bilvardsforum.se

Gav mig på en svart BMW idag och stötte på problem, som väntat med en sådan hård lack. Det var två skador som jag gjorde allt för att få bort men det gick inte ens att förbättra utseendet på dem. Har visserligen ingen roterande maskin. Det grövsta jag körde var FG400 med mikrofiber cutting disc. Jag körde på tills det började ryka om lacken, blev en konstig regnbågsfärgad hinna över skadorna som inte gick att buffa bort alls. Körde med samma trissa och SF4000 efter och fick bort allt fastbränt medel och den skumma hinnan, men reporna var alltså totalt oförändrade.

Är det ens möjligt att få bort dessa utan en roterande? De är inte djupa och känns inte med nageln.

Före


Efter alla poleringar

Hum? Det var intressant; jag har en 118 -10 med likaledes stenhård lack, och jag kan ta det mesta med en XC3401, twisted wool och FG400. Lagom mycket tryck (inte så jag hänger mig på och genererar värme i kubik) och 4-5 i hastighet så medlet har en sportmössa att brytas ner och inte brinna upp. Får hem Scholl S3 och deras vita spider pad i nästa vecka eller så, ska prova den kombon också. En roterande är nog att föredra med dessa lacker dock...

Om man måste köra så lacken börjar ryka så är det nog mer skonsamt och säkrare att våtslipa lite lätt istället.

Var inte riktigt meningen att det skulle börja ryka, trodde inte ens det var möjligt med en oscillerande. Hade jag haft mer tid hade det varit intressant att testa med våtslip.