bilvardsforum.se

Hola,

Ska ner och hälsa på släkten i mitten av Augusti och fick en förfrågan om att ta med lite polerprylar. Kusin min fick sin Peugeot 207SW 2011 påkörd och fick lite repor, har inte sett dem själv utan har fått dem beskrivna som väldigt lätta repor i klarlacken så det ska inte vara några problem att polera bort. Två små märken förutom reporna blev det men de är redan ilagda med stenskottspenna, var som tur var stötfångaren och den flexar en del vilket räddade bilen från större skador. Är för övrigt en ljusblå metalliclack på den.

Hur som helst så är min kusin väldigt noga med sin bil, tvättas och handvaxas regelbundet. Skulle tippa på att den rullat 1000-1500 mil så den är i gott skick i lacken.
Men när vi ändå ska polera bort reporna så tänkte vi ta hela bilen och det är här jag har lite frågor.

Rengöring får bli med avfettningsmedel samt lera på eventuell envis flygrost och tjära. Men sen då, är Peugeots lacker hårda eller mjuka?

Har en Flex 3403 och Lahegas dubbeltrissemaskin bägge köpta hos BBV. De medel jag har är Menzerna Fast Gloss, Power Finish, Super Finish, Final Finish och Power Lock. Tänkte hoppa in hos BBV och köpa lite rondeller också eftersom det börjar tryta.
Men vad ska jag köra med, Fast Glossen kan jag avpolletera direkt iaf för hela bilen. På reporna tänkte börja med Flexen, PF och en vettig trissa och skulle det mot förmodan inte fungera kör jag FG på reporna endast. Men resten av bilen är jag osäker på hur jag ska gå tillväga med, några tips?

Eftersom bilen är så pass ny hade jag nöjt mig med Power Finish i ett steg på oscillerande med halvmjuka trissor. Låt reporna sitta tills bilen är ett par år iaf. Jag ser liten eller ingen skillnad mellan bara Power Finish och Power Finish och sedan Final/Super Finish med oscillerande. Med roterande i två steg kan skillnaden bli större, men det tar så mycket längre tid. När bilen är så pass ny känns det lite ovärt att jaga repor innan de kommit på riktigt.

Finns det nån större repa efter sammanstötningen som inte försäkringsbolaget/vagnskadan vill ersätta, kan man våtslipa just repan. Då är det rätt viktigt att man kommer igår var ni slipat, om bilen ska poleras igen.

Är inget försäkringsbolag inblandat och våtslipa lär inte behövas. Men är det bara att det tar längre tid med att köra t ex första steget med roterande så har inte det någon betydelse, är ju bara tid och garage finns.

Jag tycker Peugeot är mjuk i lacken. Men ska du polera repan ska du nog använda ulltrissa typ optipade och ingen skumtrissa lackad plast på Peugeot är känsliga har själv polerat sönder en kofångare en gång.Jag tycker du ska köra optipade och Menzerna Power Finish på repan och Mirror Image på övriga bilen så ny.Men det är vad jag skulle göra.Finns mer tipps.
mvh vesslan

Har en ulltrissa liggandes så kan ta den till reporna. Tänkte jag skulle slippa köpa ännu mera medel men om inte nån av Menzernorna fungerar till resten så får jag väl krypa till korset och handla. Men borde väl fungera med PF till exempel och Lahegamaskinen med optipads till övriga bilen?

Man ska inte lägga lackförsegling alltså? Hade tänkt lägga Power Lock åt honom men om det inte är rekommenderat av någon anledning så bör man väl lägga nån form av vax iaf. Vilket vax rekommenderas isf, Mirror Image finns ju förstås men kanske finns nåt annat liknande?

Tack för svaren.