bilvardsforum.se

En polare har spolat bort all klarlack på sin bil för den var ändå påväg loss lite här och var. Och nu börjar såklart bilen bli matt.

Min fråga är. Har någon här polerat ett sådant objekt? Vad har ni isf använt för medel?

Bisolvon skrev:En polare har spolat bort all klarlack på sin bil för den var ändå påväg loss lite här och var. Och nu börjar såklart bilen bli matt.

Min fråga är. Har någon här polerat ett sådant objekt? Vad har ni isf använt för medel?

Har polerat en röd Passat -97 med exakt samma problem - klarlacken helt borta på motorhuv (taskig omlack efter olycka) och fläckvis bortspolat på resten av bilen.


Polerade med Autosmarts Buffer 2000 och enkeloscillerande maskin. Blev ruskigt blankt. Något bra skydd ovan är att rekommendera så det oxiderar lite långsammare. Lade Collinite 476s på och det har hållt sig rätt skapligt.

Trevligt resultat. Fint att jag har buffer 2000 hemma då nu vet jag att det inte är omöjligt iaf så jag kommer ta och göra den bilen så snart jag kan, kanske redan till helgen. Jag lägger upp bilder här då.

Passaten är antagligen ommålad med en DG alltså en solid lack som oxiderat.

Man kan få upp glansen på en bas som i din polares fall, men brukar sällan bli bra och håller inte då basen inte är gjord för att användas utan klarlackens skyddande yta.

MVH/

Kapten Haddock skrev:Passaten är antagligen ommålad med en DG alltså en solid lack som oxiderat.

Man kan få upp glansen på en bas som i din polares fall, men brukar sällan bli bra och håller inte då basen inte är gjord för att användas utan klarlackens skyddande yta.

MVH/

Så är det nog. Bilen smälldes -99 och motorhuv + vänster framskärm lackades om av dåvarande Din Bil i Örebro.

Däremot kan jag säga att det faktiskt fungerar att polera upp baslack och få skaplig hållbarhet på det med ett bra vax. Bilen ovan var i familjens ägo från -99 till i våras, och det var min svåger som spolade av klarlacken på stora delar av taket, bagageluckan och sidorna genom att spola med högtrycken ungefär 2 cm ifrån lacken