bilvardsforum.se

Fick en fråga på jobbet om man "när" man kan polera en bil för första gången??

Lacken ska väl härda eller något i den stilen??
Bilen i fråga är en ford focus, solid röd, ca 200 mil på mätaren.

De ska väl inte vara något problem och lägga någon form av wax/försegling på den??

Vad säger ni??

Om lacken är ny efter 200 mil så skulle jag bli fundersam

Bilen är helt ny, alltså nyss rullat ut från fabrik.

En nylevererad bil är ju inte tillverkad dagen före leverans precis Det brukar vara några veckor innan den når leveransstället.

Mina nya bilar har jag fått ca tre veckor efter tillverkningdatum.
Skickat från min ST27i via Tapatalk 2

Sen är ju en ny bil lackerad, och ordentligt ungnsbakad.
Jag sticker ut hakan lite och säger att det idag är 100% lungt att polera och lackskydda en fabriksny bil.

Det lösningsmedel som ev finns kvar i klarlacken tränger genom vilket skydd man än lägger på.
Det som skapade myten om att man inte ska behandla en ny bil, vilket jag tvivlar på att det finns belägg för skedde nog på 80 talet, då fabrikerna såg helt annorlunda ut.

Alltså är det bara att köra på...

MVH/

En gång hade jag en skada på DITEC behandlat bil. Förardörr. Efter lackeringen, fick jag vänta 4 veckor på att DITEC gick med på att lägga skydet. Därför är jag övertygat om att det är bata att köra med ny bil!

Jag polerade min nya V70 (gått 400 mil) och en Volvoanställd som var i lokalen pep något om att man inte ska polera en ny bil för då förstörs skyddet volvo la på. Skyddet ska hålla i 5 år tydligen.. Jag bara flinade åt honom och sa: Jaja, men blankt är det inte iaf!

MattisH skrev:Jag polerade min nya V70 (gått 400 mil) och en Volvoanställd som var i lokalen pep något om att man inte ska polera en ny bil för då förstörs skyddet volvo la på. Skyddet ska hålla i 5 år tydligen.. Jag bara flinade åt honom och sa: Jaja, men blankt är det inte iaf!

Det var som tusan...5 år...använder Volvo GLARE numera .
Nej föresten, det kan de ju inte göra för det var ju inte blankt .

Skämt åsido...det lär väl vara samma skit som alla andra märken använder...ett billigt sprayvax som effektivt försvinner efter några tvättar!!?

Jo det tror jag också, plus att det är ett sätt att skrämma dom som bryr sig.

Vet inte om det står i garantihäftet att lackskydd ej får läggas för att då försvinner garantin.??

Så här är det.. fabrikslackade bilar är helt okej att behandla på en gång eftersom dom har en hel annorlunda härdningsprocedur än vid omlackering..
och omlackerade vill jag vänta 2-3 mån för att var säker..
men vill någon annan lägga skydd tidigare.... upp till dom..

MattisH skrev:Jo det tror jag också, plus att det är ett sätt att skrämma dom som bryr sig.

Vet inte om det står i garantihäftet att lackskydd ej får läggas för att då försvinner garantin.??

Jo det har faktiskt debatterats tidigare och det är just Volvo som har någon klausul om detta.

Tackar för svaren

Blir och informera kollegan i morgon, så får han bestämma vem får äran och lägga skyddet

Manor skrev:

MattisH skrev:Jag polerade min nya V70 (gått 400 mil) och en Volvoanställd som var i lokalen pep något om att man inte ska polera en ny bil för då förstörs skyddet volvo la på. Skyddet ska hålla i 5 år tydligen.. Jag bara flinade åt honom och sa: Jaja, men blankt är det inte iaf!

Det var som tusan...5 år...använder Volvo GLARE numera .
Nej föresten, det kan de ju inte göra för det var ju inte blankt .

Skämt åsido...det lär väl vara samma skit som alla andra märken använder...ett billigt sprayvax som effektivt försvinner efter några tvättar!!?

Bara som info, Volvo lägger inga lackskydd alls. Handlaren kan vid nyleverans piffa upp bilen med vad som helst och om/när han gör det så är det ganska vanligt att det används Lahegaprodukter eftersom det finns ett samarbetsavtal. Lahegas produkter säljs ju t.ex numera via Volvobutikerna.
Volvo har/har haft skrivningar om lackskydd i sina garantiavtal, men dessa är tämligen allmängiltiga och är inget förbud....numera kör de flesta handlarna rekond och lackskydd från Lahega så det vore ju att skjuta sig i foten.

/Thomas

Bumpar lite här,

Vad händer om man polerar på omlackad bil?? Efter bara en månad eller så??

Bubblar sig lacken eller vad händer??

Jag polerade min Volvo 3 dagar efter lack:) Inget har hänt ännu

Apelros skrev:Bumpar lite här,

Vad händer om man polerar på omlackad bil?? Efter bara en månad eller så??

Bubblar sig lacken eller vad händer??

Händer ingenting! Jag jobbar med Lacker som fortfarande är varma från ugnen dagligen
Som lackbättrare efterjusterar vi de ev lackfel som uppstått. Lacken på hytterna är ca 1timme gammal då dom kommer in till oss på "bättringen". Antingen slipar vi ner o lackar om det som behövs eller om det är mindre blesyrer så mattar man ner med våtslip o polerar upp ytan igen.
Detta är vanlig 2k lack från Dupont eller så är det vattenbas med vanlig klarlack.

Vissa kulörer kan dock spöka så som vissa blåa o röda som kan ljusna lite av poleringen. Detta händer dock inte på de hytter som stått över natten!

Ugnen säger du?? Då är de nog ordentligt "bakade" och kan tänka att den är hård.

De jag menar är en omlack från en mindre skada på tex ena framskärmen??

Apelros skrev:Ugnen säger du?? Då är de nog ordentligt "bakade" och kan tänka att den är hård.

De jag menar är en omlack från en mindre skada på tex ena framskärmen??

Det vi lackar om bränner vi med en IR-lampa i 40min. Ibland måste vi även polera på det vi bättrat(tro det eller ej ) Då kan det dock vara lite känsligt

Det jag lacka själv i garaget blir ju ALLTID dammigt, dessa saker går jag på efter ett par dygn med våtslip o polermaskin. Då har de alltså självtorkat! Har aldrig haft några problem med detta