bilvardsforum.se

Tjena,

Fråga ett:
Jag kör normalt med Castrols helsyntetiska 0-40 olja och nu när det börjar bli dags för oljebyte tog jag en titt på oljan efter ca 1100 körda mil och tyckte den var väldigt "skitig" jämfört med innan. Jag kan inte mycket om olja men det kan ju bero på vintern eller?

Fråga två: är det någon skillnad på Long Life och New Life?
Funderar på att testa Mobils 0w-40 new life...men känner mig inte manad att utmana ödet då jag läst att longlife inte är bra...

http://www.mobil1.se/produkter/mobil-1- ... 0w-40.aspx

Tackar för svar från alla kunniga där ute...

Att oljan är skitig visar ju att den gör sitt jobb att fånga upp sotpartiklar och annat som inte ska fastna i motorn, att longlife oljan är dålig är inget jag håller med om direkt men att serva bilen enligt longlife är dessto sämre. Dvs intervaller mellan 2500-3000mil, mer på andra märken har jag även hört.

Men att köpa en longlife olja och byta vid 750-1250 mil är kanske är lite ondöigt då den oftast är dyrare men att den skulle vara mycket sämre håller jag inte med om. Men kör på en olja som är godkänd enligt din tillverkare till den motor du har, sen om det finns godkända icke longlife som bör finnas så kör på en sådan istället, annars ta long life om du inte hittar något annat i närheten. Men som sagt så är bytes intervallerna samt vad för typ av körning som spelar roll.

Okej, låter ungefär som det jag trodde. Får ta mig en liten funderare över vilken olja jag går med. Mina bytes intervaller enligt rek är 1500mil sen oljan kan vara 0-40 helsyntet eller 5-30...

Dumpar av en länk till dig där dom säljer billig kvalitets olja...
http://www.mapodo.de/

Jo, det är där jag handlar...köpte 0-40 castrol helsyntet för halva priset jämfört med mekon....tänkte testa Mobil oljan denna gång...

Hört talas om många som kör med sk longlife servicar att oljan koksar, fick ett tips på vw att köra rent hela systemet med diesel som skulle lösa detta men valde att plocka ner tråget och silen och rengöra.Så även om man kör longlife servicar så skadar det verkligen inte att byta oljan med tätare intervallen!Inte kul med igentäppt sil och lågt oljetryck!

vad tycker ni som våra kunder,,om detta..
ska vi ta in dom eller inte..

Inga fel på longlife oljorna men kör man för länge eller för hårt utan att låta den svalna så koksar även den

okej.. den produkten är inte bra...

Kör mina bilar på Biltemas 5W-50 helsyntet....original Volvofilter (Även andra kvalitétsfilter) byter på 500mil...Har under åren testat Mobil, Castro, Valvoline, mm.mm..

Byta olja på 2000-3000 mil tycker jag är vansinne....kolla oljan efter 2mil vid minus 20gr...helt fullt med kallslam....Biltemas oljor håller väldigt hög klass idag...

F.ö. tycker jag olja skall bytas i både manuella och automater vid 6000mil fast märkesverkstäderna säger att detta inte behövs....

Okej...kör du race professionellt....då kan du fundera på annat alt....t.ex. Castrol TWS 10W-60

Biltemas oljor är väl samma som statoils så det ska väl inte vara något fel på dom?!

Dontus skrev:Biltemas oljor är väl samma som statoils så det ska väl inte vara något fel på dom?!

Det ryktas om det, men hur det verkligen ligger till är svårt att få reda på..

Men rent generellt så är det ganska oviktigt vad namnet på oljan är, det är klassificeringen som är det viktiga. Är oljan klassad som A3/B3/B4 så håller den minst samma klass oavsett märke, och kräver motorn detsamma så är man på den säkra sidan. Sedan kan man byta hur ofta som helst, ingen motor har dött av för frisk olja. Det är nog egentligen snarast filtret som skall bytas vid 500 mil, oljan klara det som regel mycket bättre än filtret... kolla på t.ex vissa av VAG:s pyttefilter som skall bytas mellan 2500-3000 mil.

/Thomas

Det där med oljebyten vet jag inte riktigt hur man ska tolka....

Hade en Seat Ibiza i min ägo som jag körde 24000 mil med, den var ny när jag köpte den.

På den tiden som sagt brydde jag mej inte mycket om bilar och på 24000 mil så servade jag den 1 (EN!!) gång vid tror det var 10 000 mil. Det konstiga är att efter 24 000 mil på endast ett oljebyte så var det absolut inga fel på motorn över huvud taget, den drog heller ingen olja alls så jag behövde aldrig fylla på heller. Så när jag sålde bilen var bilen helt slut men motorn gick som sagt som en klocka, nu är bilen skrotad tror jag för han som köpte den krockade och höll på hehe. Och ja det var den gamla golf motorn 1.8an med gjutjärns block och det var ju vanlig olja på den tiden ingen longlife olja, vet inte vad som är skillnaden

SAABninefive skrev:Det där med oljebyten vet jag inte riktigt hur man ska tolka....

Hade en Seat Ibiza i min ägo som jag körde 24000 mil med, den var ny när jag köpte den.

På den tiden som sagt brydde jag mej inte mycket om bilar och på 24000 mil så servade jag den 1 (EN!!) gång vid tror det var 10 000 mil. Det konstiga är att efter 24 000 mil på endast ett oljebyte så var det absolut inga fel på motorn över huvud taget, den drog heller ingen olja alls så jag behövde aldrig fylla på heller. Så när jag sålde bilen var bilen helt slut men motorn gick som sagt som en klocka, nu är bilen skrotad tror jag för han som köpte den krockade och höll på hehe. Och ja det var den gamla golf motorn 1.8an med gjutjärns block och det var ju vanlig olja på den tiden ingen longlife olja, vet inte vad som är skillnaden

Hur tusan kan man misshandla en bil så .
Du måste väl ha vetat om att en bil behöver service då och då (åtminstone en gång per år), och när du köpte den ny så måste den ju ha kostat en slant.

Manor skrev:

SAABninefive skrev:Det där med oljebyten vet jag inte riktigt hur man ska tolka....

Hade en Seat Ibiza i min ägo som jag körde 24000 mil med, den var ny när jag köpte den.

På den tiden som sagt brydde jag mej inte mycket om bilar och på 24000 mil så servade jag den 1 (EN!!) gång vid tror det var 10 000 mil. Det konstiga är att efter 24 000 mil på endast ett oljebyte så var det absolut inga fel på motorn över huvud taget, den drog heller ingen olja alls så jag behövde aldrig fylla på heller. Så när jag sålde bilen var bilen helt slut men motorn gick som sagt som en klocka, nu är bilen skrotad tror jag för han som köpte den krockade och höll på hehe. Och ja det var den gamla golf motorn 1.8an med gjutjärns block och det var ju vanlig olja på den tiden ingen longlife olja, vet inte vad som är skillnaden

Hur tusan kan man misshandla en bil så .
Du måste väl ha vetat om att en bil behöver service då och då (åtminstone en gång per år), och när du köpte den ny så måste den ju ha kostat en slant.

Jo Manor jag vet. Det är första och enda bilen jag har misshandlat så faktiskt, till historien hör att jag HATADE den bilen över allt annat, fick nästan kräk känslor varje gånga jag satte mej i den. Tyvärr så var den bilen en sån fruktansvärt dålig affär så jag inte fick råd att byta den då värdet sjönk med typ halva på ett år Jag köpte den 95 alltså en 95a den kostade 116 000 och när 96orna kom så ändrades nåt (kommer inte ihåg vad) men det medförde att en ny Seat Ibiza 1996 kostade 96000 istället och den sänkningen kom 3 mån efter att jag hade köpt min (tack för infon idiot säljare) plus att andrahands värdet var en ren katastrof på den med
Det andra med den bilen var att redan efter ett år så hade jag lämnat in den på verkstad för diverse småfel 9!! gånger och dom fortsatte KONSTANT! att komma under hela tiden jag hade bilen. Jag tror precis allt utom just motorn gick sönder på den bilen. Min reaktion blev just det att.....nu j.... din dumma bil ska jag pina dej. Så risken att jag åker till Seat och köper en bil igen är ytterst! minimal

SAABninefive skrev:...min reaktion blev just det att.....nu j.... din dumma bil ska jag pina dej. Så risken att jag åker till Seat och köper en bil igen är ytterst! minimal

Då är du förlåten . Ibland måste ju även döda ting få tuktas .

Manor skrev: Då är du förlåten . Ibland måste ju även döda ting få tuktas .

Det är bara döda ting som skall tuktas...

Dontus skrev:

Manor skrev: Då är du förlåten . Ibland måste ju även döda ting få tuktas .

Det är bara döda ting som skall tuktas...

Ja just...så är det .

Manor skrev:

Dontus skrev:

Manor skrev: Då är du förlåten . Ibland måste ju även döda ting få tuktas .

Det är bara döda ting som skall tuktas...

Ja just...så är det .

Kan nån säga det till min fru med tack!!

usch mycket OT nu! flåt!