bilvardsforum.se

Hej igen... Fler frågor från en nybörjare...

Jag har ett par lacksläpp som är ca 5X10 mm stora. (Audi A6 Avant från 2007, gissa vart de sitter). Plåten under är korroderad även om jag tror att den skall vara galvad...

Jag har blundat för dem hela vintern men nu måste de fixas. Jag har köpt en chipex sats efter de fina recensionerna här på forumet och har även en sprayburk med rätt kulör (mekonomen) som jag använt till att lacka ett par backvarnare som skall monteras en vacker dag...

Min fråga är enkel. Hur gör jag lättast för att laga dessa.

Antar att jag måste slipa bort korrosionen, och sen grundlack? Något smart tips på hur man slipar utan att repa omkringliggande lack?

Jag har också en ide om att lägga på ett tunt lager hammarlack i skadorna (visst fäster den även på korroderade ytor?) och på så sätt få en bra grund för den vanliga lacken samtidigt som den "bygger upp" lite så att chipexfärgen hamnar i jämnhöjd med övriga lacken...

Eller kan man laga så stora hål med bara chipex tror ni?

Tacksam för idéer

/Robban

Hej igen... Fler frågor från en nybörjare...

Jag har ett par lacksläpp som är ca 5X10 mm stora. (Audi A6 Avant från 2007, gissa vart de sitter). Plåten under är korroderad även om jag tror att den skall vara galvad...

Jag har blundat för dem hela vintern men nu måste de fixas. Jag har köpt en chipex sats efter de fina recensionerna här på forumet och har även en sprayburk med rätt kulör (mekonomen) som jag använt till att lacka ett par backvarnare som skall monteras en vacker dag...

Min fråga är enkel. Hur gör jag lättast för att laga dessa.

SVAR: Jag skulle slipa på stället där du har korriderat och måla på med epoxigrund, sitter som berg och rosten kommer inte igen på det stället.

Antar att jag måste slipa bort korrosionen, och sen grundlack? Något smart tips på hur man slipar utan att repa omkringliggande lack?

SVAR: Du kan ju alltid tejpa runt stället där du ska slipa så slipper du komma på den lacken som inte är skadad.

Jag har också en ide om att lägga på ett tunt lager hammarlack i skadorna (visst fäster den även på korroderade ytor?) och på så sätt få en bra grund för den vanliga lacken samtidigt som den "bygger upp" lite så att chipexfärgen hamnar i jämnhöjd med övriga lacken...

SVAR: Vanliga hammarlacken blir ju typ lite i ytan som en golfboll, men å andra sidan så finns det hammarlack som är slät idag, har inte testat detta själv så jag tror mera på tidigare svar med epoxigrund som alla lackare använder idag på plåtrena ytor.

Eller kan man laga så stora hål med bara chipex tror ni?

SVAR: Testa att laga med chipex men se till först att slipa bort korriderade materialet och sedan pensla på epoxigrund innan du smetar på chipex..

Hoppas du får till det

Tacksam för idéer

/Robban[/quote]

Tack för tipset.

Var hittar jag epoxigrund i lagom kvantitet? (Alltså inte 3 literburk ¨

Går det att köpa i nån vanlig butik?

mvh

Robban

robspace skrev:Tack för tipset.

Var hittar jag epoxigrund i lagom kvantitet? (Alltså inte 3 literburk ¨

Går det att köpa i nån vanlig butik?

mvh

Robban

Har du ingen lackbutik i närheten? alt någon lackare som du kan gå in till och fråga om du kan få köpa typ 1dl eller nått sånt du ska även ha härdare till epoxigrunden.

Ps: Men en 3 liters kan ju behövas om det släpper

Ajaj glömde det finns något som heter POR15 också, funkar ypperligt som grund och rostskydd, har testat det själv på en bil och ingen rost syns ännu på behandlade ställen, gjort för över 2år sedan

Lägger med länken till företaget sedan kan du ju kolla på deras åfsida så ser du från vem du kan beställa detta ifrån...

http://www.por15.com/

http://www.frost.co.uk/automotive-paint ... r-kit.html
http://www.frost.co.uk/grey-por15-por-starter-kit.html
Komplett kit med allt du behöver, till grymt bra pris.

Jag vill varna för att använda hammarlack då den innehåller någon form av silikoner så du inte kan måla med vanlig färg efteråt, den fäster inte! Eller gör att det släpper snabbare igen.

Helt klart bättre att använda etsande primer/epoxigrund.

Lite osäker på Por15 vad den innehåller...

tack för det.

Då låter jag bli hammarlack

Crille skrev:Ajaj glömde det finns något som heter POR15 också, funkar ypperligt som grund och rostskydd, har testat det själv på en bil och ingen rost syns ännu på behandlade ställen, gjort för över 2år sedan

Lägger med länken till företaget sedan kan du ju kolla på deras åfsida så ser du från vem du kan beställa detta ifrån...

http://www.por15.com/

http://www.frost.co.uk/automotive-paint ... r-kit.html
http://www.frost.co.uk/grey-por15-por-starter-kit.html
Komplett kit med allt du behöver, till grymt bra pris.

Jag har också använt mig av POR15 som kändes rejält seriöst. Behandlingen gjordes i tre steg och gav en seg emaljliknade yta/hinna.

Tror inte det är lacksläpp du har utan Galvsläpp om plåten är rostig där, se upp det kan sprida sej lätt, inget ovanligt på VW-Audi bilar då deras galvnings process inte är bra..

Har du kollat med någon återförsäljare vad dom säger om skadorna? menar om det kanske finns någon risk att du skulle kunna få det på garanti?

Vw tar inga lacksläpp eller galvsläpp på garanti... Tyvärr
Iaf inte vad jag har hört

POR15 produkter säljs nu i Sverige genom Malm Motors.
http://www.malmmotors.se
Dom är även agent åt Frost UKs hela produktprogram.

MOD: Snubblande nära egenreklam, men eftersom det är en produkt lite utanför rekondområdet som efterfrågats och som inte verkar föras av våra sponsorer så får det passera denna gången.

Camaro skrev:POR15 produkter säljs nu i Sverige genom Malm Motors.
http://www.malmmotors.se
Dom är även agent åt Frost UKs hela produktprogram.

Tack för tipset .
Jag använde POR15 för några år sedan, och det var en ypperlig produkt.
Jag köpte det lilla "starter" kitet som räckte mer än väl till mitt arbete.
POR15 rekommenderas starkt som en bra grund när rost ska åtgärdas.

robspace skrev:Hej igen... Fler frågor från en nybörjare...

Jag har ett par lacksläpp som är ca 5X10 mm stora. (Audi A6 Avant från 2007, gissa vart de sitter). Plåten under är korroderad även om jag tror att den skall vara galvad...

Jag har blundat för dem hela vintern men nu måste de fixas. Jag har köpt en chipex sats efter de fina recensionerna här på forumet och har även en sprayburk med rätt kulör (mekonomen) som jag använt till att lacka ett par backvarnare som skall monteras en vacker dag...

Min fråga är enkel. Hur gör jag lättast för att laga dessa.

Antar att jag måste slipa bort korrosionen, och sen grundlack? Något smart tips på hur man slipar utan att repa omkringliggande lack?

Jag har också en ide om att lägga på ett tunt lager hammarlack i skadorna (visst fäster den även på korroderade ytor?) och på så sätt få en bra grund för den vanliga lacken samtidigt som den "bygger upp" lite så att chipexfärgen hamnar i jämnhöjd med övriga lacken...

Eller kan man laga så stora hål med bara chipex tror ni?

Tacksam för idéer

/Robban

Det bästa konventionella sättet jag känner till (vet inte vad det där POR är) är att göra rent ordentligt, kemiskt eller med punktbläster. Sedan använda tvåkomponentsprimer, epoxy. Det är vad som används professionellt och antagligen för att det är bäst. Själv har jag använt Hagmans gula epoxy med gott resultat. Behöver du spackla och slipa ovanpå primern får ett till lager tvåkomponent läggas så det täcker men inte för tjockt, då vill det gärna spricka. Sedan lägger du färgen som vanligt.
Jag avråder från hammarlack. Det fungerar inte särskilt länge på rost och som någon sa, innehåller silikon. Genvägar brukar inte löna sig. Gör ren plåten ordentligt istället plus epoxy.

Är väldigt kritisk till rost "omvandlare" även om ja hört många som varit nöjd med por15.
Själv skulle ja aldrig nånsin använda det då jag inte vill ha rost på det ja lagar oavsett om det är inkapslat, omvandlat eller vad man väljer att kalla det.

MVH/