bilvardsforum.se

Hej!

Har en Impreza STi med WRC-dekaler som har suttit på från fabrik. Bilen börjar bli lite repig nu känner jag, mycket tvättrepor osv. Så tänkte att jag skulle ge den en polering. Hur gör jag med dekalerna, kan jag bara polera rätt över dom eller måste jag maskera och undvika dem? Som sagt bilen är ju full av dekaler...

Vad rekommenderar ni för steg i poleringen? Det är mycket tvättrepor men inte djupare än så. Tänkte köra Power finish och avsluta med Super finish. Kör med classes mussepiggmaskin.

Såhär ser bilen ut

Power Finish och Super Finish borde bli riktigt bra, fick fint resultat med det jag med en Biltema-maskin. Se till att fixa lite bättre trissor bara, gula (medium) och blå (mjuka) körde jag med.

Dekalerna är jag dock osäker på, överlåter det åt andra att svara på.

Det är 2 saker du ska akta dig för och det är ju kanten av dekalen och sedan väl uppe på en får du se upp så det inte blir för varmt dom kan lätt bli mjuka och vika sig om det blir för varmt
Annars är det bara och köra på.

Kanske är självklart men färgen i dekalen är super tunn så kör så lite du kan över dekalen så inte färgen försvinner.

Skulle nog ha testat ip2100 då Subba lackerna gärna kladdar, där funkar det fint.
Ang dekoren så ta det lungt vid spetsiga hörn, annars brukar det sitta bra.

MVH/

Vilken drömbil...

Jag har polerat flertalet bilar fulla med dekaler, sitter som berg och har inte släppt nått vid polering.. Bara att köra, men är man osäker så testa försiktigt..

Med ocillerande maskin får du aldrig upp en sådan värme så dekalerna släpper.

Tack för era svar! Får helt enkelt prova mig fram lite försiktigt över dekalerna så får vi se vad som händer Polerar bilen så fort tid finns, återkommer med resultatet sen!

Tänk på att din lack kanske är lite mjukare än Lemerok bil

Så gul och blå som blev tipsade kanske passar utmärkt på din bil.

LineaR skrev:Tänk på att din lack kanske är lite mjukare än Lemerok bil

Så gul och blå som blev tipsade kanske passar utmärkt på din bil.

Jo, har hört att japslacker är "mjuka" och "kladdiga" Vad innebär detta i praktiken? Lättare att bränna igenom/skada lacken om man kör för hårt och för länge på samma ställe?

Har inte så stor erfarenhet mer än att kör du en oscillerande ex Biltema dubbelhuvud så är det nästan omöjligt att bränna lacken..Roterande bygger värme rätt fort och kan finnas risk om du står på samma ställe länge..exempel som länken nedan och så länge tror jag inte du hade tänkt stå med en roterande.
Polerade en Toyota som ska ha mjukare lack än min Seat..Känndes som min lack var svår att få väck repor medan toyotan kunde man täcka rätt så bra med medel hård trissa Gul

http://bilvardsforum.se/viewtopic.php?f ... ing#p76679

Hör med jill här på forumet hon hade tidigare en subba,om jag minns rätt så var den supermjuk i lacken.

Nja sådär länge hade jag nog inte kört öht. Ska prova mig fram på en framskärm jag har liggandes när jag köper en roterande

Låter bra..önskade jag hade haft plats för en framskärm att kunna testa lite på