bilvardsforum.se

Hej hej!

Har åtagit mig att fixa till pappas nya Volvo V60. Han köpte den för lite mer än ett år sedan. Jag tänkte då att det skulle räcka med ett varv med maskin och Autoglym Super Resin Polish, men när jag fick se bilen på nära håll så såg jag att det var fruktansvärt mycket tvättrepor på den, så jag tror att den behöver poleras.

Nu undrar jag om jag kan köra en polering med Powerfinish på gula allround pads och dubbeloscillerade maskin och sedan efter det avsluta med Autoglym Super Resin polish? Eller måste jag köra en fin polish efter power finish, typ super finish eller liknande och sedan lackskydda? ersätter SRP en finpolish?

Anledningen till frågan är att jag är lite rädd för att power finishen ska lämna spår på den svarta lacken (är lite rädd för svarta lacker).

Mvh Magnus

Tror lungt du kan köra PF, på slutet av varje panel kör du ut medelt ordentligt, dvs jobba med det länge och lågt tryck så ska det nog gå bra, även om jag rekomenderar att du kör lite extra när du lägger autoglymen.

MVH/

Jag körde PF och top tool, orangea lahega trissor,på en svart Passat. toppade med speedvax från lahega. Var inte några problem med hologram eller så.

Började på motorhuven och rullade sedan ut bilen i solen för att se så det inte blev några konstigheter innan jag fortsatte med resten av bilen

Kanon då får det bli så. Har sån respekt för svarta lacker.

Lycka till

Cogo skrev:Kanon då får det bli så. Har sån respekt för svarta lacker.

det ska man ha också..
men kör man med 3401 eller dubbelhuvade maskiner är det nästa 100% riskfritt med vanliga gula rondeller och powerfinish..

Polerade min svarta saab med en vanlig polermaskin. Men man bör ju ha gjort det några gånger tidigare.
Skulle man få spår i en svart lack är det bara att dre den för hand med ett vanligt hårdvax.

Roging skrev:Polerade min svarta saab med en vanlig polermaskin. Men man bör ju ha gjort det några gånger tidigare.
Skulle man få spår i en svart lack är det bara att dre den för hand med ett vanligt hårdvax.

stryker du bara på med hårdvax över spåren..då döljer du bara problemet..
som kommer tillbaka efter några tvättar..ingen bra lösning:-(

limban skrev:

Roging skrev:Polerade min svarta saab med en vanlig polermaskin. Men man bör ju ha gjort det några gånger tidigare.
Skulle man få spår i en svart lack är det bara att dre den för hand med ett vanligt hårdvax.

stryker du bara på med hårdvax över spåren..då döljer du bara problemet..
som kommer tillbaka efter några tvättar..ingen bra lösning:-(

Kan vara bra om man skall sälja bilen. Kallas bilhandlarrekond.

Rednales skrev:

limban skrev:

Roging skrev:Polerade min svarta saab med en vanlig polermaskin. Men man bör ju ha gjort det några gånger tidigare.
Skulle man få spår i en svart lack är det bara att dre den för hand med ett vanligt hårdvax.

stryker du bara på med hårdvax över spåren..då döljer du bara problemet..
som kommer tillbaka efter några tvättar..ingen bra lösning:-(

Kan vara bra om man skall sälja bilen. Kallas bilhandlarrekond.

vi gör en del bilhandlar rekond..men döljer aldrig hollogram..
inge bra om kunden frågar vilken firma som här ställt i ordning bilen..och den blir tokflammig efter några tvättar..

Tycker de flesta verkar blaska på något vaxpolish bara och dränka mattorna i vinylglans. Klart att bilfirmorna får vad de betalar för. Här verkar de inte vilja betala många ören, så usla som vissa bilar ser ut.

kom på en fråga till här nu. är det nödvändigt att sprita bilen innan SRP eller är det bara överkurs när man kör med en vaxpolish som sista steg. känns lite som om att man skulle kunna hoppa detta moment.

Mvh Magnus

Rednales skrev:Tycker de flesta verkar blaska på något vaxpolish bara och dränka mattorna i vinylglans. Klart att bilfirmorna får vad de betalar för. Här verkar de inte vilja betala många ören, så usla som vissa bilar ser ut.

ett är säkert..dom flesta firmor vill ju nästan ha betalt av rekondarna för att dom ger dom jobb..
har suttit i den rävsaxen själv när bilhandlarna bestämmer vad dom ska betala..
där sätter jag mig aldrig igen..nu får dom komma och betala som alla andra..naturligt vis får dom en viss rabatt om dom lämnar 10-20st bilar

Cogo skrev:kom på en fråga till här nu. är det nödvändigt att sprita bilen innan SRP eller är det bara överkurs när man kör med en vaxpolish som sista steg. känns lite som om att man skulle kunna hoppa detta moment.

Mvh Magnus

tycker oxå att du kan hoppa det momentet..

Har kört ett par svarta volvosar med optipad, fastgloss roterande, lila, super finish oscillerande och avslutat med gula SRP och oscillerande. Man måste köra riktigt noga med två oscillerande för att få bort hologrammen men annars är det inga problem. Om du inte kör med roterande är det troligen inga problem alls.

SRP ger en fin yta med mycket glans och djup. Tyvärr håller den inte så länge, typ 3 mån tycker jag, vilket rakar för ett bra lackskydd som sista steg istället. Fördelen med SRP och de flesta vaxpolisharna är att man kan köra fler varv relativt frekvent utan direkt förarbete annat än en grundlig tvätt.

Har även Extra Gloss Protection som jag kan toppa med samt även Collinite 476. Får se lite vad vi väljer att göra och hur mycket tid vi kan lägga ner.

bitzer skrev:Har kört ett par svarta volvosar med optipad, fastgloss roterande, lila, super finish oscillerande och avslutat med gula SRP och oscillerande. Man måste köra riktigt noga med två oscillerande för att få bort hologrammen men annars är det inga problem. Om du inte kör med roterande är det troligen inga problem alls.

SRP ger en fin yta med mycket glans och djup. Tyvärr håller den inte så länge, typ 3 mån tycker jag, vilket rakar för ett bra lackskydd som sista steg istället. Fördelen med SRP och de flesta vaxpolisharna är att man kan köra fler varv relativt frekvent utan direkt förarbete annat än en grundlig tvätt.

efter optipad och fastgloss skulle jag köra powerfinish och gula..då får du en bättre hollogramdödare

Cogo skrev:Har även Extra Gloss Protection som jag kan toppa med samt även Collinite 476. Får se lite vad vi väljer att göra och hur mycket tid vi kan lägga ner.

men då ska du naturligtvis ta Extra glossen..

ja, så får det bli.

tänkte att jag skulle slänga med någon kombiprodukt till farsan vid nästa beställning hos Bollnäs bilvård undrar bara vad jag ska välja till honom, han kör idag med turtle original (den gröna). Ska vara lättjobbat, lätt torkat, och ge bra resultat. Alternativen som jag tittat på är New Horizon, Autoglym SRP/Radiant, eller kanske Essex Proffsvax.

Mvh Magnus