bilvardsforum.se

vad gör jag för fel?

jag avverkar inga repor när jag polerar och jag tycker att jag gör rätt och på det sätt som jag fått lärt mig och när jag har tittat rumt och studerat och hört med andra men någon måste vara fel eller så gör jag inte rätt ändå för jag tycker att jag inte avverkar några repor över huvudtaget.

kan någon snälla hjälpa mig och komma igång med att få bort reporna jag varenda bil jag polerat är de samma sak, men de är inte förren nu som jag har brytt mig och tycker att jag är på den nivån att mina kunder kan få den finishen som jag söker med en spegelik yta.

Jst nu så kör jag med meguairs 105 och den gulka trissan 2.0 jag hade den lila trissan 2.0 för repor men den blev utsliten och förstörd. jag använder en aeg polermaskin.

Snälla hjälp:)

Rubrik redigerad.
// Tantrum

Nu e man ingen expert och har inte provat 105:an
Men du borde ju ta hur mkt repor som helst, så frågan är hur du gör?

Var i landet finns du om det finns någon i närheten som kan hjälpa dig på plats?

För att kunna hjälpa dig så behöver man veta vad det är för bil det gäller (hårdhet på lack) du skrivet att det gäller bilars lack i allmänhet...men lackhårdhet varierar...

För att verkligen kunna avverka repor i lack så behöver du en roterande maskin av bra klass...ett medelrubbing eller grovrubbing...och detta i kombination med lammull...det finns ju andra kombinationer av skumrondeller och medel.....Men just lammull och grovrubbing är effektivast...och det kyler bättre än en skummrondell...så kan köra tuffare med lammull...

Om du hör en VW Passat 05- t.ex. och står med en dubbeltrissa för 300kr och gula skumrondeller...ja då händer inte så mycket mer än att det blir blankare...

Du måste redovisa mer exakt vad du har för utgångsläge....annars är det helt omöjligt att hjälpa...

Jag tycker du ska testa Menzerna fast gloss och en bra lammull.. då kommer reporna att flyga..

Nisse skrev:Du måste redovisa mer exakt vad du har för utgångsläge....annars är det helt omöjligt att hjälpa...

Martin skrev i varje fall att han hade en AEG polermaskin, så jag gissar på en PE150 som troligtvis är helt ok.

Lammullstrissa och något grövre medel gör nog susen, som "Limban" rekommenderade i sitt svar.

Ja då kan man börja med att byta ut 150mm stödplattan till en 115-125mm...lammull 160mm Flex original lammull eller Lake Country wool pads och Menzerna Fast Gloss (S 500)....sedan övergå till skumrondell och Menzerna Power finish...och till sist en oscillerande maskin och Menzerna super finish eller final finish...sedan isopropanol blue och ett bra lackskydd... Menzerna Power Lock Polymer Sealant....

Nisse skrev:För att kunna hjälpa dig så behöver man veta vad det är för bil det gäller (hårdhet på lack) du skrivet att det gäller bilars lack i allmänhet...men lackhårdhet varierar...

För att verkligen kunna avverka repor i lack så behöver du en roterande maskin av bra klass...ett medelrubbing eller grovrubbing...och detta i kombination med lammull...det finns ju andra kombinationer av skumrondeller och medel.....Men just lammull och grovrubbing är effektivast...och det kyler bättre än en skummrondell...så kan köra tuffare med lammull...

Om du hör en VW Passat 05- t.ex. och står med en dubbeltrissa för 300kr och gula skumrondeller...ja då händer inte så mycket mer än att det blir blankare...

Du måste redovisa mer exakt vad du har för utgångsläge....annars är det helt omöjligt att hjälpa...

jag glömde nämna att jag har även kört och testat med meguairs lammulltrissa som jag har men den fick jg ingen resultat med heller.

jag märkte de absolute mest när jag gjorde en mazda rx8 som var svart hur repig som helst och tydligt tyckte nästintill att den var repigare när jag var kjlar med den.

jag gör så att jag tar en liten klick antingen på lammullen eller skumtrissn kör på lögsta varv för att smeta ut prudukten över ytan jag ska arbeta med sedan ökar jg varvtalet ett snäpp kan inte säga vad jag kör på för finns inget som visar vad jag har för vavtal på maskin står de bokstäver och finns ingen karta för hur de här heller. men iallafall så kör jag ett tag

Jensa skrev:Nu e man ingen expert och har inte provat 105:an
Men du borde ju ta hur mkt repor som helst, så frågan är hur du gör?

Var i landet finns du om det finns någon i närheten som kan hjälpa dig på plats?

jag bor i Härnösand

Martin skrev:

Jensa skrev:Nu e man ingen expert och har inte provat 105:an
Men du borde ju ta hur mkt repor som helst, så frågan är hur du gör?

Var i landet finns du om det finns någon i närheten som kan hjälpa dig på plats?

jag bor i Härnösand

Har du läst denna tråd..
http://bilvardsforum.se/viewtopic.php?f=10&t=2426

Testat spruta på lite vatten på hättorna så dom är lite blöta. hättan blir lite mer följsam och man brukar kunna arbeta lite längre med medlet..

annars kan ja bara hänvisa till ett test jag och extreme gjorde med Megiars medlen och Menzerna Powerfinish. båda körda med lammull på samma varv och menzernan klippte mer och bättre slutresultat..

tack hej

mortil skrev:Testat spruta på lite vatten på hättorna så dom är lite blöta. hättan blir lite mer följsam och man brukar kunna arbeta lite längre med medlet..

annars kan ja bara hänvisa till ett test jag och extreme gjorde med Megiars medlen och Menzerna Powerfinish. båda körda med lammull på samma varv och menzernan klippte mer och bättre slutresultat..

tack hej

okej tackar, ja jag fundera på att inhandla menzerna nu när mina medel börja ta slut