Förändringar
Forumet har fått sig en rejäl uppgradering (2019 08 01) för att bättre möta 2019 och framtidens behov. Innehållet finns kvar men det gamla utseendet kunde tyvärr inte följa med. Läs gärna mer och tyck till ->

Med eller utan kapell under vinterförvaringen?

Allt utvändigt arbete och produktval.
Användarvisningsbild
garagehunden KL
Medlem
Inlägg: 339
Blev medlem: 22 jun 2013 13:16

Med eller utan kapell under vinterförvaringen?

Inlägg av garagehunden KL » 07 okt 2013 23:25

Vet ej var tråden passar in men moderatorer kan väl flytta den vid behov;

Om man garagerar en bil över vintern där man kunnat observera en viss kondens på bilen emellanåt vintertid, antagligen på grund av temperaturförändringar, är det bra eller dåligt att att ha ett bilkapell över bilen i det garaget under vintern? Det vill säga, stänger det ute eventuell kondens eller riskerar man att stänga den inne så det blir än mer fukt under kapellet?
Senast redigerad av 4 garagehunden KL, redigerad totalt 14 gång.

Användarvisningsbild
eye69
Medlem
Inlägg: 251
Blev medlem: 25 jul 2013 20:25
Ort: Västerås

Inlägg av eye69 » 08 okt 2013 00:57

Det är väl i princip omöjligt att stänga ute kondens, så det är viktigt att kapellet andas ordentligt. Det är ju till för att stänga ute dammet mer än nåt annat...

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk 4
Senast redigerad av 4 eye69, redigerad totalt 14 gång.
Audi Allroad 2.5TDI Quattro -03

Användarvisningsbild
garagehunden KL
Medlem
Inlägg: 339
Blev medlem: 22 jun 2013 13:16

Re: Med eller utan kapell under vinterförvaringen?

Inlägg av garagehunden KL » 08 okt 2013 14:31

Visst kan det vara så och det är säkert viktigt att det är av ventilerande material. Men det är nog ganska komplicerat. Ett täcke har en viss positiv effekt, en tid. Men om det är bättre eller sämre utdraget på några månader vet jag inte.
Om man t.ex. lägger en tidning på en ruta utomhus på vintern håller sig rutan torrare än utan om det inte regnar, och isfriare, även om den inte ligger helt an utan har blivit luft emellan och även om bilen stått så pass många timmar så det inte borde handla om enbart temperatur. Och det undrar jag vad det beror på, om det nu är en korrekt iakttagelse vilket jag inte heller är helt säker på. Och i så fall, hur lång tid den effekten kan tänkas vara.
Senast redigerad av 4 garagehunden KL, redigerad totalt 14 gång.

Användarvisningsbild
NightMaaN
Medlem
Inlägg: 39
Blev medlem: 15 apr 2013 20:58
Ort: Skillingaryd (JKPG)

Inlägg av NightMaaN » 09 okt 2013 20:37

Finns det chans till att luften rör sig i lokalen så säger jag totalt nej till alla former av kapell de skaver en massa i lacken... lite kondens på utsidan bilen gör inget... och beronde på vad det är för bil så löser man kondens i bilen genom att ventilera med aningens öppna rutor... eller torrboll.... :)

Skickat från min GT-N7105 med Tapatalk 4
Senast redigerad av 4 NightMaaN, redigerad totalt 14 gång.
_________________________________________________________
MVH Björn Johansson

Användarvisningsbild
garagehunden KL
Medlem
Inlägg: 339
Blev medlem: 22 jun 2013 13:16

Re:

Inlägg av garagehunden KL » 10 okt 2013 16:44

NightMaaN skrev:Finns det chans till att luften rör sig i lokalen så säger jag totalt nej till alla former av kapell de skaver en massa i lacken... lite kondens på utsidan bilen gör inget... och beronde på vad det är för bil så löser man kondens i bilen genom att ventilera med aningens öppna rutor... eller torrboll.... :)

Skickat från min GT-N7105 med Tapatalk 4
Ja det lutar åt att jag inte bryr mig om det där med kapell. Det gör väl som sagt ingen direkt skada med lite kondens emellanåt. Bilen är ju ordentligt vaxad, med mera.

Skriv svar