bilvardsforum.se

Hur viktigt är lera för er innan polering?

Jag kör alltid med clay före polering, något annat vore otänkbart..

/Thomas

Dessa leror är helt fantastiska !!

Vi använder dom ofta...ett bra alt till olika kemikalier för flygrost...man måste tänka lite på miljön också !!

Hur är det med leran. Har en svart. met bil som är behandlad av Ditec. "Flygrosten" kan sitta riktigt, riktigt hårt ändå. Om jag skulle använda leran, påverkar det behandlingen? tar bort den/försvagar/mattar? eller är det som att använda ett starkt avfettningsmedel?

Executive skrev:Hur är det med leran. Har en svart. met bil som är behandlad av Ditec. "Flygrosten" kan sitta riktigt, riktigt hårt ändå. Om jag skulle använda leran, påverkar det behandlingen? tar bort den/försvagar/mattar? eller är det som att använda ett starkt avfettningsmedel?

Du kan använda leran !
Den påverkar inte ditt lackskydd....

Tvätta bilen extremt noga först....

Se bara till att du sprayar på 1:10 bilschampo så leran glider lätt....tryck inte hårt utan låt den glida lätt....

Ditec, tefcar, PPS, R2000 osv skall tåla alla på marknaden förekommande avfettningsmedel avsed för bilar.....Du måste använda detta vintertid för att få bort beläggningar på bilens sidor, även om den har en lackförsegling....

Nisse skrev:

Executive skrev:Hur är det med leran. Har en svart. met bil som är behandlad av Ditec. "Flygrosten" kan sitta riktigt, riktigt hårt ändå. Om jag skulle använda leran, påverkar det behandlingen? tar bort den/försvagar/mattar? eller är det som att använda ett starkt avfettningsmedel?

Du kan använda leran !
Den påverkar inte ditt lackskydd....

Tvätta bilen extremt noga först....

Se bara till att du sprayar på 1:10 bilschampo så leran glider lätt....tryck inte hårt utan låt den glida lätt....

Ditec, tefcar, PPS, R2000 osv skall tåla alla på marknaden förekommande avfettningsmedel.....Du måste använda detta vintertid för att få bort beläggningar på bilens sidor, även om den har en lackförsegling....

Tack för svaret!

Jo, jag vet att man måste ha avfettningsmedel. Hade en XC90 Executive innan lackad i Pearl White, var inget som doldes där direkt! Jag har dock blivit extremt lat, så på höst/vintern handtvättar Ditec bilen åt mig istället!

På vår/sommar gör jag det själv (oftast). Är extrempedant, så det får inte gå många dagar mellan. Grannarna tror nog att jag är helt knäpp i huvet när jag står 2-3 gånger i veckan och gör iordning bilen. Skulle sett hur dom glodde när jag stod och polerade avgasrören!

Själv föredrar jag att syra bort flygrosten, vill ju ha så lite jobb som möjligt

Provade clay för första gången förra veckan. Fick bort all "flygrost" hur lätt som helst. Men jag rekommenderar ingen att använda det på en ny Volvo i svart metallic. Så länge ni inte ska polera efteråt...

...för det blir repor!

Och samtidigt som reporna uppstår försvinner också lackskyddet

Tantrum skrev:Och samtidigt som reporna uppstår försvinner också lackskyddet

Reporna ska dock fixas imorgon!

Executive skrev:

Tantrum skrev:Och samtidigt som reporna uppstår försvinner också lackskyddet

Reporna ska dock fixas imorgon!

Du använder väl någon blandning och sprutar på när du använder leran ?
1:10 bilschampo/Vatten

Repor, hmm låter konstigt, vilken lera och hur jobbade du med den??
Sedan e min erfarenhet att den faktiskt inte tar lackskyddet. Bara man gör som Nisse säger det om smörja med t.ex. "bilschampoo" blandning.

Jag skulle tro att 2komp lackförsegling inte påverkas...men vanliga lackskydd kan jag tänka mig att man bör förbättre efter användande av leran...

Svarta lacker är enormt känsliga..speciellt solida...extremt lätt att få repor av microfiber...och lera...men dessa repor är så fina så man tar bort dom lätt manuellt utan maskin...med en slutprodukt t.ex. Menz FF..

Olika syror för borttagning av flygrost och andra beläggningar har den nackdelen att det kan påverka andra saker än just lacken på bilen...plast, gummi, glas, krom, aluminium, rostfritt....

Den mildaste behandlingen är nog trots allt att köra med lera...

Det är väl klart att man avlägsnar lackskyddet om man skapar repor i lacken som ligger under lackskyddet?

Jag har 2 komp lackförsegling.

Hade bra shampoblandning i en sprayflaska och snålade verkligen inte med det. Vi snackar små fina, fina repor. Ser lite flammigt ut, eller hur man nu ska beskriva det. Jag plockar dom för hand lätt!

Svart metallic är värdelöst när man gillar att ha bilen fin. Som jag verkligen gör! För vad man än gör så syns det på lacken direkt. Men när det är helt rent så är svart met. GRYMT snyggt!

Brukar bli små fina repor av leran och detta är synligt på mörka lacker...Det som du får loss från lacken fastnar ju i leran, och detta gör fina repor...men som sagt detta tar du bort med en microfiberduk och en mild polish......alt är flygrostborttagare baserat på oxalsyra...men varför behandla hela lacken ?

Har köpt grejer för att fixa det. Så det är inga problem! Det var bara skönt att bli av med all jäkla flygrost.

Fast var rätt förvånad ändå. Hade bara några "prickar" längst ner på förardörren och sedan precis bakom dom bakre hjulhusen. Så det är bara på några små, små ställen som jag behöver polera lite...

Jag hjälpte en kompis idag att polera en svart BMW X5. Huven kändes som ett 320:s sandpapper såg framför mig en ganska lång clayningssession, men då plockade han fram Acid+, som han applicerade över hela bilen, sedan svampade vi in det, lät det ligga i max 5 minuter innan jag spolade av bilen. Allt nedfall var borta, och det var inte lite nedfall då bilen står parkerad intill en massafabrik som är känd för att ge ganska elakt nedfall.

Lahega rail tixo är den syran jag har brukat använda för bilar med mycket nedfall, men Rail tixo var inte i närheten av acid+. Behöver jag säga att jag inte kommer att använda Rail tixo på nästa bil?

marcus skrev:Jag hjälpte en kompis idag att polera en svart BMW X5. Huven kändes som ett 320:s sandpapper såg framför mig en ganska lång clayningssession, men då plockade han fram Acid+, som han applicerade över hela bilen, sedan svampade vi in det, lät det ligga i max 5 minuter innan jag spolade av bilen. Allt nedfall var borta, och det var inte lite nedfall då bilen står parkerad intill en massafabrik som är känd för att ge ganska elakt nedfall.

Lahega rail tixo är den syran jag har brukat använda för bilar med mycket nedfall, men Rail tixo var inte i närheten av acid+. Behöver jag säga att jag inte kommer att använda Rail tixo på nästa bil?

Ja Acid Plus är väldigt bra...
Stark produkt för svåra uppgifter. Löser och avlägsnar rester av kalk, tvål, oxider, rost, sot, silikater

första gången jag använde lera var på min Jetta som jag hade som brukis, dörrarna under list var så röd prickiga så jag hade nästan bestämt mig för att lacka om dom. sen när jag lerade dom försvann 97% av alla småprickar och det var 3 rostbubblor kvar totalt under list, jag blev mäkta imponerad.. och i jobbet använder jag dom ifall oturen är framme och man får klarlack/färgryk på fönster/fälgar osv, mycket användbart. dessutom om man clayar hela bilen innan man börjar polera så blir ju trissorna knappt skitiga

jag ser bara fördelar med Clay, den är ju så snabb att använda också!

Mvh jonas