bilvardsforum.se

Hej!

En novis med DIY talanger . Jag hoppas på att få reda på om detta är ett jobb för mig och få mitt problem "analyserat" av erfarna personer! Hoppas ni kan hjälpa mig.

Jag har en äldre bil från 87 som har en solidvit lack.
Framför vänster hjulhus har jag rostangrepp.
Angreppet sitter nära en skarv mellan sparklådan och bakskärm.
Började riva lite i skadan och tog bort allt löst material och kunde göra hål i plåten med en ritsspets.
(Kunde inte bifoga filer så det blev länkar istället)




Ser ut som att det har lackats om här tidigare och det blev tydligen inte så bra gjort eftersom lacken släppt ifrån underlaget på vissa ställen.


Jag kan inte komma åt baksidan på skadan vad jag ser idag.


De lager jag tycker mig se är (från överst och inåt):
Solidlack - body (gräddgula) - Solidlack - gråaktig, nästan gummilik massa (??) - ngn ljus hård massa - svart hård massa - betongfärgad, hård massa - plåt.
Låter inte som original, eller vad säger ni?

Jag använder bilen mestadels till bankörning, men lägger gärna manken till att det ska bli snyggt och rent (rostfritt).
Jag har möjlighet till bläster men är lite nyfiken på kemprodukter som löser rost. Såg ngt från Pingens, som hade ngn syra (svär jag i kyrkan nu?).

En detalj som oroar är hur jag ska kunna se skicket på baksidan av plåten? Vill inte laga skadan halvdant. Hur ska jag göra här?

Eller är det så krasst att ni tror jag behöver kapa och svetsa? Detta undviker jag helst!

Hoppas på råd och tips!

Mvh
Stephan

Ville bara berätta att dina länkar inte funkar. Troligtvis måste man vara medlem på det forumet för att kunna ladda ner bilderna. Prova forumbilder.se eller något liknande och lägg bilderna där istället.

areg skrev:Ville bara berätta att dina länkar inte funkar. Troligtvis måste man vara medlem på det forumet för att kunna ladda ner bilderna. Prova forumbilder.se eller något liknande och lägg bilderna där istället.

Tack!

Jag fixade det .

Trevlig kväll!

Det enda sättet är att öppna upp, byta plåten i på ett större område.
Göra rent, svetsa dit en ny behandlad plåt.
Köra med medel mot rost i hela tröskeln. Så kanske man kan stoppa det.

progge skrev:Det enda sättet är att öppna upp, byta plåten i på ett större område.
Göra rent, svetsa dit en ny behandlad plåt.
Köra med medel mot rost i hela tröskeln. Så kanske man kan stoppa det.

Hej!

Om jag får fråga; varför skulle det inte gå att ta bort sjuk plåt och laga kemiskt (glasfiberspackel eller motsvarande)?
Är hålet för stort?

Nahpets
Vill inte laga skadan halvdant.

Ut gick från detta.
Laga med glasfiber är i mina ögon att laga halvdant.
Jag vill i alla fall ha plåt på mina bilar.
Men glasfiber helt OK om man vill göra på detta viset.

för att undvika rost igen är ny plåt ett måste.
även om du får ren yta (synliga) kommer det rosta inifrån.

Ska det göras seriöst så blir det ny plåt.
Mest troligt finns det fler hål under all den där massan som du inte ser.

Ska du bara slippa ha ett hål så funkar spackel fint.

progge skrev:

Nahpets
Vill inte laga skadan halvdant.

Ut gick från detta.
Laga med glasfiber är i mina ögon att laga halvdant.
Jag vill i alla fall ha plåt på mina bilar.
Men glasfiber helt OK om man vill göra på detta viset.

Jag misstänkte det! Ny plåt är så klart bäst.

Pascona skrev:Ska det göras seriöst så blir det ny plåt.
Mest troligt finns det fler hål under all den där massan som du inte ser.

Ska du bara slippa ha ett hål så funkar spackel fint.

Hej,

så för att vara på den säkra sidan så skulle jag ta bort hela den skrovliga massan längs nederdelen av karossen till plåten för att kontrollera om det finns annan rost?

Vilken avverkningsmetod skulle ni föreslå?

Vilken avverkningsmetod skulle ni föreslå?

Vinkelslip.
Finns special trissor för borttagning av färg/body.
Annars vanlig trissa och lite jobb.

Tack för all input hittills.

Passar på att slänga min framskärm som blästrats av bankörningarna.



Här är vad jag kan se bara ytrost.
Vad rekommenderas här?
Jag skulle vilja lägga på lite extra body för att skydda från grus och sand. Lämpligt?

Tack!