Japp riktigt pirrigt.MattisH skrev:Pirrigt att beställa ny bil är det iaf....
Jag missade fotnoten
Känns som en så onödig grej, fått siffror på att det kan kosta 3000kr extra när du ska köpa ex. vinterdäck och ny fälg, sen kalibrering och grejer, automatiskt?MattisH skrev:Varför är du så nervös över tryckövervakningen att du vill beställa ny bil istället för att köpa en lagerbil ?
Håll fullt så har du din farthållareLemerok skrev:
Finns två blåa fullutrustade i Sverige med allt jag vill ha, dock däcksensor på de två.
Sen en blå utan däcksensor, men tyvärr hade den ingen farthållare heller.
Bilen avaktiverar automatiskt om den inte får någon signal alls, inga felmeddelanden eller något krångel. Det är en SAAB tillverkad innan lagen kom men USA har haft den ganska länge och detta system var godkänt där. Tror inte att man tänkt på att i vissa delar av världen byter vi hjul en del av året. Det intressanta är om lagen säger att bilen ska vara utrustad med funktionen, för då beror det på mina hjul, om de har sensorer. Misstänker att det är skrivet så, utan att ha kollat närmre.Berga skrev:Ja det är sk indirekt mätning som jag hoppas blir standard. Då är man oberoende av sensorer i fälgarna med därtill hörande strul och kostnader. De nämnde det förresten i en fotnot i artikeln, om du inte såg den.MattisH skrev:Grejjen är ju att sensorn inte måste sitta i däcket! Det går ju bra att mäta mha ABS-sensorn också. Tycker den artikeln är felskriven, men det är ju bilens aftonbladet som skrivit det..Berga skrev:ok, bra! Då finns det chans att hitta nya bilar utan detta ett litet tag till.
Har för mig att det från början hette alla nya bilmodeller certifierade efter 2012 och alla modeller 2014. Men bra om man skjuter det framför sig lite till.
För det kommer kosta pengar, 500-2500kr per däck enligt: http://www.bytbil.com/nyheter/xvjyvkyg
Detta infördes tidigare i USA. Har läst att det ifrågasätts i och med att systemet varnar ganska sent för lågt tryck. (var det vid 25% tryck?) Och då faller väl hela miljöargumentet.
Men du kan inte välja när du köper bilen om du vill ha direkt eller indirekt mätning. Så det blir inte så lätt att vifta bort faktiskt.
Vad har du för bil där det fungerar att avaktivera?peta skrev: har vinterhjulen ingen övervakning så avaktivera bara systemet.
Kan man / får man avaktivera detta på bilar sen lagen slagit till? Vad är i så fall vitsen med lagen..
Bilar av idag är fulla med "onödiga grejer". AC, centrallås, fönsterhissar, stereo osv. Sen finns andra kanske inte så onödiga, men umbärliga som ABS, antislir, antisladd, däcktrycksövervakning mm. Det finns helt klart en helsikes massa saker och mer känsliga funktioner som kan krångla och som man kan oroa sig för. Allt detta tillsammans gör ju dock bilkörandet roligare, och vissa saker gör det säkrare. Förutsatt att det inte kostar fruktansvärt mycket mer att köpa bilen med, gör det av två anledningar. Den viktigaste, säkerhet, den andra, spara pengar vid pyspunka/punka.Lemerok skrev:Känns som en så onödig grej, fått siffror på att det kan kosta 3000kr extra när du ska köpa ex. vinterdäck och ny fälg, sen kalibrering och grejer, automatiskt?MattisH skrev:Varför är du så nervös över tryckövervakningen att du vill beställa ny bil istället för att köpa en lagerbil ?
Men om man ser till att få vinterdäck med i dealen eller en fin rabatt är det inget problem. Eller om det går att stänga av sensorn då.
Nu vart lagerbil mer aktuellt när det visar sig vara samma färg trots allt, bara bilderna som lurades lite.
Finns två blåa fullutrustade i Sverige med allt jag vill ha, dock däcksensor på de två.
Sen en blå utan däcksensor, men tyvärr hade den ingen farthållare heller.
Ok, tack för infon!Bananen skrev:3500 kr + moms om det fortfarande stämmer?
Hittade en lista som kanske inte är helt aktuell men du får ett hum om självrisken åtminstone.
"Tryckövervakningssensorerna" finns att köpa på exempelvis Ebay för inte så många pengar.
Sen finns det andra lösningar, man kan bygga en "tryckbehållare" som man stoppar in sensorerna i och pumpar upp till rekommenderat tryck och så lägger man den i bagaget exempelvis.
Då kan man använda vilka hjul som helst och slipper eventuella problem med sensorerna.
Japp så har jag förstått det nu med, så ingen idé att teckna helförsäkring alls.ostkroken skrev:Jag fick svaret från mitt bolag att har man ny bil så går vagnskadan på i mitt fall Skodas försäkring (IF) även om jag väljer att ha helförsäkring.
För Skodas försäkring via IF var självrisken 5000+moms om jag inte minns fel.
Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk
Yes, känns bra.ostkroken skrev:Ja men dåså! Kanon om det nu skulle hända ngt, vilket vi naturligtvis inte hoppas på.
Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk
Hehe hade inte samma flyt jag, 1 månad efter att rutan hade bytts på Skodan så skaffade jag den.MattisH skrev:Ja och det som är ännu bättre med Backup är att den ersätter självrisken vid byte av vindruta.. Upp till två gånger per år dessutom! Har utnyttjat den en gång och nu är det snart dags igen på nästa bil..
