bilvardsforum.se

Undrar om det skulle fungera att lacka dssa med vanlig spray?
Först grund, sen färg och klarlack?

Har ni provat?
Blir resultatet katastrof?

menar du dina sidokjolar på slk?
Jag lackade mycket plast tidigare..blev oftas ok..detta var innan jag förstod att man kunde polera lack Resultatet blev ofta att de fastnade lite damm.
Men annars helt ok och med ca 2-4lager klarlack över kunde jag se likhet med plåtlacken.. dock var det röd och svartfärg lite enklare än silvermetallic
Jag körde Plastprimer 2-3lager innan applicering av grundfärg (vit) 1 lager sedan bilens kulör 2lager och sist 2-4 lager klarlack.

Mycket sprayande.. köp färg av en lackerare som blandar till rätt färg i sprayburk
Kostar lite mer men helt klart bättre det ju inte så stor yta du ska lacka behöver inte så många flaskor.

Någon annan har kanske en anna åsikt

Tycker det låter som ett bra förslag ,Så gjör jag med.

Ok? Det går m.a.o.

Krakus skrev:Ok? Det går m.a.o.

Självklart..allting går bara man vill
Se bara till att få vara på ett garage med bra ventilation och ganska så dammfritt.
Sen ska du nog vänta lite med polering av sidokjolar tills det härdat ordentligt..Någon annan får tipsa om härdningstiden där.

Härdningstiden? 72 timmar vid +20gr
Jag läste på sen ni tipsade detta! Om man vet vad söka, hittar man det
Dock, inte svenska sidor.

Ska du spraya klarlack själv, se till att skaffa 2k klarlack på sprayburk, då får du en hållbar klarlack med bra glans. De klarlacker som är 1k håller inte måttet i längden om bilen står utomhus i solen då och då....

duratec skrev:Ska du spraya klarlack själv, se till att skaffa 2k klarlack på sprayburk, då får du en hållbar klarlack med bra glans. De klarlacker som är 1k håller inte måttet i längden om bilen står utomhus i solen då och då....

Håller med här glömde nämna det i tidigare inlägg..flera lager av 2k klarlack ska det vara 1K hållernsom sagt inte "har testat"

Går det blanda 1k med 2k?
Dvs. Först grund sen 1k färg och sist några 2k klar?
Testade nämligen Biltemas färg. Är perfekt. Och billig!

Krakus skrev:Går det blanda 1k med 2k?
Dvs. Först grund sen 1k färg och sist några 2k klar?
Testade nämligen Biltemas färg. Är perfekt. Och billig!

Har inte testa..någon annan kanske kan svara.. men klarlack ska du ju inte snåla med..inte så kul om det mattas ner av polering..kör på 2k enbart många lager..så du kan putsa upp sidokjolarna.. oftas mkt skit där..då vill "iaf jag" ha en redig bra klarlack flr att skydda färgen

Jag har testat lite på slät aluminium. Med olika kombinationer, temp antal lager. Dock med 1k. Klarlacken fick jag inget ordning på. Ytan ser ut som apelsin. Sprayade på kall som varm yta.
Utan klarlack ser det ok ut. Slätt o fin. Men det skulle inte funka. Det måste npgra lager klarlack på.

Våt slipa med 3000 Grit och polering. Blir slätt.
Sätt burken i varmt vatten 40/50 grader höjer trycket lite grann.

Får kolla 2k klar. Låter proffsigt

Billigt är inte alltid bra, jag lackar endel på jobbet och har gjort det i några år..

Skaffa riktig färg som dom blandar åt dig och trycker ner i sprayburk.

Sen är det som med polering att man måste läsa ytan, se strukturen. Beroende på vad som ska lackas och vilken finish detaljen ska ha.

Krakus skrev:Går det blanda 1k med 2k?
Dvs. Först grund sen 1k färg och sist några 2k klar?
Testade nämligen Biltemas färg. Är perfekt. Och billig!

Jag skulle föredra 2k grund då får du en otroligt hård grundyta att slipa på och tål alla färger

// Anders

Testade mot bilens ( bilens är nere)

Nu är det så, att hela satsen ska lackas utomlands. Men för min (och andras) skull, vare det bra om vi fortsätter med tråden!

Mera klarlack

Vad är det som det är mest funderingar runt? Kanske kan lacka nån skrotdetalj och förklara då?