bilvardsforum.se

Som rubriken lyder fick jag en ny erfarenhet för ett tag sedan. Dock av det tråkigare slaget . Körde lammull med roterande på en ganska ny Volvo.
Gick tyvärr igenom lacken på motorhuven, den var av plast.
Så se upp med nya bilar där skärmar och motorhuv kan vara av plast.
Lär inte glömma att kolla detta hädanefter.

vaxfrasse skrev:Som rubriken lyder fick jag en ny erfarenhet för ett tag sedan. Dock av det tråkigare slaget . Körde lammull med roterande på en ganska ny Volvo.
Gick tyvärr igenom lacken på motorhuven, den var av plast.
Så se upp med nya bilar där skärmar och motorhuv kan vara av plast.
Lär inte glömma att kolla detta hädanefter.

Vart på huven polerade du igenom?

// Anders

Vad var det för volvo?? Aldrig hört en motorhuv i plast?? Tråkigt iaf. Tack för infon

hmm låter skumt, vet att nån BMW ( kanske nya X6an ) har skärmar av plast och kanske ev. huv, men aldrig hört talas om en volvo som har det, men tråkigt i allafall!

Min Scenic har plastskärmar fram. huven dock plåt.

Måste va nån kant han kört på, kan knappast gå igenom på flata ytan.

har för mig att min Volvo v70 -09 har motorhuven i plast eller i alla fall annat material än plåt. har också för mig att bakluckan ska vara i plast men osäker där.

mvh magnus

Min V70 -05 har en baklucka av glasfiber.

Den har motorhuv av aluminium, inte plast..

Kan säkert vara aluminium, var mest besviken på mig själv just då.
Kunden sa att det var plast men då var det nog fel.
Det var en Volvo S80, tror det var en -12. Det var vid upphöjningen som är på huven som det gick igenom.
Blev troligtvis lite för varmt.
Bara att skicka bilen till lackfirman samt försöka gottgöra kunden så han blev nöjd trots misstaget.
Känns dock riktigt surt när det händer .

Ingen Volvo mig veterligen har huv av plast de flesta är dock i aluminium på senare år. Bakluckor på XC/V70 är dock i kompositmaterial, men bara dom..annars är det stålplåt eller aluminium.

/Thomas

Liknande hände mig för en tid sedan
gick inte igenom men bilen hade plast över allt var någon mindre nissan om ja inte minns fel
körde på och ytan blev helt nysko lite som plast blir då den blir varm

skämdes enormt men polera klart och kunden märkte inget
men det är sådant skam grej som lever med en länge

Hade aluhuv på min S60 Classic. Den va lätt fick ja veta när bilen snyggades till efter en krock med ett rådjur.

Vad är ett snabbt och bra sätt att kontrollera detta på när man rullar in en bil?
Lite oroande och man vill ju inte bli överraskad.. gå runt med magnet kanske?

Kan nog vara ett bra sätt att kolla vad det är för material i karossen.
Får helt klart bli bättre på detta hädanefter.
Detta var första gången som det hände mig att det blev en lackskada. Har hållt på vid sidan av ordinarie jobbet sedan 2002 så jag har ju klarat mig ganska länge ändå .
Sen är det ju så att det finns inte mycket lack att ta på de flesta nya bilar. Läste i Motormagasinet att det finns inga lackerare som kan lacka lika tunt som lackrobotarna.

davve skrev:Vad är ett snabbt och bra sätt att kontrollera detta på när man rullar in en bil?
Lite oroande och man vill ju inte bli överraskad.. gå runt med magnet kanske?

Räcker det inte och knacka lite med handen mot bilen då bör man väl kunna avgöra om det är plåt eller plast om det är aluminium låter det nog annorlunda med.

Funkar säkert. Det viktiga är nog att ta med detta i rekondehallen att det finns flera olika material i karossen på nyare bilar.

Brukar kolla med en magnet för att vara på säkra sidan..

Ingen plast eller aluminium där inte.........