bilvardsforum.se

Upptäckte bubblor i lacken på bakluckan och ena sidodörren.
VW tog det på garanti och lackerade om dom.
Då var bilen 2år.
Såg ju direkt att det var nyansskillnader men tänkte att de kanske jämnar ut sig med tiden. Att den mognar lite och efter några tvättar och månader ute i ljuset så sitter den.
Nu har det gått 1 år sedan och det är fortfarande i mina ögon lika illa.
Retar mig på det och hade jag vetat detta hade jag hellre haft kvar bubblorna i lacken.

Kan man begära att det skall vara 100% eller får man alltid räkna med en viss nyansskillnad?

Silver är en av de svåraste färgerna att få bra, och perfekt blir det aldrig.. frågan är om det över huvud taget går att få bättre.

/Thomas

Hade en Audi a4 i silver som fick framskärm och dörr lackad å det blev i princip perfekt.
Ytterst minimal skillnad som man kunde se om man visste att det va omlackat.
Iaf klart mindre skilland än på dina bilder.
Så visst går det.

Det är ju svårt att fånga på bild men det syns så väldigt tydligt eftersom det är hela bakdörren.
Blir som en schack bräde typ.

Finns det någon mätbar gräns vid omlackering för vad som är godkänt och inte?

Silver verkar vara skitsvårt. Trafikbilden kryllar ju av silverfärgade bilar med en dörr och en framskärm i avvikande kulör.
Svårt att tänka mig att du kan reklamera ett arbete efter ett år.

Jag fick en framskärm omlackad på min Outback (silver) och noterade ingen som helst nyansskillnad. Nu brukar man ju även "dimma ut" (eller vad det heter) så att bara lackera om en dörr som i detta fallet är väl att bädda för ett misslyckande. Jag skulle klagat direkt, men behöver kanske inte vara försent efter ett år heller.

Det är just det där med manuell lackering som ställer till det. I fabrikerna så dimmar man allt, och dessutom oftast med elektrostatiskt laddning vilket gör att pigmentflagorna hamnar väldigt slumpmässigt oavsett om det är vertikala eller horisontella ytor. Medan en manuell sprutning så lägger sig gärna pigmentet "åt ett håll" vilket gör att du ofta kan se skillnaderna jättetydligt från ett håll, men inte ett annat.

/Thomas

Manor skrev: ↑

03 okt 2019 21:59

Nu brukar man ju även "dimma ut" (eller vad det heter) så att bara lackera om en dörr som i detta fallet är väl att bädda för ett misslyckande.

"Mer-yta" brukar lackerare prata om. Gjordes när huven lackades på min 47 år gamla Ford Country Squire. Då sprayade de ovansidan på framskärmarna och en bit in på framdörrarna och polerade ut. Går fanimej inte att se någon skillnad!

Skickade bilden ovan till VW och dom ringde tillbaks efter några timmar.
Lät klart positivt, han skulle boka in tid för åtgärd direkt men ville ändå titta på bilen i nästa vecka.

Återstår att se hur det går dock.

Någon som vet hur medgörliga dom är att rätta till misstag rent generellt vid lackering?

TomasA skrev: ↑

04 okt 2019 17:52

Skickade bilden ovan till VW och dom ringde tillbaks efter några timmar.
Lät klart positivt, han skulle boka in tid för åtgärd direkt men ville ändå titta på bilen i nästa vecka.

Återstår att se hur det går dock.

Någon som vet hur medgörliga dom är att rätta till misstag rent generellt vid lackering?

Jag fick min skärm omlackad efter nyansskillnader (silver det med..) , det blev dock inte riktigt bra andra gången heller.

/Thomas

Ok, uppdatteirng i ärendet,

Bilen har nu lackats om hos VW.

Det luriga är, framifrån ser det ok ut. Men i vinkel så är det skillnad.
Kan det vara så att en polering behövs av övriga ytor?

Bilen är snart 3år och aldrig polerad. Men välskött.

Ser ju betydligt bättre ut nu än första omgången. Speciellt rakt framifrån. Kan vara att du har en del finare repor som gör lacken mindre reflektiv där den inte är omlackad. Så absolut kan det bli en förbättring. Också att i vilket fall som helst så vet du var du har fått så att säga. Har du någon swirl finder lampa av något slag? Eller bara någon led lampa kan funka också eller ta kort med blixten på med mobilen brukar funka hyfsat. Håll ungefär allt från 20-50cm ifrån lacken och se vilket avstånd där du ser några repor från. Kan behövas trixas med lite olika vinklar som du tittar ifrån när det gäller kolla med en lampa. Solljus är också rätt avslöjande. Och även de lyktstolpar som oftast står på större parkeringar med det där oranga tonen av ljus. Ljusa färger kan vara lurigt att se ordentligt på. Ett annat trick om du har garage eller väldigt mörkt ute. Är att släcka ner garaget och lysa med en lampa för att lättare se swirlsen. Skulle du inte ha några har du varit väldigt duktig på att tvätta med bra produkter och teknik. Men oftast efter ett par år får man lite av dessa finare repor som plockas relativt lätt med polermaskin och polish. Tänk på att du ska vänta någon tid innan du går på det nylackade så det får härda igenom ordentligt även att du är noggrann med vilket skydd du lägger på det nylackade. Så det har en chans att dunsta bort det sista ur lacken. Men inga problem att gå på den gamla lacken. Sedan kan även det vara nödvändigt att köra över det nylackade efter ett tag beroende på hur pass bra lackverkstaden gjorde iordning det efteråt. Tänk också på att en del lackskydd kan dölja en del av de finare reporna. Så om du har relativt nytt lackskydd på kan det ge lite missvisande på hur det egentligen är. Jag skulle nog testa iallafall och polera framdörren bredvid den nylackade och se hur det blir. Testa fram en combo av polertrissa och polermedel som funkar för dig och om du behöver gå på lite hårdare och 2 steg efter hur det funkar för dig. Tänk bara på att när du polerar det nylackade efter ett tag så oftast är den lacken mycket mjukare än original lacken så tänk att det är en helt annan bil och lack du polerar då och en annan combo oftast behövs.

Har försökt lysa med telefonens lampa men tycker de är svårt att se repor på denna lacken.
Har några bilar till, bla en svart och där behöver man ingen lampa

Men visst finns de smårepor.

Har inte polermedel utan arsenalen består av mycket rengöring och skydd.
Det som finns är:

Autoglym srp
Sonax rubbing röd plåtburk
Ultima paint prep +

Räcker någon av dom tro?

Tänkte som sagt inte köra den nylackade dörren utan resten av bilen. Tänkte börja med dörren bredvid.