bilvardsforum.se

En polare har frågat om jag kan hjälpa han med sin nya begagnade jobbebil.

Bilen är en Peugeot transport, osäker på vilken modell med den är i storlek med en caddy.

Han ska sätta nya dekaler på den, de gamla är borttagna men som alla vet finns de rester kvar av limmet.
Sen är de nyansskillad på den vita lacken där de förra dekalerna suttit.

Nu till frågorna,

1, hur får jag bort nyansskillnaden? Rubba bort det?? Medel?? FG 400 o optipad??

2, kan vi göra hela bilen färdig (rubbning, polering, lackskydd) innan han sätter nya dekaler? Här vet jag att han tvättar med någon sprit (isopropanol) för att få ytan helt ren innan applicering av dekaler.

3, förstör han lackskyddet med isopropanolen??


Tacksam för svar o förslag!!

//Ola

Rubba bilen med som du skrivit FG400 eller liknande grovt medel
Steg 2 blir ett finare medel och därefter isopropanol följt av monternig av nya dekaler.
Efter det kan du lägga lackskyddet eller vax.

Vill flika in att om det är matta dekaler eller t. ex. kolfibervinyl så välj vax som inte missfärgar matta dekaler.

JohanK skrev:Vill flika in att om det är matta dekaler eller t. ex. kolfibervinyl så välj vax som inte missfärgar matta dekaler.

Okej, ska kolla. Tackar för infon

Har en fråga i samma ämne..tog bort dekaler från en bil av årgång 2008, och allt klister togs även bort, men såg att det blir "kanter i klarlacken" efter varje bokstav..syns bara i starkt sken men känns med fingrarna man tänker på det..våtslipade med 2000 och maskin men syns lite ändå..nu skulle det ändå lackas om men är det våtslip och roterande med grova tillbehör som gäller?

Mvh Jonas