bilvardsforum.se

Som vissa kanske sett i min tråd polera jag nyligen en svart ford granada 83
och direkt då vi börja polera den

vilken trissa vi än valde eller medel blev trissan svart direkt
så tänkte vad är detta lite som det inte fanns klarlack och tog direkt av färgen
men klarlack har ju funnits sedan 60talet om jag inte är helt fel ute.

Så tänkte om det var så sjukt med oxid
även i slutskedet när vi hade först använt rubbing
och slutpolera med polish för få en djup lyster så blev det fortfarande lätt svart på trissan.

Vi kunde inte göra så mycket av läget utan kom till vax stadiet
och la på sonax hårdvax (vet att någon inte gillar det) Men det var kompisens val
sedan torka med med microfiber duk och även den fick svart färg på sig.

Bilen blev ju blank och fin så men har aldrig sett detta förut

Sedan hände något underligt med
av misstag stod torkarbladen rakt upp på bilen och motorhuven öppnades hastigt så järnarmen slog i kanten på motorhuven och det flög en stor chipning ner till metallen som en gammal 10öring i storlek
tänkte är det så känsligt att lacken bara släpper så där.

är ju lite olika , även idag görs ju reparationer med s.k 2K lack ( utan klarlack) . kanske huven är omlackad tidigare? tror det är rätt vanligt med slarv av slipning runt kanterna på huvar och dörrar innan lack, därmed kommer dessa dings lite för lätt tyvärr..

bara min teori,

mvh Jonas

Tror inte den var omlackad men kan inte säga säkert.

Men på flera punkter bland annat på taket var det som stenskott som gått ner till primern tror ja, var vitt
och på ett ställe på motorhuven några cm från luftgallrena som sitter högst upp
där var det som 3 ränder ca 2mm breda 3cm långa helt vita.

Påminner väldigt om klarlack släpp i hur det såg ut.
Tråkigt nog fick jag inte till något foto vid tillfället

Bästa kortet jag har av det är detta



Det vita på höger sida bilden under torkarbladet

Solida lacker från början av åttiotalet är oftast utan klarlack. Först när man började köra vattenburen lack så blev det nödvändigt med klarlack på solida lacker... det skedde hos de flesta fabrikanter från början till mitten nittiotalet även om det varierar, t.ex så kan det finnas asiatiska bilar som är utan klarlack än i dag. Det kommer man undan med genom att använda lösningsmedelsburen färg i länder som inte är så noga med miljön..

/Thomas