bilvardsforum.se

Subarun har nu polerats under några dagar.
Ett ganska trist jobb då den var riktigt fin redan innan...och med sin silverfärg är svårt att se dess skavanker.

Jag gav mig dock tusan på att göra en rejält seriös polering i år. Den polerades med TopTool, gula trissor, Menzerna PF2500, samt därefter blåa trissor och Menzera SF4000.

Inga före och efterbilder...på något sätt är det svårt att se någon egentlig skillnad, men visst fick jag bort en del tvättrepor och skavanker.

Idag tvättades den med HD Grön i Foam lancen och högtryckstvätten:



Det fick ligga på några minuter innan det spolades bort med vatten.
Därefter torkade jag hela bilen med Metro Vac Air Blastern, samt spritade den 2-3 gånger med BBV:s blå IPA och torkades med mikrofiberduk.

Lackskyddet blev i år Opti-Coat 2.0. Skitsvårt att jobba med på en silverfärgad bil...då det är väldigt svårt att se vart man varit och var Opti-Coat:en läggs på för tjockt. Det var betydligt lättare på Forden som ju är vinröd. I övrigt så är det lättjobbat, och det gick åt cirka 8-9cc av de ursprungliga 20cc.

I morgon ska lister och däck behandlas på nytt med Ultima Tire & Trim, samt registeringskyltarna ska sättas tillbaka. Därefter hoppas jag kunna visa lite efterbilder .

Vad är det för svarta pluttar frampå huven och vid strålkastarna? Lite avis blir jag, har planerat en Peugeot 206:a -00 om en månad. Det skall bli kul för den är ett riktigt vrak.

Rednales skrev:Vad är det för svarta pluttar frampå huven och vid strålkastarna? Lite avis blir jag, har planerat en Peugeot 206:a -00 om en månad. Det skall bli kul för den är ett riktigt vrak.

Gissar att det är fästen till en stenskottsskydd.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

Skum, mumma Hur tycker du avrinningen är med Opti-Coat 2.0 jämför med dom vanliga 1k skydden? Väntar på efter bilderna

Grief skrev:

Rednales skrev:Vad är det för svarta pluttar frampå huven och vid strålkastarna? Lite avis blir jag, har planerat en Peugeot 206:a -00 om en månad. Det skall bli kul för den är ett riktigt vrak.

Gissar att det är fästen till en stenskottsskydd.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

Japp, det stämmer bra det. Jag monterade detta direkt när bilen var ny, och jag har klarat mig hyfsat bra från stenskott .

v2_racer skrev:Skum, mumma Hur tycker du avrinningen är med Opti-Coat 2.0 jämför med dom vanliga 1k skydden? Väntar på efter bilderna

Jag har tvättat Foden en gång sedan den behandlades med Opti-Coat 2.0. Det var helt klart en bra avrinning, och efter regn så syntes en pärlning. Jag har tidigare kört med Glare i några år, och upplever väl ingen egentlig skillnad i avrinningen...men tanken är ju att Opti-Coat 2.0 ska hålla betydligt längre och ge ett "hårdare" skyddslager över lacken. Om det verkligen stämmer har jag ingen aning om, men många i England och USA verkar i det närmaste lyriska.

Duktigt av dig att du tvättade ur polermedlen med Hd grön, manor. Du lär dig

Själv hade jag nog svampat den också för att verkligen lyfta ur smörjmedlen ur lacken ordentligt, men det är jag det.
Spännande med Opti Coat, inget jag prövat.

mvh

bigguns skrev:Duktigt av dig att du tvättade ur polermedlen med Hd grön, manor. Du lär dig

Själv hade jag nog svampat den också för att verkligen lyfta ur smörjmedlen ur lacken ordentligt, men det är jag det.
Spännande med Opti Coat, inget jag prövat.

mvh

Tack, det var första gången jag HD-grönade efter poleringen, tidigare har jag bara IPA:t...men det kändes som om det kunde vara värt en extra "tvätt". Jag fegade att svampa...jag ville ju inte få tvättrepor direkt .

Manor! Ja gillade verkligen mina subarus men sak hatade jag förutom att det inte signalerade för låg spolarvätskenivå.... Mattan i bilen var så hår o svår att dammsuga, vad tycker du?

maximuspro skrev:Manor! Ja gillade verkligen mina subarus men sak hatade jag förutom att det inte signalerade för låg spolarvätskenivå.... Mattan i bilen var så hår o svår att dammsuga, vad tycker du?

Jag hade en Impreza GT innan Outbacken och den mattan var av en billigare (och "hårigare") typ än den som ligger i Outbacken.

Sedan jag behandlade vindrutan med Aquapel för drygt 2 år sedan så använder jag knappt torkarna...än mindre spolarvätska .

Några efterbilder...dock fortfarande ståendes under carporten för att "härda" .









Visst är den blank, och jag hoppas att Opti-Coat 2.0 ska visa sig vara ett bra skydd...men sett till tiden jag lagt ner på detta går inte att se . Den var nämligen väldigt blank redan innan .

Sedan bilderna togs så har jag även preppat däck och lister med Ultima Tire & Trim. Däcken gavs två lager, och blev svarta och fina .

En spontan kommentar avseende Opti-Coat 2.0 och Glare Professional Polish är att den senare kändes att ge ett lite "våtare" utseende. Det är dock svårt att säga om man inte kan göra en direkt jämförelse, så det kan vara minnet som spelar mig ett spratt.

Snyggt jobbat. Det våtare utseendet kommer väl av att lackskyddet i sig bygger mer på tjockleken. Runt 2 microns för OC har jag för mig.

e_king skrev:Snyggt jobbat. Det våtare utseendet kommer väl av att lackskyddet i sig bygger mer på tjockleken. Runt 2 microns för OC har jag för mig.

Fast här var väl det upplevda tvärtom?

Grief skrev:

e_king skrev:Snyggt jobbat. Det våtare utseendet kommer väl av att lackskyddet i sig bygger mer på tjockleken. Runt 2 microns för OC har jag för mig.

Fast här var väl det upplevda tvärtom?

Ja, jag tyckte alltså spontant att Glare gav ett "våtare" utseende...men det kan som sagt vara fel.

Mitt fel. Slarvläste. Då har ingen aning.

e_king skrev:Mitt fel. Slarvläste. Då har ingen aning.

Hur som haver...blank är den och det är ju grundarbetet som ska ge blänket och lystern...lackskyddet ska bara skydda det .

snyggt Manor MEN du måste ju byta blinkerslamporna på Subarun fult med orange Köp kromade

miken skrev:snyggt Manor MEN du måste ju byta blinkerslamporna på Subarun fult med orange Köp kromade

Nja, I couldn't care less...kanske om och när de går sönder .