bilvardsforum.se

Hej,
Hasse heter jag.... och jag har problem med spriten.....

När kärran är polerad och fin och slät och jag känner att jag är klar, då vill jag ju sprita bilen innan lackskydd (för att få bort ev polerrester ev klister från halvtaskig tejp etc).

Mitt problem då är att lacken blir sträv och flammig av spriten. Känns som bilen gjorde innan poleringen. Inge kul alls och ett himla bortpolerande med MF.
Kör jag med för mycket eller för lite sprit? Vad gör jag för fel? Snälla Bullen hjälp mig!!!

Jo btw så kör jag BBV Blue paint inspection.

Hahahaha.

Jag kan bara hålla med.
Näst senaste tillfället så upplevde jag att ytan blev "mattare" efter spritningen med BBV Blue...och dålig avdunstning på något sätt, något jag inte noterat tidigare med den billigare ofärgade spriten från BBV.

Det senaste tillfället så var jag lite mer observant, men då gick allt perfekt.

Skillnaden mellan dessa tillfällen var egentligen bara temperaturen. Det var kallare så gick det sämre, så om det även var kallare när du körde så kanske vi är något på spåren?

Min yta blev iofs inte flammig, men dålig avdunstning och ytan blev "mattare" (inte riktigt rätt beskrivet). Jag struntade dock i detta och gick på med Glare Professional Polish och lackytan blev blank och fin som vanligt.

Nja flammig kanske var fel ord. Det är nog avdunstningen som du säger som är så ojämn.
Temperaturen har varit ganska jämn när jag har kört så jag tror inte att det är det. Står i garaget och där är det väl typ en 18-20 grader.

Nä jag vet inte. Får väl prova med den ofärgade billighetsspriten.

Har också vart utför detta,känns väldigt väl där sprit finns kvar,blir ju liksom motstånd mot MF duken,jag har bara fortsatt att buffa med duken tills det glider lätt mot lacken.Är ju inte så smidigt att sprita på det viset,gör man nåt fel eller?Spelar det nån roll om det är så innan man lägger på lackskyddet,isåfall har jag gnott i onödan.

Jag har alltid spritat med Final touch och det har gått väldigt bra. Sist testade ja BBVs blåa och fick oxå lite flammig lack.

Jag blandar själv och brukar blanda lite starkare så blir det bättre. Eller spraya igen tills det blir rent. Ju renare lacken är desto bättre förutsättningar får lackskyddet.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Förmodligen ligger det polerrester kvar innan spritningen..
därför blir det flammigt,,
ligger det kvar under lackskyddet kommer det se konstigt ut efter någon månad..
sprita ordentligt..eller tvätta bilen med en alkalie ordentligt,,

// Anders

Visst kan det vara polerrester kvar, men det är ju just därför man spritar. Saken är ju den att jag personligen enbart noterat detta med BBV Blue och inte med den ofärgade.
I övrigt så tycker jag att övriga moment varit i stort sätt samma-lika.

Det är ju lustigt att flera har noterat något liknande och att alla då använt BBV Blue.
Kan den kanske blandas med den ofärgade...jag har flera dunkar av båda sorterna .

Manor skrev:Visst kan det vara polerrester kvar, men det är ju just därför man spritar. Saken är ju den att jag personligen enbart noterat detta med BBV Blue och inte med den ofärgade.
I övrigt så tycker jag att övriga moment varit i stort sätt samma-lika.

Det är ju lustigt att flera har noterat något liknande och att alla då använt BBV Blue.
Kan den kanske blandas med den ofärgade...jag har flera dunkar av båda sorterna .

Vi har sålt 1000tals av denna..ingen har klagat förens nu.. 3st..
har det vart väldigt varmt när ni har använt det nu?..

Får fråga en sak om denna produkt
testa en gång och spruta på detta då jag kunde se polerrester kvar
och då bara jag smeta ut det över bilen
det var svalt gränsfall till kallt 10-12grader
så enligt mig har det vart bättre utan sprita

limban skrev:

Manor skrev:Visst kan det vara polerrester kvar, men det är ju just därför man spritar. Saken är ju den att jag personligen enbart noterat detta med BBV Blue och inte med den ofärgade.
I övrigt så tycker jag att övriga moment varit i stort sätt samma-lika.

Det är ju lustigt att flera har noterat något liknande och att alla då använt BBV Blue.
Kan den kanske blandas med den ofärgade...jag har flera dunkar av båda sorterna .

Vi har sålt 1000tals av denna..ingen har klagat förens nu.. 3st..
har det vart väldigt varmt när ni har använt det nu?..

Nej, i mitt fall så var det kyligare ute. När det var varmare så fungerade det bättre.

Jag tänkte nog mer att det var jag som inbillade mig, men när det skapades en tråd om samma typ av problem så hakade jag på...och det verkar ju finnas fler. Jag har som sagt bara noterat detta en gång och då med BBV Blue och aldrig med den billigare ofärgade.

Logan skrev:Får fråga en sak om denna produkt
testa en gång och spruta på detta då jag kunde se polerrester kvar
och då bara jag smeta ut det över bilen
det var svalt gränsfall till kallt 10-12grader
så enligt mig har det vart bättre utan sprita

Denna produkt ska man ha när inte microfiberduken räcker till..
och ta yta för tya typ.. max 50x50cm och torka rent omgående..

Hur är den blandad procentuellt? Och är de lika? Vit och blå.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

limban skrev:

Logan skrev:Får fråga en sak om denna produkt
testa en gång och spruta på detta då jag kunde se polerrester kvar
och då bara jag smeta ut det över bilen
det var svalt gränsfall till kallt 10-12grader
så enligt mig har det vart bättre utan sprita

Denna produkt ska man ha när inte microfiberduken räcker till..
och ta yta för tya typ.. max 50x50cm och torka rent omgående..

Jag spritar som sista steg innan lackskyddet.
Jag har inte kört 50x50 utan kör kanske en yta som en dörr eller halva huven i ett svep.
Kanske är det fel, men jag har inte upplevt något problem med det tidigare.

Jag har upplevt samma. Tror den är för utspädd.

limban skrev: Denna produkt ska man ha när inte microfiberduken räcker till..
och ta yta för tya typ.. max 50x50cm och torka rent omgående..

Limban, jag följde ditt tips och körde en mindre yta i taget och eftertorkade också...det fungerade mycket bättre .

Jag provade också med samma metod igår, men fick det inte alls att bli bra. Övergav Blue och älgade iväg till närmaste apotek och köpte sprit. Får öva mer på Blue senare. Måste ju bli klar nångång med bilen i garaget....

Hur är blandningen i Blue? Misstänker också att min är för svag. Kan det stämma? Kan det ha blivit fel vid tillverkningen? Isf kan jag blanda i med mer sprit i den?

Den är klent blanad. Inse. Häll i en skvätt ipa och märk skillnad.

e_king skrev:Den är klent blanad. Inse. Häll i en skvätt ipa och märk skillnad.

Borde vara förbjudet att blanda öl i bilvårdsmedel!