bilvardsforum.se

Hej köpte mig en lupo här om dan men den är extremt repig tänkte försöka plocka lite av dom men funderar lite på vilken av maskinerna är lättast för en nybörjare att få bort repor med utan att bränna igenom elle likanande.

Maskiner jag har till förfogande är
Roterande flex eller Ocsillerande dubbel trissig flex

Medel som finns på hyllan än så länge är 3M grön/gul/blå och autoglym super resin polish och autoglym 03b
Har kört lite med autoglym 03b och roterande men har stora problem när det ska torkas bort gör väl nått fel vet inte hur länge dom olika medlen ska ligga på nån som provat dessa medlen och kan säga på ett ungefär hur länge dom ska ligga på

Bästa bilderna jag kunde få med mobilen bilen är en tysk importerad lupo diesel som rullat 35000 enligt mätaren iaf

3m grön och dubbeltrissa eller gul om det räcker för att få bort reporna.

//Andreas

Gör en testyta och prova vad du blir nöjd med... Vad har du för trissor? Där kan man kombinera rätt mycket med... Och avsätt bra med tid.

Finns Inge värre än att ha för brottom

Dom som polerade denna la inte många sekunder...

Min erfarenhet av VW är att de är stenhårda i lacken.

Prova med det mildaste du har och arbeta dig uppåt i grovhet.

Tror det slutar med roterande Flex och sandpapper 120

Har bara gula och sen mjuka svarta

Lupon e hård i lacken ja
Stod med makens Lupo fast den var inte riktigt sååå...eller det kanske den var (det man inte minns har inte hänt heter det va)

Första bilden där.... hade nog gått lös med våtslip.... sen polerad upp.... för dom där ser ut som om du får lägga massa tid till ingen nytta alls.

Dom andra hade jag gått på med det hårdaste jag hade haft hemma med den vassaste trissa, hade inte det funkat.... våtslip....

Svart bil är ju jättesnyggt, men fyyyy vad man får ligga i för att ordning på det.

...eller gör så gott det går utan att gå på för hårt.
Det går att dölja reporna ganska mycket med polering, trots att de inte försvinner helt.

Får nog prova mig fram lite börjar med dubbel trissan och grönkork fungerar inte det så tar jag roterande maskin.
Bilen ska fixas till så den ser vettig ut i sommar och nästa vinter kommer den få hel lack eftersom det finns en del rost och bucklor på den oxå

Opti/Pro pad med top toolen, och ett halvstabbigt polermedel så är saken biff:)
Bilen är ju så liten så det går snabbt att polera.

MVH/

Får prova med hårda trissor imorgon och se vad jag kan jobba bort blir det inte bra så beställer jag optipad.
Är inte mycket plåt på dom speciellt inte min eftersom det är soltak på den

Va sugen på en sån härom veckan faktiskt, som lånebil på firman.
Just med soltak, men det vart en skoda fabia istället:/

Dom är riktigt nice, är det en 3l eller?

MVH/

partyvan skrev:Får prova med hårda trissor imorgon och se vad jag kan jobba bort blir det inte bra så beställer jag optipad.
Är inte mycket plåt på dom speciellt inte min eftersom det är soltak på den

Som lånebil skulle den nog va perfekt eftersom ingen skulle kunna klaga på att man inte vet vart man har bilen om dom skulle backa på nått .
Ingen 3L blev en 1,4TDI eftersom förbrukningen är minimalt mer och 3L är bantad på allt vad ljudisolering, stoppning i stolar, abs bromssystem mm

Kapten Haddock skrev:Va sugen på en sån härom veckan faktiskt, som lånebil på firman.
Just med soltak, men det vart en skoda fabia istället:/

Dom är riktigt nice, är det en 3l eller?

MVH/

partyvan skrev:Får prova med hårda trissor imorgon och se vad jag kan jobba bort blir det inte bra så beställer jag optipad.
Är inte mycket plåt på dom speciellt inte min eftersom det är soltak på den

Gnodde lite vart reporna va som värst och fick bort bra mycket med roterand gula trissor och autoglym 03B ska fortsätta och gno imorgon och prova mig fram lite körde på ca 2500rpm och fick upp ganska mycket värme låter det som för mycket varv?

partyvan skrev:Gnodde lite vart reporna va som värst och fick bort bra mycket med roterand gula trissor och autoglym 03B ska fortsätta och gno imorgon och prova mig fram lite körde på ca 2500rpm och fick upp ganska mycket värme låter det som för mycket varv?

03B med 2500 rpm är en ganska stygg kombination. Lighta på varven...

marcus skrev:
03B med 2500 rpm är en ganska stygg kombination. Lighta på varven...

spelar det nån större roll vad du kör med,2500rpm är väl lite väl fort oavsett vad du kör med eller?

/Tomas

kanske sänka en aning