bilvardsforum.se

Hej och tack för ett grymt forum, lärt mig massa på sistone.

Har läst diverse guider om polering och testade första gången i helgen.
Vart ganska nöjd med resultatet, även om jag bara provade polish med vax denna gång.

Har dock några frågor som jag inte hittat så mycket svar om i guiderna eller på forumet.

Bilen är en silver-metallic Skoda Octavia -RS från 2004. Lacken är i ganska bra skick tycker jag.

Kommer köra med en dubbeltrissig Biltema-maskin, är främst ute efter att få mera och djupare glans.

Har inhandlat Menzerna Power Finish och Super Finish samt tänkte lägga på Ultima Paint Guard Plus efter det.

Det jag undrar är, hur länge kör jag på samma område?
Ska jag känna efter eller se på ytan när det börjar vara bra?

Just nu har jag gula trissor, bör de ge mig ett bra resultat glansmässigt tro?
Och kan jag köra båda medlen med gula eller rekommenderar ni mjukare/hårdare trissor?

Alla tips mottages med glädje.

Finns mycket bra. En lååång förklaring på youtube ges av junkman2000, tar lite tid att se igenom, men var riktigt basic för att jag skulle känna mig lite säkrare första gången jag gick på med polermaskinen (har även fart med olika typer av polermaskiner där han verkligen använder dem i realtid )

danne67 skrev:Finns mycket bra. En lååång förklaring på youtube ges av junkman2000, tar lite tid att se igenom, men var riktigt basic för att jag skulle känna mig lite säkrare första gången jag gick på med polermaskinen (har även fart med olika typer av polermaskiner där han verkligen använder dem i realtid )

Okej schysst, ska kolla in den.


Planeringen är enligt detta:

Tvätta bilen noggrant med petrokemisk och alkalisk avfettning, svamptvätt.
Clay
Polering med Power Finish
Polering med Super Finish
Isopropanol
2-3 lager Ultima PGP

Lemerok skrev:

danne67 skrev:Finns mycket bra. En lååång förklaring på youtube ges av junkman2000, tar lite tid att se igenom, men var riktigt basic för att jag skulle känna mig lite säkrare första gången jag gick på med polermaskinen (har även fart med olika typer av polermaskiner där han verkligen använder dem i realtid )

Okej schysst, ska kolla in den.


Planeringen är enligt detta:

Tvätta bilen noggrant med petrokemisk och alkalisk avfettning, svamptvätt.
Clay
Polering med Power Finish
Polering med Super Finish
Isopropanol
2-3 lager Ultima PGP

Låter bra tycker jag (så klart avsköljning och tork efter Clayen )

Lycka till

danne67 skrev:

Lemerok skrev:

danne67 skrev:Finns mycket bra. En lååång förklaring på youtube ges av junkman2000, tar lite tid att se igenom, men var riktigt basic för att jag skulle känna mig lite säkrare första gången jag gick på med polermaskinen (har även fart med olika typer av polermaskiner där han verkligen använder dem i realtid )

Okej schysst, ska kolla in den.


Planeringen är enligt detta:

Tvätta bilen noggrant med petrokemisk och alkalisk avfettning, svamptvätt.
Clay
Polering med Power Finish
Polering med Super Finish
Isopropanol
2-3 lager Ultima PGP

Låter bra tycker jag (så klart avsköljning och tork efter Clayen )

Lycka till

Tackar! Jo skölja ingår såklart.


Fick en hel del tips från junkman2000 guider där, kollat klart dem nu.
Nu vet jag mera exakt hur jag ska göra.

Beställde en Ultima Elastrofoam Lackrengöringssystem från BBV som jag tänkte köra istället för clay, läst bra om den, så länge man ska polera efter i alla fall.

Är en liten bit att köra mellan tvätthall och garaget sen, är det detailer som gäller för att få bort ev damm/smuts man hinner få på den biten?

Fått hem de sista grejorna inför poleringen, blir nog till helgen!

Lemerok skrev:Är en liten bit att köra mellan tvätthall och garaget sen, är det detailer som gäller för att få bort ev damm/smuts man hinner få på den biten?

Det där har jag också undrat, hur mycket smuts man hinner få och hur pass känsligt det är om det finns kvar smuts när man påbörjar polering. Jag antar att det borde räcka att torka av bilen med mikrofiberduk ytterliggare en gång.

Det är en risk man måste välja skälv om man är villig att ta.
Är skälv osäker då man tvättar bilen utanför garaget i lite blåst och kör in för att göra något.
Blåser bilen med tryckluft, men det känns inte bra. Ett större korn av grus kan sabba lacken riktigt illa.
Så detta är upp till dig skälv, svårt för andra att säga OK NOK.

Jag tänkte torka av med microfiberduk, se jag någon synlig smuts så kör jag lite detailer eller liknande. Gäller väl att vara lite försiktig.

Själv håller jag till under carporten, vilket inte heller är att rekommendera då det lätt kan blåsa in smuts/damm när man håller på. Jag har dock inte noterat något, och då jag inte har något annat vettigt alternativ så blir det till att fortsätta under carporten .

Jag har också som ni en bit att köra mellan.. garage och GDS hall ungefär 1,3km lagom för bilen ska bli lite skitig... brukar spraya på vatten stråle med vanlig trigger, torka med MF duk..låta den stå lufta medan jag gör annat sedan Claya spritar efter clay sedan polera
Som progge säger upp till var o en..men detta har funkat för mig iaf

LineaR skrev:Jag har också som ni en bit att köra mellan.. garage och GDS hall ungefär 1,3km lagom för bilen ska bli lite skitig... brukar spraya på vatten stråle med vanlig trigger, torka med MF duk..låta den stå lufta medan jag gör annat sedan Claya spritar efter clay sedan polera
Som progge säger upp till var o en..men detta har funkat för mig iaf

Varför ska man sprita efter clay?
spritningen är ju för att ta bort ev polermedelsrester som är kvar efter polersteget...

Det ska man kanske inte..men då jag hade brist på vatten så kändes spriten bättre än att inte torka alls..om inte så tar väl spriten och löser ev clay?..fel el rätt vet jag ej men så gjorde jag denna gång..brukar ta vatten annars lite mer ekonomiskt

Nu är nästan allting klart!

Vart en heldag i tvätthall och garage igår.
Två rundor polering, PF och SF.

Hann med att vaxa dörrkanter och lister med, samt storstädade motorutrymmet.

Nu sitter det 3 lager Ultima PGP på bilen med, tänkte dra på ett fjärde ikväll.

Lägger upp en projekt-tråd sen imorgon med lite bilder.