bilvardsforum.se

Hej
Jag har en volvo 142 från årsmodell 1972 i allmänt fint skick. Lacken är i behov av en behandling. Den är blank och fin men vid närmara inspektion märker man att färgen har rest sig och är ojämn. Om jag minns rätt är den svagt krackelerad på några ställen.

Då den till stor del har orginallack vill jag helst inte lacka om den. Det är något speciellt att ha orginallacken.
Hur ska jag gå till väga för att förbättra och skydda den gamla lacken? Jag är rädd att använda fel produkter som skadar eller bryter ner lacken.

Bilden visar inte de lackskador jag nämner. Jag kan försöka ta en närbild senare.

Mer bilder och info om bilen finns på http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 1&t=102319

Om det redan har börja att krackelerat så är det klarlacken som ger sig och det är inte mycket hopp för att polera det till en räddning.

Bästa läget är nog att försöka underhålla det så gott det går med milda polermedel.

Vid maskinpolering speciellt oscillerande är att det skakar och risken finns att det kan bli mer sprickor.
Säger inte att det kommer hända utan att det finns alltid en risk.

Så wax polish tror jag är bästa lösningen i dagsläget för dig
milt och håller glansen uppe.

En fråga är om det verkligen är klarlack på den?
Kanske är det som kallas "krackelering" endast rejält med oxid?

bra poäng där manor skrev före jag tänkte

Nej är det originallacken är det ingen klarlack på 140 om det inte är metallic.

Har samma problem på gamla bilen, solid lack. Runt spolarmunstyckena, eller det ena spolarmunstycket har lacken rest sig i tunna smala nålliknande åsar, ett slags förstadium till sprickor antar jag. Tror inte det är nån rost under i alla fall men släpp likväl. Det enda jag kommer på är att hålla det så rent och skyddat som möjligt. Själv föredrar jag traditionell carnaubuvax på sån gammal lack men det är väl en smaksak kanske. Känns osäkert att tillföra för mycket kemikalier tycker jag.
Det har inte ökat de senaste åren i alla fall.

Snygg bil förresten.

Då tror jag att den ska få en omgång vax med canuba wax från meguiar's. Gårdagen var full med aktiviteter så det fanns ingen tid att dokumentera. Jag ska försöka hinna fota bilen lite närmare idag.

Dörrarna är från en 73:a, va? Är de omlackade?


Sent from a skitdyr telefon using någon gratis-app.

Det är en 72a och de har infällda handtag, kort växelspak, gamla kofångarna och liggande hastighetsmätare

Om jag minns rätt är förardörren omlackad för 15 år sedan. Det var någon som inte lyckades stanna i en korsning pga blanksliten is/snö. Han körde in i ena bakskärmen så den samt dörr lackades om.

Framskärmarna byttes någon gång i slutet av 90-talet till ett par oanvända. De "nya" lackades tidigt 80-tal då de gamla förr eller senare skulle bli rostiga eller få skador. Modifierade innerskärmar av plast från sen 240 är monterade fram.

Mer bilder finns i tråden på jagrullar

Åfan, jag har alltid trott att 73 var enda året med infällda handtag och ventilationsruta. Tack för historielektionen!

(Men det står -71 i rubriken.)


Sent from a skitdyr telefon using någon gratis-app.

Norrhyttan skrev:Åfan, jag har alltid trott att 73 var enda året med infällda handtag och ventilationsruta. Tack för historielektionen!

Man lär sig nått nytt varje dag

Norrhyttan skrev:(Men det står -71 i rubriken.)

Oops. Fixat

Ja, 1972 kom kort växelspak, infällda dörrhandtag, ny ratt bl.a.