bilvardsforum.se

Hej alla glada rekondare!

Är en glad nybörjare som har blivit beronde av polering:) Nu är det så att tycker det är svårt att få bort repor, jättesmå går men när det blir grövre så lyckas jag inte, tycker jag kör rätt med fart och trissor även tvisted Wool börjar med AEG roterande använder Mezerna medel

Alla repor går ju tyvärr inte att få bort, men alla går att dölja något...eller få lite mindre synliga.
Om du fuktar repan och den försvinner helt så bör/kan den gå att polera bort. Om den fortfarande syns så kommer den inte gå att få bort helt.

Det finns en del medel med "fillers" som i sig också kan dölja en del repor...kanske kan anses vara fusk, men helt ok i mina ögon.

Det är jag med på, men tex hur många passes kör du för att få bort en repa? Trycker du väldigt hårt? Jag tycker jag nöter på ganska bra men.... Ser ju många här på forumet som tar bort rätt grova repor och efter syns ingenting..

Dodge skrev:Det är jag med på, men tex hur många passes kör du för att få bort en repa? Trycker du väldigt hårt? Jag tycker jag nöter på ganska bra men.... Ser ju många här på forumet som tar bort rätt grova repor och efter syns ingenting..

hur hårt man måste ta i beror ju på lacken hur mkt man måste jobba. testa nån japansk bil..dom är ofta väldigt lätta o fixa. sen tar du tex en vw..då får du jobba dig svettig med deras stenhårda lack.

Dodge skrev:Det är jag med på, men tex hur många passes kör du för att få bort en repa? Trycker du väldigt hårt? Jag tycker jag nöter på ganska bra men.... Ser ju många här på forumet som tar bort rätt grova repor och efter syns ingenting..

Vad som avgör är lackens hårdhet, medel, trissa, tryck och värme. Man måste hitta rätt sätt att klippa reporna, om det nu går. Många fall man bara tonar ner dom. Men på dom flesta bilderna ser det självklart ut som att dom är helt borta på tex bilder på forum.

Håller helt och hållet med Jill. Av egen erfarenhet så tycker jag man ska vara lite försiktig med större repor.
Lackerna är så tunna idag så det finns inte mycket att ta av. Däremot tonar man ut dem så de blir svårare att se.
Men i vissa vinklar och ljus kommer de att synas ändå. Sen tror jag med att bilderna luras en del, lätt att tro att allt är borta.

Andyah: Jag gjorde en kompis Nissan 300 och som du säger den va inga problem, sen gjorde jag en xc60 2012 och den va betydligt jobbigare

Jill:kanske man vågar köra lite hårdare, tycker jag får upp bra temp och arbetar i lagom fart men övning ger ju färdighet som det heter:)
Men när man ser före bilderna på reporna/repa och sen efterbilderna så syns ju precis ingenting av repan

Vaxfrasse:Okey då kanske man inte är helt ute och cyklar endå:)

Dodge skrev:
Jill:kanske man vågar köra lite hårdare, tycker jag får upp bra temp och arbetar i lagom fart men övning ger ju färdighet som det heter:)
Men när man ser före bilderna på reporna/repa och sen efterbilderna så syns ju precis ingenting av repan

Som sagt, bilder ska du inte alltid tro på.

Vad använder du när du ska klippa repor, trissa o medel?

Volvo som du referera till ovan, känns i stort sätt hopplöst om man inte kör med FG och vit pad alt. ulltrissa på roterande.

börjar förstå detta:) jag kör mezerna och även rupes medel tvisted wool

Just det kör roterande AEG maskin

Testa dig fram. Låt allt ta tid.
När du använder vassare trissa o skarpare medel så håll koll att trissan aldrig blir torr eller att det blir för varmt.

Bäst är att hitta någon gammal bil o testa sig fram på.

Det ska jag göra, har en gammal framskärm hemma blir till att testa lite på den:)

Övning ger färdighet testa som sagt på en gammal huv eller skärm som i ditt fall.
En ide för dom som är osäkra(jag bla.)är att åka till skroten o köp en svartmetallic huv för tex 200:- polera upp den o sälj tillbaka den för 400:-

Aa den va smart den:) tackar för tipset:)

Menzerna Super Polish Körde jag med idag och en oscillerande DAS6 maskin samt gula paddor (medelhårda)... slänger me 2 bilder så kan du se att det faktiskt går
Var en BMW som har rätt hård lack så fick köra 2-3 ggr men det blev bra till slut. Ge inte upp !!

slänger upp 2 till på skuffen som är ännu värre för lite insperation.

Tackar för inspirationen:) Här ska nötas lack:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dodge skrev:Tackar för inspirationen:) Här ska nötas lack:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

De e bra. ska rätt mycket till för att totalt misslyckas... Sunt förnuft kommer man långt med och ett varmt garage