bilvardsforum.se

Hej!

Vad tror ni om detta?
http://www.drcolorchip.com/

Jag läste några trådar om det på ett BMW forum och där var många väldigt nöjda.
http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=242797

Det kostar dock en slant + frakt + tull och moms, men om det ger ett bra resultat så är det ju helt klart värt det.

Är det någon här som har någon erfarenhet av denna produkt, eller något liknande?

Jag har använt dr colorchip på min svarta BMW118 -10 och är väldigt nöjd. Sålänge man är medveten om att färgen inte bygger något i höjd så är den tveklst den smidigaste stenskottslagningsmetoden jag känner till. Det är precis så enkelt som på youtube - kladda på, torka av hjälpligt, låt torka en stund, ta bort med lösningsmedlet. I mitt fall var färgmatchningen så bra att jag inte kan se någon skillnad i nyans. Eventuellt kan man roa sig med att lägga i klarlack med tandpetarmetoden för att få rätt höjd på lagningen också, men det känns som overkill för mig.

Ni som jobbar som proffs på en rekondfirma...fixar ni stenskott på lacken på något snyggt och smidigt sätt på era kundbilar? De gånger jag har försökt själv med lackstift så blir man ju bara så besviken på resultatet .

Använder du medföljande "pensel"? Ingen höjdare.

Rekommenderar att man köper en fin pensel på en hobbybutik, köp dyrast möjliga
Som Rednales säger så är den medföljande penseln lika smidig som en påstrykare för panelfärg.

Precis och att använda riktig 2k klarlack är oxå att föredra.
På solida färger får man fixa rätt färg blank, även svart metallic kör man solid svart med.
Mörkare metallic förger blandar man basen med klarlacken så man få en blank lack.

Sen får man såklart en viss känsla om man gör det väligt ofta och har talang men man ska ju ha klart för sig att det aldrig blir perfekt om man inte lägger tid på varje.

Men en standard bil häruppe där vi grusar istället för saltar finns det ju hundratals stenskott på och man kan sjävklart inte trolla bort alla så man gör det mkt bättre men inte perfekt.

Vi gör en hel del punktinsatser dock, där man tar timtid, där det gått en flisa eller så, ofta på entusiastbilar eller mc.
Då kör man samma metod med förgblandningen, bygger upp så man får ytspänning, dvs ovan org lacken, sen låter man det härda en längre stund för att sedan "sikla av" med rakblad och ev våtslipa lite innan man polerar slutfinish.

MVH/