bilvardsforum.se

Hej,
Ska ge mig på min första röda matta lack åt en kollega. Klarar man den med en classemaskin (musse pigg), optipads och autosmart raptor? Kommer sedan köra en omgång med Gula trissor och Mirror Image för att avsluta med svarta trissor och Menzerna Powerlock.

Men tror ni man kan få fram den röda lystern igen utan att köra med roterande maskin?

visst kan du köra med raptor och avsluta med Menzerna Power Lock men skippa Mirror Image då det är en vaxpolish och tänk på att sprita lacken innan du lägger Power lock för att det ska fästa och ge så bra hållbarhet som möjligt

Bör man gå på med Optipad eller tror du gul mediumtrissa räcker? Beror iofs på hur mycket repor det är i lacken.

Tänkte på en annan sak när det gäller maskiner.
Lahegas mussemaskin är varvtal 0-3200, Clas Ohlsons är 3200-7000 enligt specen, men kan det verkligen stämma med en mussemaskin på 7000rpm?

Optipads..
Är det vad du har hemma eller har du tänkt beställa hem produkterna? annars skulle jag köpt lite andra grejer istället men du kanske blir nöjd med resultatet av den kombon du redan kanske har?

Jag kulle nog ha kört buffer 2000 eller Menzerna FG400 och optipad sen Menzerna PF 2500 med medium trissor för att få bort reporna från optipadsen och sen avsluta med ett fint polermedel för hög glans och slutfinish typ Menzerna SF4000 och mjuka polerondeller. Sprita lacken med isopropanol eller Menzerna Top Inspection och lägga Menerna Power Lock

Andra polermedel funka ju också bra jag tog bara ett exempel hur jag hade gjort:)

Jag tror att Lahegas, Biltemas och Clas Olssons musse maskin är i stort sett likadana bara olika färger
Clas Olssons har kampanj på sin nu så jag hade nog satsat på den om jag var du

Jag skall satsa på den, men blev lite frågande när de har specat 3200-7000rpm, 7000rpm borde bli fruktansvärt aggressivt Men jag tycker det känns som ett tryckfel som antagligen skall vara 0-3200rpm.

Jag skall skaffa SF2500 till att börja med (köras efter Raptor). Det jag har hemma är:
Autosmart Raptor, Autosmart Mirror Image, Menzerna Power Lock

Optipads, Vita hårda trissor, Gula medium, Blåa medium/mjuk och Svarta supermjuka.

Vill köra slut på Raptor innan jag byter till FG400 (vilket jag kommer göra när den är slut), sen kommer jag som sagt skaffa en SF2500 och en SF4000 (börjar med bara en SF2500, eller borde jag börja med bara en SF4000?).

Jag har kört ett flertal röda matta bilar. Älskar dom

Kör med dom produkterna du har. Förstår inte varför du ska skippa mirror image som miken skrev ? Räkna med ett det går åt många trissor. Det fastnar mängder av "död" lack i dom.
Går att tvätta dom och återanvända senare men är dom mättade, byt till fräscha och polera vidare.

Om du vill få Menzerna Power Lock att fästa och ge bästa hållbarhet bör du inte använda mirror image före då det är en vaxpolish.
Sprita bort allt polermedel så lacken är helt ren innan du lägger ett lackskydd.

De matta röda lackerna kan vara en inkörsport till bilpoleringsberoendet. Så började det för mig. Känslan när den oxiderade röda lacken blev blank och fin måste återupplevas.

Nu skulle jag nog dock gått tillväga på lite annat vis än den gången. Använde ganska grovt polermedel vill jag minnas och den lacken, äldre Volvo, blev blank men som klaffsig och geggig. Fick aldrig riktigt bort det där kletiga. Kanske var det för mycket grovt medel?

Nu hade jag nog börjat med Buffer 2000 mot oxideringen. Har inte testat det men det lär enligt uppgift inte avverka så mycket heller vilket kan vara bra då oxiderade röda ofta är lite till åren och kanske inte i lika tjockt och fint skick som från början. Sedan hade jag provat med så milt polermedel det gått för att få fram önskad glans efter att oxiden förhoppningsvis försvunnit av Buffern.
Och kanske sedan på det ett kvalitetsvax av traditionell typ om det är en lack utan klarlack? Hade nog provat med det, men det kan vara fel men har fått för mig det kan vara fördelaktigt om det inte är nån modern klarlackad sak.

Det gäller ju att köra så pass mycket att den slutar släppa pigment i större mängder annars kommer ju oxiden tillbaka på nolltid.

Bilden ovan på sonens 854 som vi kört halva taket på första vändan, vi gjorde den förra sommaren 2vändor med FG 500 samt 1vända Powerfinish 2500 med roterande och lamullstrissor så slutade den släppa pigment.
Avslutade med oscilerande och Finalfinish 3000 och Powerlock som skydd.

Har beställt en enkeloscillerande maskin på 750w nu inför nästa helg då denna bilen skall tas i tu med. Kanske kan underlätta en del mot att använda en dubbel på 350W. Kommer även köra lammull och FG400, Sen PF2500 och avsluta med SF4000 och Power Lock.

latisen skrev:Har beställt en enkeloscillerande maskin på 750w nu inför nästa helg då denna bilen skall tas i tu med. Kanske kan underlätta en del mot att använda en dubbel på 350W. Kommer även köra lammull och FG400, Sen PF2500 och avsluta med SF4000 och Power Lock.

Ja, kraftfullare är den helt klart .