager...detta för att säkrare veta att man täckt hela lackytan.

En flaska Glare Professional Polish räcker till en hel del lager på en större bil. Jag har kanske gjort av med 1,5 flaska totalt...och då har jag lagt en massa lager på en hel del bilar.

Tack för svar! Alltså, jag överdrev såklart när jag sa att jag tömmer hela flaskan för min har säkert minst fyra bilar kvar (efter en bil och två uppsättningar fälgar). Men det känns ändå som att mycket av medlet man lägger på sugs upp i applikatorn, och när man ska lägga på det sista lagret så tunt att det syns är det iaf för mig en ganska ansenligt större mängd än när man bara polerar in det.

Tanken slog mig, är det där sista lagret egentligen överflödigt? Det finns ju en ganska stor poäng för GLARE att rekommendera det eftersom det går åt mycket mer medel, speciellt för amatören.

AX3L skrev:Tack för svar! Alltså, jag överdrev såklart när jag sa att jag tömmer hela flaskan för min har säkert minst fyra bilar kvar (efter en bil och två uppsättningar fälgar). Men det känns ändå som att mycket av medlet man lägger på sugs upp i applikatorn, och när man ska lägga på det sista lagret så tunt att det syns är det iaf för mig en ganska ansenligt större mängd än när man bara polerar in det.

Tanken slog mig, är det där sista lagret egentligen överflödigt? Det finns ju en ganska stor poäng för GLARE att rekommendera det eftersom det går åt mycket mer medel, speciellt för amatören.

Skulle säga att detta lager är nödvändig, men måttligt med medel.
En tunn vit hinna skall det bli efter 15 min en kvart
Vad använder du för applikator, som suger och inte lämnar i från sig?

Då lägger jag nog på ungefär rätt mängd! Till saken hör att bilen är åt grå/silver hållet, det hade ju underlättat om den vore svart. Familjens vita bil jag ska göra i sommar blir ju en prövning.

Jag har testat både såna små täta svampar (Turtle från mekonomen i brist på annat) och Microfiberduk av typen man torkar av vaxet med, alltså korthårig. Bäst har nog ändå engångshandske av typ silikon varit, men jag tänkte om någon har ett bättre alternativ Vad använder ni?

AX3L skrev:Då lägger jag nog på ungefär rätt mängd! Till saken hör att bilen är åt grå/silver hållet, det hade ju underlättat om den vore svart. Familjens vita bil jag ska göra i sommar blir ju en prövning.

Jag har testat både såna små täta svampar (Turtle från mekonomen i brist på annat) och Microfiberduk av typen man torkar av vaxet med, alltså korthårig. Bäst har nog ändå engångshandske av typ silikon varit, men jag tänkte om någon har ett bättre alternativ Vad använder ni?

Små täta svampar, skall fungera så kör på det.

AX3L skrev:Tack för svar! Alltså, jag överdrev såklart när jag sa att jag tömmer hela flaskan för min har säkert minst fyra bilar kvar (efter en bil och två uppsättningar fälgar). Men det känns ändå som att mycket av medlet man lägger på sugs upp i applikatorn, och när man ska lägga på det sista lagret så tunt att det syns är det iaf för mig en ganska ansenligt större mängd än när man bara polerar in det.

Tanken slog mig, är det där sista lagret egentligen överflödigt? Det finns ju en ganska stor poäng för GLARE att rekommendera det eftersom det går åt mycket mer medel, speciellt för amatören.

Spontant så känns det ändå som om du använder för mycket medel.
Om jag chansar lite så kanske jag får ut 20 lager ur en flaska Glare Professional Polish och då har jag även behandlat fälgar och en Webergrill också .

Tack Progge, jag ska testa de små applikatorsvamparna lite grundligare igen nästa gång

Manor: Ja jag gör säkert det, framförallt vid det andra lagret då. Till viss del skyller jag på dålig belysning i garaget, får uppgradera det också efter hand. Men samtidigt, det enstaka lagret jag lägger per år är ju inga pengar även om man överdoserar lite och jag har inte märkt någon nackdel i övrigt som att det skulle vara svårare att torka bort.

Tack för svaren

Nu har jag provat Glare i helgen. Mycket jobb som tog två dar. Men resultatet blev helt okey för att vara första seriösa försöket.

Dålig mobilbild i skymningen... Den är blankare i verkligheten

Ett ganska trevligt medel att jobba med, eller hur .

Jo, riktigt trevligt medel. Under arbetets gång upptäckte jag dock att det blir att investera i ett par ordentliga lampor på stativ. Periodvis var det lite svårt att se om jag verkligen hade något medel på trissan då det skulle arbetas in i lacken. Men annars riktigt bra resultat för en glad amatör.

Vad tycker ni om Glare lackskyddspaket som finns på Wax Dog? http://www.waxdog.se/product.php?id_product=481
Tänkte om det skulle va nåt för min måttligt slitna mörkblå lack.

Glare (och FireGlaze) är fortfarande stapelvara hos mig, jag tycker dom fungerar bra både som lackskydd och finpolish även om det finns sådant som håller längre.

/Thomas

Jag har alltid gillat Glare. Bra pris och lätta och smidiga att jobba med. Hyfsad hållbarhet och ett bra insteg i bilvårdsvärlden. Micro Finish och Professional Polish är de jag gillar, KnockOut och Spider är däremot inte lika kul.