bilvardsforum.se

Det börjar närma sig första poleringen för min del.

Jag har sökt och funnit rätta svaren (förmodar jag) men jag känner ändå att jag behöver ställa frågorna.

Objektet är min "nya" Skoda Roomster -08 som är silvermetallic och har tvättrepor i stort sett över hela bilen. På bakluckan finns det ett gäng rätt så grova repor, och på stötfångaren bak ytterligare ett gäng ännu grövre repor (tidigare ägaren hade en labrador som repade när den gick ur och in bilen). Bilen har rullat nästan 7200 mil och har fått ett gäng stenskott, dock inget utöver det vanliga.

På A-, B- och C-stoplarna är bilen dock svart, ej metallic, ej matt, och det är där reporna syns som värst pga den svarta färgen. (modellbil på bilden, men man ser tydligt vad jag pratar om. )


Det poleringsmedlet jag har tillgängligt är Turtle Wax Polishing Compound, med Sonax hårdvax på det - en kombination som jag fattat ska vara helt okej ändå.


Till min hjälp har jag Biltemas singelsnurra med steglös reglering.
Räcker det med en gul polersvamp (mjuk) eller ska jag använda en blå (hård)? Eller både och, och isåfall - när ska jag använda vilken? Vilka varv/styrka ska jag använda med vilken svamp? (maskinen är graderad med styrkor på 1 till 5)

Har tillgång till en uppsjö mikrofiberdukar, svampar och "polertrasor" för handjagandet också.

Eftersom det är första poleringen räknar jag inte med något mirakelresultat, utan jag ser det som en blandning av repreducering och övning. Med de aspekterna i bakhuvudet; hur ska jag gå tillväga? Bör jag använda olika tekniker beroende om det är på de svarta A-stoplarna eller den övriga lacken?

Sen, fejk-kromet runt grillen, är det Autosol som gäller där eller vad? Den har sina repor där också...

Jag har tittat på bilder och videor på polering och det ser så rackarns enkelt ut, men när jag ska göra det på min egna bil så blir jag lite osäker.

Väl mött!

Hej Bebben!!
Dags att svälja ner hjärtat.... vet precis vad du pratar om för så kände jag första gången med

Hade jag varit du, hade jag börjat med gul trissa för att "känna mej för" lite.
Vet inte hurpass "vass" Turtlesmedlet är, men hellre börja med mjuk först och om du tycker att det verkar klent så byter du till blå. Hur hård lacken är spelar ju en viss roll också.
Varvantalet... jag har ju samma maskin och jag lägger mej på 2-3 först, sen när medlet är utgojsat ökar jag.till 4 ungefär.
På plasten bör du dra ner varven lite då det bygger värme och varm plast varnar inte...det smälter eller blir jäkligt fula brännmärken. 2-3 är bra med maskinen i rörelse hela tiden. Känn med handen imellanåt också hur ytan känns,så den inte blir för varm.
Stolparna.. är dom lackade eller folierade? Är dom lackade tycker jag att det bara är att köra på. Maskera gummi och plastetaljerna innan bara..!

En 2-skallad maskin hade varit bra att ha med då den eliminerar eventuella polerrosor och lägga ut och få av lackskyddet, men INGET måste!!

Hoppas det hjälpte dej lite iallafall men känner jag grabbarna rätt härinne så kommer ännu mer råd och tillvägagångssätt till dej

Lycka Till!!

En grej till....
Man behöver inte ta alla repor på en gång....

Tack för svaren Carina!

Det är inte så illa som jag fick det att låta, men första gången är ändå... första gången.

Jag skulle tippa på att de är lackade, de känns lite plastiga dock. Men lackat är de allt.

Njah, saken med compounden är just att den inte är så jädrans effektiv (om jag fattat rätt på alla som har recenserat den världen över), en liten försiktigthetsåtgärd från min sida. Hellre hålla på längre och se stegvis resultat. Iallafall till en början.

Kanske tycker jag att den är för seg så jag köper mig annat..? Förslag på polish isåfall?
Någon som vet någon bra fysisk butik i Göteborg/Mölndal/Partille som man kan lägga lite tid på att besöka?

Angående rosorna så tänkte jag handjaga dem med trasa om jag hittar några.

Tänkte ge mig på typ huven eller bakluckan med både polish och vax och sen se på resultatet... Ska bli intressant!

Bebben skrev:Tack för svaren Carina!

Det är inte så illa som jag fick det att låta, men första gången är ändå... första gången.

Jag skulle tippa på att de är lackade, de känns lite plastiga dock. Men lackat är de allt.

Njah, saken med compounden är just att den inte är så jädrans effektiv (om jag fattat rätt på alla som har recenserat den världen över), en liten försiktigthetsåtgärd från min sida. Hellre hålla på längre och se stegvis resultat. Iallafall till en början.

Kanske tycker jag att den är för seg så jag köper mig annat..? Förslag på polish isåfall?
Någon som vet någon bra fysisk butik i Göteborg/Mölndal/Partille som man kan lägga lite tid på att besöka?

Angående rosorna så tänkte jag handjaga dem med trasa om jag hittar några.

Tänkte ge mig på typ huven eller bakluckan med både polish och vax och sen se på resultatet... Ska bli intressant!

Du har PM.......

Jill skrev:Problemet är nog att polermedlet är för milt, och kommer att avverkas för snabbt och det blir trissan som får polera istället vilket är onödigt.

För polermedel så kan jag varmt rekommendera Lahega 13(medium till roterande) & 18(fint till oscillerande) som är rätt "feta" och väldigt lättarbetade. Menzerna kan även vara bra, men jag anser att dom är lite kluriga och inte ett medel man använder som första medel.

Här hittar du 13 % 18:
http://www.prorecond.se/webshop/index.p ... ductId=402
http://www.prorecond.se/webshop/index.p ... ductId=403

BBV har också 13 .. men inte 18 tyvärr.

Hmm.... Jill.... vad grundar du det på?
Jag började med Menzerna som "nybörjarmedel" och har inte haft några som helst problem förutom när tempen kröp ner och det korvade sig, men där funkade inte ens Lahegan.... som iofs aldrig har funkat för mej.
Så man ska nog inte döma ut nåt av medlena då det har visat sig att alla medel passar inte alla polerare utan man får testa sig fram vilken man "passar" med

Tack Bebben, när jag såg bilden på Skoda Roomster så blev sonen Ford Ka nästan snygg .


Börja med ett milt polermedel och mjuka trissor, om det inte räcker så gå på med grövre medel/trissor.

Det finns en massa medel på marknaden. De flesta är ok och något riktigt dåligt har jag inte hört talas om. Det kan dock löna sig att handla av någon av sponsorerna än att vända sig till macken eller Mekonomen...åtminstone prismässigt.

Ultima Paint Prep+ och Ultima Paint Guard+ kan man inte misslyckas med. Dock kommer du inte att få bort några grövre repor med det, men det kanske du heller inte ska satsa på...

Glare! använde jag på min Subaru inför vintern. Mer arbete än med Ultima, men förhoppningsvis en bättre hållbarhet över vintern.

Ett 2-komponents lackskydd håller ännu bättre, om det är hållbarheten utan efterbehandling som du är ute efter.

Jill skrev:Jag har grundat det på vad jag läst på olika forum.
Menzerna är torrare än lahega och därfö är det för mig naturligt att rekommendera det fetare medlet som är lättare att hantera för en nybörjare i mina ögon.

Farligt att grunda nåt på vad man bara läst.... anser att man ska ha provat det själv innan man säger nåt.
Menzernas Fastgloss tycker jag är torr men resten i serien tycker jag är väldigt lättarbetade.
Men som sagt.... finns ju människor som varken gillar Menzerna eller lahega också.

Kanske nån med mer erfarenhet kan bedömma hårdheten i lacken från 1-10. Så kan säkert nån i gbg-trakten "donera" lite lämpligt medel för ett första puts

Några skvättar att donera för prov har jag nog om jag får ett PM...

/Thomas

Manor skrev:Tack Bebben, när jag såg bilden på Skoda Roomster så blev sonen Ford Ka nästan snygg .


Börja med ett milt polermedel och mjuka trissor, om det inte räcker så gå på med grövre medel/trissor.

Det finns en massa medel på marknaden. De flesta är ok och något riktigt dåligt har jag inte hört talas om. Det kan dock löna sig att handla av någon av sponsorerna än att vända sig till macken eller Mekonomen...åtminstone prismässigt.

Ultima Paint Prep+ och Ultima Paint Guard+ kan man inte misslyckas med. Dock kommer du inte att få bort några grövre repor med det, men det kanske du heller inte ska satsa på...

Glare! använde jag på min Subaru inför vintern. Mer arbete än med Ultima, men förhoppningsvis en bättre hållbarhet över vintern.

Ett 2-komponents lackskydd håller ännu bättre, om det är hållbarheten utan efterbehandling som du är ute efter.

Hahaha, njaaa... Skulle inte tro det Däremot så är ju fortfarande Fiat Multipla en ohotad kung i kategorin 'fula bilar'. Personligen tycker jag faktiskt inte att Roomstern är helt okej ändå, men smaken är ju som baken.

Tack för all övrig input (riktas till alla), har en del att fundera på.

Jill skrev:Jag har grundat det på vad jag läst på olika forum.
Menzerna är torrare än lahega och därfö är det för mig naturligt att rekommendera det fetare medlet som är lättare att hantera för en nybörjare i mina ögon.

Just det där är livsfarligt att läsa vad andra skriver och sen bara föra det vidare utan egen erfarenhet..
då blir en fjäder lätt en höna..
Nä egna erfarenheter som gäller vid rekommendationer.. enligt mina ögon.. inte sno andras..

När det gäller hårdhet på lack, är det någon som har erfarenhet av Dodge ( i detta fall en Dodge Magnum).

Vit lack utan större blessyrer och tvättrepor men en polering behövs och de små report som finns ska bort.

Förslag på medel ?

Jag har en roterande maskin från Turtle som oscillerar litet ( dvs roterar i en eliptisk cirkel)

Ingen som kan ge litet råd,?