bilvardsforum.se

Baklysen som blivit matta går att "rädda". I detta fallet användes Gyeon Trim men Carpro, Tac-system, Gtechniq har motsvarande produkter för plastskydd som även går i plasten på djupet och återger färgen. Blev bara dessa 2 bilder tagna men lysena blev riktigt fina i sin helhet . Tvättade först med Gyeon Prep för att förbereda ytan för behandling. Sprayar Prep på en trasa och stryker rent lyset. Man får då en uppfattning om hur ytan kan bli när trasan gör ytan fuktig. Är ytan allt för dålig och inte ens ser bra ut när den blir fuktig (går lika bra att testa med vatten) så kan heller inte plastbehandlingen få det riktigt bra. Efter att Prep avdunstat helt så är det bara att behandla och se förvandlingen. I detta fallet Volvo 744 -90 bakljusen som har dålig kvalitet och fäller färgen som standard men som kan bli ok igen utan att köpa nya .

/Anders

Jag brukar polera dem först, det brukar hålla längre om man får bort oxider innan man stryker på skydd/dressing.
För mer permanent lösning bör man nog lacka dem med klarlack.

/Thomas

Funk skrev:Jag brukar polera dem först, det brukar hålla längre om man får bort oxider innan man stryker på skydd/dressing.
För mer permanent lösning bör man nog lacka dem med klarlack.

/Thomas

Ett mycket klokt förslag, Polera och försegla ytan.
Om man skall lägga klarlack så använd ett UV-Resistant Klarlack så håller det länge.
Jag polerat mina plastglas med jämna mellanrum, håller sig snygga med detta förfarande.

Brukar också polera glasen först så håller dom längre har jag märkt.

Jag är med på ert tillvägagångssätt med polering först innan försegling.

Att jag hoppat över det steget beror på att på min egen Volvo 240 så hade tex bromsljusglaset på ena bakljuset fällt färg/oxiderat så det var matt. Rengjorde där med Prep och testade i ena övre hörnet att lägga Gyeon Trim och det blev riktigt på djupet rött precis som det ska se ut.

Men fick då tanken att det kanske kan bli ännu bättre med en polering först.... så jag polerade för hand och tvättade av ordentligt med Prep innan jag förseglade/tänkte få upp ännu klarrödare plast men se där gick jag bet. Precis som att polermedlet gått in i porerna i plasten och "mättat" den. Trots rentvättning med Prep så är det precis som att Trim inte kunde gå i plasten på djupet på samma vis och därmed är resten av det bromsljuset inte lika skarpt rött som min lilla testhörna. Ingen större skillnad men jag som gjort det ser det varje gång jag går förbi bakänden på bilen. Det har inte mattats av heller där bara Trim är utan skillnaden håller i sig . Den bilen är dock bara ute på sommaren.


/Anders