bilvardsforum.se

Har en polare som jag ska hjälpa o polera hans Audi A6, svart är färgen.

Men nu till topic,

Han hade denna bilen inne på verkstad (Audi) för ett garantijobb, han fick båda sidorna omlackerade för något med grundfärgen eller något åt de hållet. Tror den släppte på vissa ställen, de såg ut som rost men de var lacken som "rest" sig på något lustigt vis. Denna lackades någon gång i höstas, november tror jag de var.

Men till saken hör att när han kom med bilen så var den full av hologram/polerroser där dom lackerat.
Tog ingen bild men ni kan säkert förstå hur de såg ut

Så då till frågan, varför polerar man på den nya lacken??
O detta med en roterande maskin som lämna hologram.

De ska tilläggas att dessa hologram syntes inte i början men efter några tvättar så kom dom fram.

Jag kan inget om lackering, där av denna tråd.

Frågar man inget, får man inget veta

Av många anledningar, att det kommit färgryk på resten av bilen eller att man slipat dammnoppor på det man lackat, att det man målat mot är så repiga att det blir en annan nyans på det nymålade etc.
Lackerare är sällan skickliga polerade:)

Jag vet att vissa firmor polerar efter för att ta bort ev fel som damm i lacken och ev grov apelsinyta plus jämna ut övergångar om sådant är fallet. Men ska inte säga helt säkert.

Logan skrev:Jag vet att vissa firmor polerar efter för att ta bort ev fel som damm i lacken och ev grov apelsinyta plus jämna ut övergångar om sådant är fallet. Men ska inte säga helt säkert.

För apelsinyta så vattenslipar dom först och sen polerar.

Annars har kapten förklarat väldigt bra

Många lackerare väljer hellre att gå lite "torrt" än flödigt vilket ger apelsinskal detta pga att rinn är mycket jobbigare att åtgärda.

Så gör i alla fall jag själv vid lackering...