Rupes polerrondeller

[garagehunden KL]

Har inte kontinuerlig tillgång till tryckluft, bara ibland när den inte är upptagen med "viktigare" saker

Hur gör en glad amatör bäst utan tryckluft? Bonkar och daskar på rondellen? Köper egen kompressor?(helst inte det sistnämnda just nu).

[Valkyr]

Brukar dra av det värsta under drift med en mjuk tandborste. Sen daska till den så det lösa inuti ramlar ur.

[garagehunden KL]

Brukar dra av det värsta under drift med en mjuk tandborste. Sen daska till den så det lösa inuti ramlar ur.

Ja, det får bli så.

[Gråben]

Det händer oftare och oftare och moderatorerna bara tittar på...

http://bilvardsforum.se/viewtopic.php?f=34&t=2078

1. Dessa regler gäller sponsorer på Bilvårdsforum och kompletterar de vanliga forumreglerna.
2. Sponsorer får inte marknadsföra sina produkter eller tjänster utanför sina respektive sponsoravdelningar.
3. Åsikter om sponsorsförhållandet sköts via PM med berörd person.

Varför förstöra ett forum när det funkar. Alla anväder inte samma produkter och kommer aldrig att göra. Därför är det riktigt bra med dessa regler.
Rätta mig gärna om jag har fel.

OnT:

Jag fluffar oftast till de med med tryckluften. Man märker när de behöver göras rena.

/Fredrik

förstår din tanke..

tycker du det känns konstigt PM:a mig så slipper vi förstöra denna tråd.

// Anders

Tycker att det är bra att det ventileras öppet med istället för att det bara tas via pm, visar ju mera ens ståndpunkt i det hela

Med vänlig hälsning,
Magnus

[Gråben]

Krisar det med rengörningen så kan man med maskinen AVSLAGEN då man kör med mf trissa

- köra med tryckluft
- använda borste för att " resa " upp fibrerna
- använda en mf duk för att resa upp fibrerna

Jag brukar köra ur trissorna efter varje pass för att ha bäst cut och minska risken att det ska jäklas

[Heinz_keller]

Krisar det med rengörningen så kan man

- köra med tryckluft
- använda borste för att " resa " upp fibrerna
- använda en mf duk för att resa upp fibrerna

Jag brukar köra ur trissorna efter varje pass för att ha bäst cut och minska risken att det ska jäklas

Hur är det med åtgången på medel då?
Mef skumtrissor så går det ju åt jävligt lite. Måste man göra rent dem flera gånger per bik för att sedan fylla dem med medel igen då mångdubblas ju mängden medel dom går åt?

[limban]

Det händer oftare och oftare och moderatorerna bara tittar på...

http://bilvardsforum.se/viewtopic.php?f=34&t=2078

1. Dessa regler gäller sponsorer på Bilvårdsforum och kompletterar de vanliga forumreglerna.
2. Sponsorer får inte marknadsföra sina produkter eller tjänster utanför sina respektive sponsoravdelningar.
3. Åsikter om sponsorsförhållandet sköts via PM med berörd person.

Varför förstöra ett forum när det funkar. Alla anväder inte samma produkter och kommer aldrig att göra. Därför är det riktigt bra med dessa regler.
Rätta mig gärna om jag har fel.

OnT:

Jag fluffar oftast till de med med tryckluften. Man märker när de behöver göras rena.

/Fredrik

förstår din tanke..

tycker du det känns konstigt PM:a mig så slipper vi förstöra denna tråd.

// Anders

Tycker att det är bra att det ventileras öppet med istället för att det bara tas via pm, visar ju mera ens ståndpunkt i det hela

Med vänlig hälsning,
Magnus

Absolut.. men inte i denna tråd.. när det gäller intrång från sponsor..
är det okej för dig?..

// Anders

[Heinz_keller]

Vänligen håller till ämnet nu. Ni har ju redan kommit fram till att ni ska ta det via PM ..

Svara hellre på vad jag undrar istället.

[Gråben]

Krisar det med rengörningen så kan man

- köra med tryckluft
- använda borste för att " resa " upp fibrerna
- använda en mf duk för att resa upp fibrerna

Jag brukar köra ur trissorna efter varje pass för att ha bäst cut och minska risken att det ska jäklas

Hur är det med åtgången på medel då?
Mef skumtrissor så går det ju åt jävligt lite. Måste man göra rent dem flera gånger per bik för att sedan fylla dem med medel igen då mångdubblas ju mängden medel dom går åt?

Lägger bara 4 ärtor, mf trissan är ju " fuktig " med medel och inte torr om man bara blåser ur den så att fibrerna ställer sig upp igen.

Är lite svårt att säga hur mycket medel som skiljer sig, men det är bara att hålla så bra cut som möjligt. Brukar inte tänka så mycket på det utan bara se hur trissa och medel jobbar, det rör sig inte om så mycket pengar ändå på en bil.

[Gråben]

Hej på Er!

Jag har sökt länge på forumet, men inte hittat de svar jag vill ha, så jag kastar ut en mera specifik fråga.

Är det någon som har några tankar kring Rupes rondeller? Har precis köpt mig en Bigfoot 15 och är lite fundersam på trissorna. Den infon jag har hittat är att några tycker att de går sönder lätt. Speciellt om de blir fulla med medel. Även vissa värmeproblem, nämligen att kardborren släpper från själva skumgummit.
Det jag inte hittar någon info om är huruvida rondellerna är körda länge, hur mycket, om något extra tryck man använt. Hur man använt maskinen, alltså om man kört stora delar på bilen utan att låta maskinen vila eller om man kört en panel i taget och sedan låtit maskinen vila någon minut medans man torkat panelen.

Har även mailat BBV i hopp om svar, men det enda svaret jag fick var att det var noga att det var välventilerade trissor eftersom de blir jävligt varma. De hade heller inga bra rondeller hemma och det skulle ta "några veckor" innan de kom.

Tidigare har jag kört med en mussepigg maskin och trissorna till den är ju billiga. Så det gör ju inget att slänga dem när man är färdig med objektet. Men om jag ska börja göra av med ett gäng trissor à 115kr per bil så kommer jag ju behöva ta sjukt mycket betalt bara för att trissorna är skit. Så vill jag ju inte ha det. Jag har ju heller ingen lust att köpa på mig trissor för tusenlappar och ha på hyllan.

Ni som har Rupes maskiner, vad använder ni?


Bonusfråga:
Vad tycker ni om medlen som skickas med i kitet? Jag köpte från streetpower-rekond och fick med fyra olika små flaskor. Jag har en hel uppsättning av Menzernas produkter som jag är jävligt nöjd med, är de jämförbara?

Mvh Erik

Tänk på att göra en testruta först med för att testa fram trissor och medel. då jag gör detta så testar jag fram att jag inte behöver hålla så högt tryck, utan låter trissan och medlet stå för avverkningen. Inte att man lägger för högt tryck på maskinen och slutligen kör sönder trissa och stödplatta.

[Heinz_keller]

Krisar det med rengörningen så kan man

- köra med tryckluft
- använda borste för att " resa " upp fibrerna
- använda en mf duk för att resa upp fibrerna

Jag brukar köra ur trissorna efter varje pass för att ha bäst cut och minska risken att det ska jäklas

Hur är det med åtgången på medel då?
Mef skumtrissor så går det ju åt jävligt lite. Måste man göra rent dem flera gånger per bik för att sedan fylla dem med medel igen då mångdubblas ju mängden medel dom går åt?

Lägger bara 4 ärtor, mf trissan är ju " fuktig " med medel och inte torr om man bara blåser ur den så att fibrerna ställer sig upp igen.

Är lite svårt att säga hur mycket medel som skiljer sig, men det är bara att hålla så bra cut som möjligt. Brukar inte tänka så mycket på det utan bara se hur trissa och medel jobbar, det rör sig inte om så mycket pengar ändå på en bil.

Det låter ju bra iaf. Blit mest rädd att allt ska dra iväg. Dyra trissor som man får kasta efter en bil och till råga på allt en jävla massa extra medel. Då försvinner ju hundralapparna tämligen omgående.

[e_king]

Jag tycker inte heller att det går åt mer medel. Trissan är primad redan. Jag blåser ufta för att rensa fibrerna och få bort överflöd av medel.

/Fredrik

[Heinz_keller]

Jag tycker inte heller att det går åt mer medel. Trissan är primad redan. Jag blåser ufta för att rensa fibrerna och få bort överflöd av medel.

/Fredrik

Kanon! Imorgon kommer jag oxå veta

[Heinz_keller]

Tänk på att göra en testruta först med för att testa fram trissor och medel. då jag gör detta så testar jag fram att jag inte behöver hålla så högt tryck, utan låter trissan och medlet stå för avverkningen. Inte att man lägger för högt tryck på maskinen och slutligen kör sönder trissa och stödplatta.

Jag ska se till att göra det imorgon!
Ska göra en vit v70 II fd taxi med många sköna mil under hjulen!

[Cogo]

Om jag inte har tillgång till kompressor så kör jag med maskinen på hastighet 3 och rensar med en tandborste när det gäller mf trissa.

Med vänlig hälsning, magnus

[marcus]

Eller använd en microfiberduk, lägg den mot trissan och kör på låga varv.

[Heinz_keller]

Jaha, då har jag provkört min nya maskin.

vet inte om jag kan säga att det blev någon aha-upplevelse direkt. Visst den var skön att arbeta med, men det första intrycket blev ju inte sådär värst tack vare rondellerna. De är verkligen skit.

Jag är van att kunna köra en hel bil med grovt medel, byta trissor och medel bara för att få rena och fräsha, de gamla trissorna hade lätt gått en vända till med ett finare medel. Det jag har kört med tidigare är ju en cyklokopia.

Började med en blå MF trissa. Jag körde på utan att använda sådär vansinnigt mycket tryck men högt varvtal (5-6). Tyckte den avverkade fint och det krävdes betydligt mindre jobb för att nå resultatet jag ville mot tidigare. So far so good!
Körde huven och höger framskärm, blåste ur trissan och insåg att jag borde gjort det tidigare. Lät maskinen vila en stund och körde spegelkåporna med en liten maskin. Fortsatt med höger framdörr och när jag nådde bakdörren, mer eller mindre exploderade trissan. Halva skumgummit släppte från kardborren. Limmade ihop det med snabblim och körde vidare. Sänkte hastigheten till 4 och blev sur över att avverkningen blev betydligt sämre. Insåg ju att den förmodligen inte kommer hålla länge till, men man lär ju utnyttja det man har till max. Klarade bakdörren och halva bakskärmen sedan släppte allt. Bara att kasta och gå på nästa.

Tog den blå rondellen som följde med kitet. Funkade bra, bakskärm, bakstöt, tak, höger bakskärm, halva bakdörren. Nu gick den inte att använda längre.Den var som en svamp. Trissan snurrade knappt trots att jag blåst ur den många gånger. Tvättade den med ljummet vatten och la den på tork.

Gick på nästa, den gröna. Funkade bra på resterande bilen med grovrubbingen. Avverkade långt ifrån lika bra som MF trissan.

För slutfinish tog jag den gula MF trissan. Funkade kanon hela bilen, men det är ju betydligt mindre timmar och mera lättarbetat, så jag hade blivit sjukt besviken om det inte funkade.

Slutsats:
Rupes trissor är skräp. Maskinen är bra.
Ge mig trissor som motsvarar maskinen. Denna maskin kommer ju aldrig någonsin slå som proffsmaskin om det inte finns trissor som funkar.

Nån som har några invändingar?

[e_king]

Scholl

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[Gråben]

Jaha, då har jag provkört min nya maskin.

vet inte om jag kan säga att det blev någon aha-upplevelse direkt. Visst den var skön att arbeta med, men det första intrycket blev ju inte sådär värst tack vare rondellerna. De är verkligen skit.

Jag är van att kunna köra en hel bil med grovt medel, byta trissor och medel bara för att få rena och fräsha, de gamla trissorna hade lätt gått en vända till med ett finare medel. Det jag har kört med tidigare är ju en cyklokopia.

Började med en blå MF trissa. Jag körde på utan att använda sådär vansinnigt mycket tryck men högt varvtal (5-6). Tyckte den avverkade fint och det krävdes betydligt mindre jobb för att nå resultatet jag ville mot tidigare. So far so good!
Körde huven och höger framskärm, blåste ur trissan och insåg att jag borde gjort det tidigare. Lät maskinen vila en stund och körde spegelkåporna med en liten maskin. Fortsatt med höger framdörr och när jag nådde bakdörren, mer eller mindre exploderade trissan. Halva skumgummit släppte från kardborren. Limmade ihop det med snabblim och körde vidare. Sänkte hastigheten till 4 och blev sur över att avverkningen blev betydligt sämre. Insåg ju att den förmodligen inte kommer hålla länge till, men man lär ju utnyttja det man har till max. Klarade bakdörren och halva bakskärmen sedan släppte allt. Bara att kasta och gå på nästa.

Tog den blå rondellen som följde med kitet. Funkade bra, bakskärm, bakstöt, tak, höger bakskärm, halva bakdörren. Nu gick den inte att använda längre.Den var som en svamp. Trissan snurrade knappt trots att jag blåst ur den många gånger. Tvättade den med ljummet vatten och la den på tork.

Gick på nästa, den gröna. Funkade bra på resterande bilen med grovrubbingen. Avverkade långt ifrån lika bra som MF trissan.

För slutfinish tog jag den gula MF trissan. Funkade kanon hela bilen, men det är ju betydligt mindre timmar och mera lättarbetat, så jag hade blivit sjukt besviken om det inte funkade.

Slutsats:
Rupes trissor är skräp. Maskinen är bra.
Ge mig trissor som motsvarar maskinen. Denna maskin kommer ju aldrig någonsin slå som proffsmaskin om det inte finns trissor som funkar.

Nån som har några invändingar?

Minska trycket och varvtalen, kör 4an 4,5 max på plana ytor. Se till att ladda med olika trissor ( hårdhet ) och medel, detta låter väldigt flyktigt då jag inte går in närmare på olika märken. Men det har sina orsaker.

Det finns så mycket trissor och medel att testa med så man måste bilda sig en uppfattning genom att testa och utvärdera det.

Men dom sagt dra ner varven lätta lite på trycket och för maskinen långsamt 2-3 cm per sekund.



Detta är en enstegspolering körde med samma trissa hela bilen.

Blir det galet och fel, ta det piano och fundera igenom vad som gått fel och varför.

Vad använde du för medel?

[Heinz_keller]

Minska trycket och varvtalen, kör 4an 4,5 max på plana ytor. Se till att ladda med olika trissor ( hårdhet ) och medel, detta låter väldigt flyktigt då jag inte går in närmare på olika märken. Men det har sina orsaker.

Det finns så mycket trissor och medel att testa med så man måste bilda sig en uppfattning genom att testa och utvärdera det.

Men dom sagt dra ner varven lätta lite på trycket och för maskinen långsamt 2-3 cm per sekund.



Detta är en enstegspolering körde med samma trissa hela bilen.

Blir det galet och fel, ta det piano och fundera igenom vad som gått fel och varför.

Vad använde du för medel?

Vet inte om jag är intresserad av att byta medel, jag har kört med samma serie i 4 år och mellan 25 och 30 bilar. Det jag har på hyllan är Menzerna FG400, PF2500 och FG4000. Känner att jag är trivs med de medlen och de ger en grym yta.

Antar att det största felet jag gjorde i början var att köra på för höga varv.

Men jag återkommer ju till de här värdelösa trissorna. Det är ju helt orimligt att behöva använda trissor för så mycket pengar. Jag vill egentligen använda mera tryck på maskinen mot vad jag hade och jag hade önskat att jag kunde använda full hastighet.
Kollar man på videos på youtube, tex Chemical Guys så kör ju de med full hastighet. Kan man förresten köpa deras produkter i sverige?

Bilen jag gjorde var ett as. Jag lade 10h på den, inkl. 2,5-3h tvätt. Hade behövt lägga 3-4h ytterligare på polering för att få ett "mycket bra" resultat. Nu blev det bara "bra".

Det här är vad jag hade att jobba med:
Alla bilder är tagna med mobilen, så de är riktigt dåliga.
https://www.dropbox.com/s/z92d22mn36nrc ... .09.30.jpg
https://www.dropbox.com/s/lvztkq4e1ek8n ... .15.09.jpg
https://www.dropbox.com/s/ujb6i50jbi4t6 ... .02.18.jpg