bilvardsforum.se

Hej

Det finns ju som bekant olika material i karossdelarna numera men vilka grundprinciper kör man efter!?
Det värsta tänkbara är ju en genompolering och omlackning som följd.
Hur resonerar ni gällande: Plåt, Plast och Aluminium.

Hur hårt kan man köra respektive material!?
Är det samma varvtal som gäller på plast och alu, eller liknar alu mer plåt?

Erfarenheter och tips mottages tacksamt.

Plast skall du ta det varligt med. Lite för varmt och vips så har lacken krullat av sig.

Plasten är som sagt det du ska vara mest försiktig med, då det kan vara mjukare än lacken i sig och er värmekänslig.

Aluminium iaf inte äldre, husvagnsalu etc har ju inte minne som en plåt många gånger har.
Sen är den mer värmeledande men man brukar kunna brassa på i princip lika som på plåt.

MVH/

OK, tack för svar.