Sida 1 av 2

Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 15:52
av AArvidsson
Avd. dumma frågor (min specialitet :lol: )

Orange Sealer - hur gör man? Lägger man på för hand och gnuggar av med mikrofiber eller smetar man på med cyclo? Några andra tips?

Min idé är att "grundpolera" med Concept New Horizon och sedan köra Orange Sealer på det (och sen en flaska PGP, men det kommer sen).

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 17:08
av mortil
ja kör på detta viset.

polera bilen > sprita bilen > lägg ut orangesealer på låga varv med cyclo maskin. när du gjort hela bilen blöt då upp en microfiberduk och krama ur den allt du kan. ta den i en hand och en torr ny microfiberduk i den andra. sen torkar du småområden åt gången med våta och direkt eftertorkar med den torra nya microfiberduken. ytan blir helt underbar.

går även att lägga på för hand . lägg på med en hand o torka av med den andra direkt. dock blir inte ytan lika bra tycker ja .

första tipset kommer från Marcus

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 18:22
av Tantrum
Jag har bara testat den för hand på en dörr än så länge. Den torkar verkligen grymt snabbt :) De rester som blev kvar försvann förvånansvärt enkelt med en fuktig mikrofiberduk.

Sen tycker jag att Orange Sealer påminner rätt mycket om Final Inspection Seal: http://forums.finalinspection.com.au/sh ... php?t=3733
Har aldrig testat Seal dock.

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 18:31
av AArvidsson
Strålande! Det här ska bli underhållande att se vad jag kan åstadkomma med. Trädbilder utlovas om jag så ska släpa hit grannens ek...

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 18:42
av bustorp
Det känns som att man nått europarekord i baklänges produktutveckling när man måste göra två torkmoment med vattenpreppad duk för att torka av skyddet när andra fabrikat inte lämnar något synligt alls efter sig.........ever.

O jag som blev anklagad för att vara stenålder på ett annat forum.........vad är då detta?
En stilla undran från Fred Flinta d y:
Vad har man vunnit med detta som man inte kan få med andra (lättare) skydd?

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 18:59
av Tantrum
Hållbarhet och finish till exempel. Eller nöjet i att få syssla med sin hobby med nya och annorlunda produkter :) Det är väl därför man håller på? I annat fall är det ju ett jobb :D

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 19:03
av Funk
Jag har bara testat med applicering för hand och direkt avtorkning, verkar fungera bra tycker jag...
Jag skulle jämföra den metoden med en vanlig vaxning med ett lättjobbat vax, fast med betydligt bättre hållbarhet..

/Thomas

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 19:14
av bustorp
Hållbarhet och finish är två kriterier som de flesta medel uppfyller utan att för den skull behöva klistra sig fast på lacken. ;)

Att göra riktigt grundliga, paniksvettframkallande avtorkningar i flera steg när grannen andas av sitt lackskydd låter som en riktigt kul hobby.......... :lol: :lol:
Ett sådant argument borde kunna höja priset flera % på det medlet.
Då blir det en peng över till säljaren att hålla sig med livvakt när galna, svettsprutande entusiaster kommer lufsande i stora flockar med MF-dukarna ihopbundna till strypsnaror för att "ta hand om" personen ifråga........
Huvva (eller vad de nu säger ovanför Karlstad)...... ;)

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 19:21
av Funk
Hållbarhet och finish är två kriterier som de flesta medel uppfyller utan att för den skull behöva klistra sig fast på lacken.
Jag VILL att mitt lackskydd skall sitta fast ;)

Jag har som sagt inte testat mortils metod, men väl att stryka på en liten yta och torka direkt med fiberduk, det är ungefär som att vaxa med ett lättjobbat vax om du frågar mig...och ytan blir fin. Hållbarheten har jag utifrån egna erfarenheter ingen kunskap om ännu, men allt verkar ju tyda på att det är en av de hållbarare enpetarna. På mina fälgar har det hittills tålt rejält med fälgtvättmedel utan att bli förstört i alla fall.

/Thomas

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 19:31
av bustorp
Funk skrev:
Jag VILL att mitt lackskydd skall sitta fast ;)]

/Thomas
Då har du verkligen funnit ett medel som svarar upp mot ditt krav, Thomas :lol: :lol: :lol:
Kanske t o m i dubbel bemärkelse.

Hmmm........hur skulle det funka om man hade en fuktad duk på ena trissan o en torr på andra trissan o körde dem efter varandra med dubbeltrissan? Bara en tanke.........
Nog mindre jobbigt, men ändå oförsvarbart.........när det finns Ultima.

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 21:19
av mortil
bustorp skrev:Nog mindre jobbigt, men ändå oförsvarbart.........när det finns Ultima.

SOM har mycket kortare livslängd.
inte lika bra yta (i mina ögon) dyrt att hålla samma hållbarhet om man ofta kör med hårda tvättar.

Fireglaze har heller inte den hållbarheten mot kemikalier tycker iaf jag.

hur många bilar har du lagt de på själv och vilket test har du jämfört det på själv ?

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 21:49
av Executive
OS vs Menzerna Power Lock?

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 17 maj 2010 23:33
av bustorp
mortil skrev:
hur många bilar har du lagt de på själv och vilket test har du jämfört det på själv ?
Jag har inte ens sett flaskan, jag bara läser andras erfarenheter o bildar mig en uppfattning efter det.
Det ni skriver måste väl gå att använda som underlag, eller hur?

Efter vad jag läst så har jag klart övertygats om att jag inte skulle betala en spänn för ett medel som gör jobbet jobbigare för mig själv utan att det ger något i andra änden.
Det verkar inte heller vara något medel för proffsen med tanke på hur omständligt det är att torka av.
Tar tid o tid kostar......dessutom sliter det i onödan på kroppen.
Inget proffs jobbar dessutom med tunga medel när det finns lättarbetade medel som ger samma resultat, även om de skulle vara dyrare/bil.

Det går inte fortare med det medlet, det är inte lättare att jobba med, det är inte billigt, det är inte synbart bättre än motsvarande lättarbetade medel.........det var bara några argument emot.
Jag hittar tyvärr bara ett argument för: Det har, enligt uppgift, god livslängd (hur ni nu har lyckats mäta det på ett vettigt sätt då det förutsätter att ni lägger referensmedel på samma testbil o mäter under en längre period).

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 18 maj 2010 08:15
av marcus
Som sagt, torka först av med en fuktig microfiberduk och sedan torka "rent" med en torr microfiberduk.

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 18 maj 2010 09:56
av Executive
Jag går i valet och kvalet om jag ska välja orange sealer eller prova menzerna power lock. Vad tror ni?

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 18 maj 2010 10:11
av marcus
Executive skrev:Jag går i valet och kvalet om jag ska välja orange sealer eller prova menzerna power lock. Vad tror ni?
Power lock är väldigt enkel att använda, medan orange sealer inte är lika enkel att använda. Hållbarheten faller i den sistnämndas favör.

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 18 maj 2010 10:39
av Executive
Hållbarhet har inte så stor betydelse. Jag kommer ändå toppa det med Ultima PGP 2-3 gånger i månaden! ;)

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 18 maj 2010 11:02
av marcus
Executive skrev:Hållbarhet har inte så stor betydelse. Jag kommer ändå toppa det med Ultima PGP 2-3 gånger i månaden! ;)
Det var det jag misstänkte ;)

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 18 maj 2010 12:48
av Executive
Har ingen aning hur det reagerar. Men det lär vi märka! :lol: ;)

Jag MÅSTE inte lägga lackskydd 2-3 gånger i månaden. Men jag är en EXTREM pedant och jag vill ALLTID att bilarna ska vara i EXTREMT bra skick! 8-) En tvätt som tar 4 timmar är inget ovanligt för mig! ;)

Re: Orange Sealer - hur gör man?

Postat: 18 maj 2010 13:45
av Executive
Absolut, det har jag varit länge! ;)