bilvardsforum.se

Kan det verkligen vara på det viset, att reservdelschefen inte vet vilken tillverkare det är till deras oljefilter? Eller far han helt enkelt med osanning. Jag sätter min heder på det sistnämnda.



Svar från Mahle:



Detta svarar huvudkontoret:

Det kan ju vara så att de inte kommunicerar ut med vilken leverantör de har. Även om det låter helt sjukt att han som reservdelschef inte har koll.
En kompis som jobbar på Mekonomen säger att de har samma garantier på det de erbjuder till din bil (sökt via regnr) som det är på orginaldelar

Jag sätter en slant på att han inte hade en aning.........

Dontus, jag har vart i en tvist med just mekonomen om detta på en kamrem monterad av en mekonomenverkstad som helt enkelt brast.
Vad jag fick ut av veckor med samtal och mailväxling: en ny kamrem.

Kan säga att mekonomen, autoexperten, meca och allt vad dom heter står inte för ett skit när det väl inträffat något.
VW står iaf för bärgning, lånebil osv.

matte.s skrev:Dontus, jag har vart i en tvist med just mekonomen om detta på en kamrem monterad av en mekonomenverkstad som helt enkelt brast.
Vad jag fick ut av veckor med samtal och mailväxling: en ny kamrem.

Kan säga att mekonomen, autoexperten, meca och allt vad dom heter står inte för ett skit när det väl inträffat något.
VW står iaf för bärgning, lånebil osv.

Jag är också lite skeptisk till de verkstäder som klarar av "allt och alla bilar". Visst kan jag förstå att en normalservice borde kunna hanteras av dem, men så snart det blir något lite mer special så måste det väl finnas en finess att vända sig till proffs just på ens eget bilmärke.

När det gäller bildelar så lär det väl kunna finnas bättre och sämre grejer från samma tillverkare/fabrik. När det gäller oljefilter så tjänar man väl exempelvis inte så mycket på att chansa...det är väl lika bra att köra med original om så endast för en eventuell tvist.

ang vilken leventör på filter det är så brukar de stora tillverkarna köpa in från flera olika.
Vet att Scania köper färg till motorer mm från tre till fyra olika färgtillverkare för att säkra. (går ett färgföretag i konkurs finns det tre till att köpa ifrån).
Kan tänka mig att VW konserernen monterar ett gäng oljefilter varje dag och har säkert fyra till tio företag som de köper filter ifrån


Sen är min personliga åsikt att man försöker köpa oringaldelar så gott de går bara inte priset skenar. Sen kan man alltid välja vilka orginaldelar man köper. kritiska reservdelar kollar jag personligen upp innan jag köper. (exempelvis oljefilter, olja, kamrem med mera)

Sen att återförsäljaren ej har koll gör mig inte ett dugg förvånad.

Lite kuriosa ang okunskap. var och besiktade min Skrutt volvo v70 tidigare i månaden. Ena upphängningningen utav avgassystemet gick av någon dag innan så avgassystemet låg och skramlade mot en balk när motorn rörde på sig. (exempelvis när man släpper upp kopplingen från stillastående).
Bilprovaren sa åt mig efter besiktningen att jag borde åka och kolla upp motorn då ventilerna tickade och slamrade så fort man belastade motorn.... Jag åkte därifrån med ett gott leende på läpparna. (jobbar som mekaniker så hade hört direkt om det tickade i toppen)