Blir så trött..

[SAABninefive]

Jag var på landet i helgen och fick en stor blaffa med fågelskit på motorhuven.

Jag tänkte att jag fixar det när jag kommer hem (2 dagar) för jag har ju ändå 4 lager pgp på.

Nu har jag kört insektslösare, avfettning, tvätt, karosssvampen och polish förhand och det är fortfarande ett litet märke kvar! Vad gör man? Är det SAAB som har världens sämsta lack?? Svärföräldrarnas bil (opel) tvättas typ 3 ggr per år (oftast maskin) och dom har drivor med fågelskit jämt som sitter LÄÄÄNGE men inte tusan blir det några rester där inte.

På min röda SAAB jag hade så satt en fågelskit 5 dagar och det gick inte ens att våtslipa bort!

Nån som har några fina tankar om detta?

//en trött SAAB ägare

PS. har också några splattade inekter som gett rester jag inte rår på på motorhuven

[Nisse]

Strovels glasrent har jag tagit bort nästan omöjliga fläckar med......kan vara värt ett försök....

Insekter på huvnos....ta ett stort badlakan....blöt upp detta rejält med vatten....lägg detta över huvnosen över natten....spola bort insekterna.....

[linblekinge]

På min Toyota Corrolla lyfte sig klarlacken efter ett par fågelskitar som satt kanske 1 till 1 1/2 dag ---
Varit runt på totota och bvs ( en bilvårdskedja med bra rykte här i stan)och domen var , går ej polera bort , lacka om ..
Fick ett pris på omlack på ca 2500-3000:- för huven , på hans egna bil hade det legat fågelskit i 3 timmar = gick inte att våtslipa bort , än mindre polera sa lack killen ...

Han sa att nya bilar har så dålig lack att det inte finns ord , det går inte lacka sämre sa han ...

Men nu funderar ja på att prova själv , blir det inte bra , så får det bli omlack
Några tips , trissor medel ??
Eller funkar lackskydd på fågelskit ,2 lager ultima paint guard gjorde tydligen inte det ;( , som var på huven..
Misstänker att inga skydd gör det , då det påverkar klar lacken

Lite komiskt är det när man lyssnar på toyotas reklam om fågel bajs och deras sk kvalits lacker
http://www.resume.se/nyheter/2008/04/15 ... elbajs.mp3

Lyssna på deras falska reklam;)


Toyota nummer 55

Toyota_Nr55_Fagelbajs.mp3
Storlek: 1.9Mb

Ser gärna fler inlägg i ämnet , någon som har fler erfarenheter
Set på nätet att bla Volvo reagerar på samma sätt , klar lacken reser sig lite

[SAABninefive]

surt som f-n

[Nisse]

Varken 1K eller 2K skydd stoppar för fågelspillning.....Genom att fåglars magsyra är så aggressiv....pH 3,5 till 4,5...Ja det är alltså bl.a. SYRA som hamnar på lacken.... så ser Ni fågelspillning på lacken...TA BORT DEN DIREKT!! Vänta inte...Ja det går att polera bort naturligtvis....men man måste i fas med skadans djup....och då är man väldigt nära grundprimern....och kommer man ner dit...ja då har man större problem...

Inget man bör testa hemma.....

[linblekinge]

Men har någon en ide varför klarlacken reser sig på nya lacker ??
Lack killen sa att det kört då att polera ...

[Nisse]

Men har någon en ide varför klarlacken reser sig på nya lacker ??
Lack killen sa att det kört då att polera ...

Dom nya lackerna är vattenbaserad....Och vad jag har märkt så är denna klarlack mycket känsligare mot fågelspillning....Kollade på en 2010års Subaru, där var klarlacken helt borta där fågelspillningen legat...och då är det kört att polera givetvis....

[linblekinge]

Tack Nisse för svaren ,,,,
Men nu undra ja oxå , du som polerar nya bilar hela dagarna ...
Är dom väldig känsliga att polera , när dom inte tål så mycket och är vattenbaserade
Själv har ja inte vågat polera min toyota 2007 mer än med biltema cyclon och gula trissor och autosmart mirror image , då ja känner mig orolig att lacken är så känslig / dålig
(Menzerna Ip och FF har ja inte vågat på denna bilen , pga är rädd för den tunna lacken )

Hur hårt vågar ni gå på en tex en nyare toyota jämfört med en 10 år gammal bil med ej miljölack

[Funk]

Egentligen är ingen lack vattenbaserad i bilbranschen... den är vattenburen. En liten men klar skillnad.
Klarlacken på dagens bilar är som regel inte heller vattenburen på samma sätt som baslackerna, utan mer lik en traditionell klarlack. Men viss fågelspillning är duktigt aggressiv, och kan ställa till skada. Att Volvo skulle vara extra känslig har då inte jag märkt av, trots att Volvos leveransplan ligger på Hisingen endast ett par kilometer från havet med alla dess måsar...så det skits rätt frisk på lagerbilarna. Nu är visserligen vissa ytor täckta av leveransplast, men jag garanterar att det skits friskt på oskyddade ytor också..

På min kostym lyckades en uppretad måsdj***l släppa en rejäl laddning förra veckan

/Thomas

[Nisse]

Man får passa sig lite mer gällande värmeutvecklingen på dom nya lackerna "vattenbura" FUNK ...kan bli färgskillnad om man går på för hårt...Men inget man behöver tänka på så mycket...ingen skillnad att polera en Volvo 264GLE från 78 med met och en ny V70 2011...det är bara att polera på...

[Kapten Haddock]

Vilka bilmärken har vattenbaserad klarlack 2011?
Alla använder väl vattenburen/baserad bas och ev grund, men så vidt jag vet använder man ännu inte vatten i klarlacken?
Finns en del information som styrker mitt påstående men har inte hittat någon som säger tvärtom.
Men upplys mig gärna.

Ang fågelskit så är det som sagt bla magsyran som fräter svårt och detta verkar bero på vad fågeln fått i sig precis som flugor ibland kan sitta mkt värrre an normalt.

jag tycker mig se att nya volvo lacker är känsliga för fågelskit, har sett flera totalkrackeleringar, dvs där det gått genom klarlacken ned i bas och ev grund.

Använder vi opripad på oscillerande och kör bort 99% av all etsad fågelskit utan problem, mkt enklare än med roterande dito.

MVH/ Nicklas

[SAABninefive]

Hallo, jag hade väl lite tur då.... endast en liten fläck kvar efter handpolering med UPP och lite >VIP och sen toppade jag med UPGP så nu är huven riktigt fin igen förutom några småfläckar då som jag inte rådde på, min vision om ett biltäcke på landet kryper allt närmare, fågelskit och en miljard barr och annat som rasar från träden och kilar dej in vid varenda skarv och list är jag så sjukt less på nu. Synad att man inte får smälla upp en carport vart man vill

[SAABninefive]

Min största gåta är dock fortfarande hur mina svärföräldrars Opel Zafira -00 kan vara så himla immun mot just fågelskit och då står dom även parkerade under rönnträd hemma hos dom med så ni kan ju bara ana hur bilen ser ut på vintrarna men som sagt inga märken efter fågelskiten nånsin! Och tilläggas bör väl att bilen har ALDRIG vaxats sen ny! Dröm lack eller vad?

[Nisse]

Enligt ett EU-direktiv måste all billack som används efter 1/1 2007 vara vattenbaserad. Alla nya bilar har vattenbaserad lack, annars skulle dom inte få tillverkas pågrund av miljökrav. All vattenbaserad färg har klarlack. Klarlack läggs som toppskikt. Gäller både solid-och metallicfärg...

När det gäller vattenbaserad är det klarlacken som gör att färgen härdar ordentligt. Längre torktid med vattenbaserad...mer lufttorkning...svårare för garagelackerarna....

Men det sista lagret klarlack man lägger verkar än idag vara något lösningsmedelbaserad....Man verkar ha problem med hållbarheten med just vattenbaserade klarlacker....

Läste på lite snabbt.....

[Jiiins]

Min Toyota.......Lever ganska hårt angående fågelskit.
Då vi har mycket olika fåglar som kretsar runt slakteriet.
Kan nästan säga att per vecka i snitt så har dom prickat min bil åtta gånger.
Så fyra dagar per vecka minst........ jag kan slippa bajs högst en gång per vecka
Då är det att spruta på lite hd-grön och sedan spola på just dom ställena det landat det första jag gör när jag kommer hem ifrån jobbet Men en gång fast det bara legat på min billack i högst 10 tim. Så syndes det en stor skugga efter fågelbajset. Och tänkte just då på Toyotas reklam om deras moståndskraftiga lacker. Men efter ca. 10 dagar då var fläcken helt borta
Som om lacken hade självläkt sej.

Sedan om vattenbaserade lacker så var jag inne hos Ford och kikade lite på bilar i våras.
Då började vi prata om olika lacktyper och kom in på sk. solidalacker röda som ex. Då sa jag att det borde väl vara en stor fördel nu när dom har en klarlack över sej nu mot för. Ja det höll han med om....
Men i nästa mening så sa han att det började försvinna nu. Ja alltså att dom solidafärgerna är helt nu utan klarlack igen, att dom hade löst problemet som blev då dom gick över till vattenbaserade färger. Så nu behövs det inte en klarlack över ex. en rödsolidfärg. Det var vad han påstog if??

[Kapten Haddock]

Lita inte på Bilfärsäljare oavsett vad de säger, speciellt inte de som säljer Ford;)

de lacker så var jag inne hos Ford och kikade lite på bilar i våras.
Då började vi prata om olika lacktyper och kom in på sk. solidalacker röda som ex. Då sa jag att det borde väl vara en stor fördel nu när dom har en klarlack över sej nu mot för. Ja det höll han med om....
Men i nästa mening så sa han att det började försvinna nu. Ja alltså att dom solidafärgerna är helt nu utan klarlack igen, att dom hade löst problemet som blev då dom gick över till vattenbaserade färger. Så nu behövs det inte en klarlack över ex. en rödsolidfärg. Det var vad han påstog if??

[Dontus]

nu är ju inte jag i billacks branschen utan i den mer "husliga" branschen.
Vi tillverkar vattenbaserad oljefärg där man på något sett... fråga mig inte hur... spjälkar oljemolekyler så de blir lika "små" (?!) som vatten molekyler och då kan de blandas...

vi tillverkar även vattenburen träolja som innehåller linolja...

så att det är vattenburet är ju en halvsanning...

avfallet hanteras dock som vattenlösligt (latex/akrylat) och inte som oljebaserat (alkyd)

Ang det Nisse talade om, EU-direktiv... så gäller väl det tillverkning inom EU? alltså inte japs och amerikanska bilar tex?

/ Pontus