bilvardsforum.se

Polerade en bil förra helgen och på sluttampen så "nöp" maskinen, och vägrade att snurra.
Tog bort fästplattan och provade att sätta igång den, och då snurrade den som vanligt. Satte på fästplattan igen och då snurrar den inte, fast motorn kämpar... går det att ordna själv?
Ska ta mig en närmare titt på den nån kväll, men har inte haft tid.
Några ide'er vad som kan vara fel?

Har du Olja på filtringen?

Japp!

Jag läste lite på utländska forum
och det fanns 2 ider om detta
att bulten i centrum hade skruva upp sig och skapa obalans
och en annan sa att hans maskin nöp efter kort tid då ett lager hade blivit defekt och fick bytas ut.

Inte för att smutskasta men känns som många har strul med flex 3401
allt från värme till missljud och nöp

I min maskin flög allt fett ur lagret, fick den renoverad på garantin.

Lillebror min lånade maskinen 1gång och jag har kört en bil med den
och nu är det samma igen, lagret läcker ut fett.

Enligt min åsikt är detta inte en bra maskin utan rena skräpet trots flex höga pris.

Jag kommer aldrig mera köpa en sådan maskin.

Har kommit ut fett ur min med, lär väll vara lagret då. Vart får man tag på ett nytt? Eller måste man lämna in den? Vart ? Tack för hjälpen!

totte skrev:Har kommit ut fett ur min med, lär väll vara lagret då. Vart får man tag på ett nytt? Eller måste man lämna in den? Vart ? Tack för hjälpen!

Då kan det finnas risk att det är lagret som ge sig.

Jag tror du får skicka in hela maskinen för garanti fråga
kontakta företaget du köpte den av och fråga dom.

Är det standard lager så går det att köpa för några kronor. Bra mycket smidigare än att skicka iväg maskinen.

Har du garanti ska du skicka in maskinen, har du inte garanti leta upp någon försäljare som har lager liggandes till maskinen alt kan ta hem på beställning..

Lagrena är helkapslade i maskinen.

Köpte maskinen begagnad på blocket. så jag har ingen garanti. Har Bollnäsbilvård sånna lager tro?

totte skrev:Köpte maskinen begagnad på blocket. så jag har ingen garanti. Har Bollnäsbilvård sånna lager tro?

Tror du kan beställa reservdelar av dem med hjälp av denna skissen. Maila artikelnummret och hör om de kan ta hem den.

http://shop.bollnasbilvard.se/sprangski ... c-366.aspx

Lager och andra slitdelar brukar inte innefattas av garantin då dessa är just slit delar.
Men om tillverkaren känner till problemet så kanske dom byter lager på goodwill och ev ger dig instruktioner om du gjort något fel som kan göra så lagret håller bättre i framtiden.

Alla kapslade lager är fyllda med någon typ av fett, ett öppet lager är också smort ifrån fabrik men detta är till för att brukas i fettfyllda utrymmen och tar då fett därifrån.
Det finns olika typer av fett i lagren som är till för att gå i olika varma miljöer, detta står ofta på lagret. En annan aspekt är hur tajta lagren är tex C2 och C3. Ett lager med beteckningen C2 har mindre radialglapp än C3 och kan därför gå lite varmare.

När ett kapslat lager blir för varmt så ändrar fettet viskositet och blir mer som olja, det rinner då ut ur lagret och går då ännu varmare och nyper rätt fort.

Problemet är alltså ett värme problem och kan nog förebyggas till viss del genom att låta lagret
vila lite då och då, dvs arbeta annorlunda, kör bara en skärm och se ta kaffepaus, sen kör du huven och dricker ännu mer kaffe osv....

Körde några timmar igår med 3401:an och det gick bra men rätt varm blir den.

Om man vill byta lager själv ska man då köpa ett C2 eller bättre?
Jag har inte kollat hur det ser ut i min maskin och vet inte vad lagret har för märkning.

Perra83 skrev:Körde några timmar igår med 3401:an och det gick bra men rätt varm blir den.

Om man vill byta lager själv ska man då köpa ett C2 eller bättre?
Jag har inte kollat hur det ser ut i min maskin och vet inte vad lagret har för märkning.

C2 är nog inte det lagret du bör satsa på då det är tajtare än normalt.
Vilket lager du ska montera beror lite på vart lagret sitter och om man kan
tillåta ett litet större glapp utan att maskinen blir vobblig eller att något annat tex kugg kransen tar skada om lagret är för glappt. Jag tror att flex som företag har rätt bra koll på lager och att dom sätter i "rätt" lager ifrån fabrik. Det som kan bli fel är om någon bytt lager i efterhand och inte fått i rätt sort.

Nu vet jag inte vart lagret sitter men orkar man och fettet inte kommer på lacken så kan man köra ett
öppet lager och fetta in själv innan varje körning. Det går också att försiktigt ta bort kapslingen så lagret blir öppet. Ett lager som redan kärvat ihop är bara att byta ut.

Har under längre tid funderat på att slå till på en flex. Nu har jag läst en del om problemen, inte bara i detta forumet, och har fått kalla fötter. Finns det någon annan maskin som rekommenderas likvärdig flexen? Jag är ju redan beredd att hosta upp pengar motsvarande flexens pris på eBay, så borde ju prismässigt täcka in en hel del maskiner. Tips mottages tacksamt. Ha det gött.

Glöm inte en sak, angående Flex maskiner.!
Du hör inget om alla de 100 000 som fungerar klander fritt.
Utan en fyra fem som har ett problem/handhavande som gör att de sticker ut.

Var kullagret 259.148 (enligt sprängskissen) som satt fast. Sprutade på 5-56 och tog i med en tång och då gick den lös. Men lever om lite när jag kör maskinen, så jag måste nog byta det lagret... Men hur sitter den fast? tog bort sprinten och försökte få lös den med tången, men den satt där den satt...

Ska maila till bollnäsbilvård och kolla om de kan få tag på det lagret. Eller kan man köpa på andra ställen också tro?

Brukar stå på lagret vad den har för dimension.,får du fram det så är det bara o handla nån annanstans.
Fast ifall Bollnäs Bilvård får fram den så kan du alltid beställa lite andra bra o ha grejor.
Glöm inte o använda en anpassad avdragare modell liten,risk annars att du skadar axeltappen där lagret ska sitta. ////Fritte